Pilotes Québec

En réponse aux question de François et des deux Jean-Pierre lors du souper de fin d'année de l'APBQ du 7 décembre 2007 concernant les minimums requis pour avoir des ceintures de sauvetage ou un canot pneumatique à bord de son appareil, voici ce que le RAC dit à ce sujet :

RAC 602.62

(1) Il est interdit d'effectuer un décollage à partir d'un plan d'eau ou un amerrissage sur celui-ci dans un aéronef ou d'utiliser un aéronef au-dessus d'un plan d'eau au-delà d'un point où l'aéronef pourrait rejoindre le rivage dans l'éventualité d'une panne moteur, à moins que ne soit transporté à bord un gilet de sauvetage, un dispositif de flottaison individuel ou un vêtement de flottaison individuel pour chaque personne à bord.

(2) Il est interdit d'utiliser un avion terrestre, un autogire, un hélicoptère ou un dirigeable à une distance supérieure à 50 milles marins du rivage, à moins que ne soit transporté à bord un gilet de sauvetage pour chaque personne à bord.


RAC 602.63

(1) Il est interdit d'utiliser, au-dessus d'un plan d'eau, un avion monomoteur ou un avion multimoteur ne pouvant se maintenir en vol en cas de panne d'un moteur au-delà de 100 milles marins ou d'une distance qui peut être parcourue en 30 minutes de vol, à la vitesse de croisière précisée dans le plan de vol ou l'itinéraire de vol, d'un site convenable pour un atterrissage d'urgence, selon la distance la plus courte, à moins que ne soient transportés à bord des radeaux de sauvetage d'une capacité nominale totale permettant de recevoir toutes les personnes à bord.

(2) (...) il est interdit d'utiliser, au-dessus d'un plan d'eau, un avion multimoteur pouvant se maintenir en vol en cas de panne d'un moteur au-delà de 200 milles marins ou d'une distance qui peut être parcourue en 60 minutes de vol, à la vitesse de croisière précisée dans le plan de vol ou l'itinéraire de vol, d'un site convenable pour un atterrissage d'urgence, selon la distance la plus courte, à moins que ne soient transportés à bord des radeaux de sauvetage d'une capacité nominale totale permettant de recevoir toutes les personnes à bord.


En souhaitant que cela réponde à vos interrogations...

Merci pour l'info Elvis

Et bienvenue sur le forum

Bye
Luc

Salut Jonathan,

Tout d'abord bienvenu sur le forum. Je vois que tu as suivi mon conseil Tu ne le regretteras pas. Tu vas voir que l'on est une bonne gang sur ce forum (et sur l'autre chaine).

Merci pour la précision.
Jean-Pierre (de Blainville) avait raison pour la distance "légale" à parcourir au dessus de l'eau. Soit, la moitier de ta vitesse de vol à l'heure. En tout cas, c'est ce que j'en comprends. Si ton avion fait 100 NM à l'heure, tu ne dois pas être à plus de 50 NM de la côte.


Frank

50 milles marins semblent être la distance maximale pour un avion dans le cas des gilets de sauvetage. Donc si la vitesse de croisière de votre avion est de 101 kts ou plus, le plafond demeure 50 milles marins... (idem pour le canot pneumatique : même avec une vitesse de croisière de 201 kts ou plus, la distance maximale de la rive demeure à 100 milles nautiques).

Bref, une belle question d'examen théorique, n'est-ce pas ?

Au plaisir de discuter avec vous de nouveau messieurs, dames !