Pilotes Québec

Ce matin comme presque tout les matins de la semaine je me suis levé et je suis aller travailler. Je suis maintenant habitué de charger de gros avions tel que nos CC-177, IL76 et AN-124. Que fut ma surprise ce matin de voir un AN-225 Il vient à Trenton que quelques fois par années. Maudit quìl est gros... une quinzaine de conteneurs maritime prendront l'air bientot en direction de nos soldats avec plein de café Tim Horton!!!

Voici quelques photos que j'ai pris ''on the go'' Remarquer qu'a cause de sa taille il a été stationner sur la piste 30 maintenant utilisé que comme taxiway.
Aussi inclus des images de 177702 en break de maintenance.

Steve









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Et oui, n'en déplaise à nos voisins du sud, Myria est en effet le plus gros avion du monde.

Merci de partager ces photos.

Un jour peut-être aurais-je l'occasion de la voir (il est venu quelques fois à YMX mais c'est pas directement dans ma cour...)

J-P

Du gigantisme jamais vu. J'ai eu le privilège de survoler la ville de Québec, dans plusieurs sens à bord l'Antonov AN-225 sur l'heure du dîner, dans le cadre de notre Festival Aérien 1989.

Il ne passait pas anonyme dans le ciel, les automobiles étaient rangées chaque côté des autoroutes, les gens étaient à l'extérieur de leur maison et l'on apercevait des regroupements de personnes à l'extérieur des entreprises et des édifices à bureau. Cétait un peu gênant d'être tant observé........à bord de l'Antonov An-225!

Je crois que j'ai déjà raconté, dans l'ancien forum, cette anecdote là. J'y vais donc de mon souvenir de l'histoire...

Le copain Pierre est au retour d'un vol solo de la zone d'entraînement à bord de son Cessna 152.

La tour: "GABC, traffic à votre deux heures, un Antonov-225..."

Pierre cherche fébrilement l'appareil dont il ne connait rien. Finalement, il annonce à la tour: "GABC, je ne vois pas le traffic."

Gloussements, gargouillements et silence à la tour, puis: "GABC, faites-vous en pas monsieur, vous allez finir par le voir !"

Pierre raconte que lorsqu'il a vu "le monstre" virer devant lui, il a compris pourquoi tout le monde se bidonnait dans la tour.


Paul

Héhé... je me demande combien de touch & gos je pourrais faire dans l'envergure de ses ailes !

Pas gros... BIN GROS !!!

Michel C-GNCJ

Cool les photos.

Antonov être avion très performant. Da.

8)

Voiçi d'ailleurs quelques photos de sa visite à YQB en 1989 !

Antonov-225.: Festival Aérien 1989





J'aimerais bien le revoir un jour celui-là !

Allô les PICs, amateurs des gros.

PAN AIR wrote:Du gigantisme jamais vu.

Pas completement.

djipibi wrote:Myria est en effet le plus gros avion du monde.

Presque. . .

LE PLUS GROS est dans mon album de photo.
Je l'ai nommée THE_TOP. . .
Et je l'ai déjà piloté !! Dans FS8. B-)

Cieux bleus.

Je me demande ce que ça donnerait, le Spruce Goose des années 40 avec des moteurs modernes.?...

J.C. CSL7 (St-Tite)

C-JEAN wrote:Allô les PICs, amateurs des gros.

PAN AIR wrote:Du gigantisme jamais vu.

Pas completement.

djipibi wrote:Myria est en effet le plus gros avion du monde.

Presque. . .

LE PLUS GROS est dans mon album de photo.
Je l'ai nommée THE_TOP. . .
Et je l'ai déjà piloté !! Dans FS8. B-)

Cieux bleus.

OK...

le plus gros avion en état de voler au monde est Myria l'An225

J-P

Ce serait interressant de le voir cote à cote avec l'A-380
Y en rentre d'la poutine la dedans.
Vraiment chanceux Pan-Air.
Bob.

Cooool Pan-Air d`avoir volé dans cet avion! Mes chances ici sont vraiment minces. Surtout avec les quelques incidents qui sont arrivés dernièrement à Trenton... Cet été un IL76 a clippé des ''top d'épinettes'' lors d'une approche trop basse en SVFR. (Ils ont rammasser des billots de 20 pieds et on du fermer la piste pour la nettoyer ensuite!) Au printemps un IL76 a arracher la cloture du périmètre de la base lors d'un décollage trop bas et trop long. L'équipage a été forcé d'atterrir à Ottawa pour arracher les morceaux de clôture du Fuselage. Ensuite avec plein de trous et la clôture chargé ils sont revenu à Trenton pour nous la redonné (la cloture) C'est a ce moment que l'Officier de la sécurité des vols a ''groundé'' l'avion.

Donc mon point... pas sur si je prendrais le risque

Steve

Tu nous fais peur Herk !

Vous avez souvent des visiteurs de ce genre sur la base ?

Le Spruce Goose est l'avion ayant la plus grande envergure, 320' et une longueur hors tout 229'.

Cet avion en structure de bois, a un poids maximum au décollage de 450,000lbs.

Il est motorisé par 8 P&W R4360 de 3000cv chacun.

Deux chars d'assaut pouvaient y être transportés ou 8 hélicoptères.

Le concept original prévoyait le transport de 750 militaires.

Il n'a jamais accompli aucune de ces fonctions. Il a tout au plus réussi à s'élever à vide et atteindre une altitude de 80' au-dessus de l'eau!

YQBaviation wrote:Tu nous fais peur Herk !

Vous avez souvent des visiteurs de ce genre sur la base ?

En fait ce ne sont pas des visiteurs, Nous les contractons pour soutenir nos efforts de guerre en Afghanistan. Malgré leurs incidents ils sont très fiables. Même avec des trou dans le fuselage ils volent quand même

Les CC177 ont diminué la demande mais ils sont toujours très utiles pour transporter des conteneurs maritimes et des véhicules blindé ayant été détruit en théatre opérationnel. Malgré une vieille technologie ils sont plus simple à charger que le C-17 ayant un ''crane'' et un super plancher qui nous permet dàpporter les pallettes de 108'' avec le forklift à l'intérieur sans le défoncer.

Qui aurais penser v`la 20 ans que les Russes et Ukrainiens nous aideraient à combattre...

Steve

N'oubliez pas le Skyfleet S570