Pilotes Québec

Test de vidéo.
Sortie de OTT ou presque...cet été en Bush
Bob.

wow merci Bob,

QUe c'est donc beau

`Ca doit être plaisant de voler OTT



Bye
Luc

OTT ???

Tu m'avais plutôt l'air "entre 2 couches" mon Bob !


Frank

Luc mets en que c'est fun le OTT.

Mouin Frank...
Vaut mieux dire entre 2 couches ou presque, en tout cas.
La sandwich se refermait alors j'ai foncé dans le trou qui avait juste devant. Il y avait quand même toujours un contact avec le sol...7.5/8 en terme de nuages, faut toujours avoir une porte de sortie.
Bob.

Très beau

A+

Hugo

Super
........ et la caméra ne bouge pas trop, parfait

Beau video mon Bob.
Léo

Pour être parfaitement règlementaire OTT, il me manque le Pitot chauffant
et un Horizon artificielle...c'est pourquoi je me garde toujours un ptit trou en vue
Shu quand même pas si pire
Bob

Je n'ai jamais regretté cette annotation à ma licence.

En fait, ça fait plusieurs fois que je me sors du pétrin, légalement s'entend, avec cette formation qui se fait très bien l'hiver.


Paul

Bob Cadi wrote:Pour être parfaitement règlementaire OTT, il me manque le Pitot chauffant
et un Horizon artificielle...c'est pourquoi je me garde toujours un ptit trou en vue
Shu quand même pas si pire
Bob

En parlant d'horizon artificiel, j'ai acheté dernièrement de vieux instruments provenant d'un link trainer, et dans le tas j'ai 3 horizons, j'en ai démonté un pour le fun , pas de gyro. y fonctionne avec des poids Je le penche d'un bord ou de l'autre pis ça marche

Serge

Bravo mon Bob, ça me donne le goût de m'envoyer en l'air dès maintenant!

La formation OTT est assez intéressante, en effet mais les limites qui y sont rattachées font qu'il est bien dur de s'y conformer !!!

Nos voisins du sud ne se donnent pas tant de trouble... ni pour le vol de nuit d'ailleurs. Je dis pas que c'est mieux car la formation qu'on reçoit ici est bien utile mais les restrictions, on s'en passerait.

Bref, quand j'avais parlé à mon instructeure de mon intention à ce sujet (c'était dans mon "plan de formation": Privé - Nuit - OTT - Roue de queue) elle m'a fait remarquer qu'il serait bien mieux de faire la licence commerciale tant qu'à y être ! Le OTT y est automatiquement inclus, on y apprend en plus une tonne de météo de plus, de la navigation en masse, et du IFR !

Et c'est finalement ce que j'ai fait, d'autant plus que j'avais les heures en conséquence... Je risquais juste de devenir meilleur pilote finalement !

Si vous cherchez quoi faire de vos soirées et vos fin de semaines et avez l'envie d'un "petit" challenge...

TRÈS satisfaisant en sortant de l'examen écrit de TC et TRÈS bon sur l'égo de pilote d'écrire le petit C devant le numéro de licence au lieu du P, hein mon Bob !

Michel C-GNCJ

Michel C-GNCJ wrote: TRÈS satisfaisant en sortant de l'examen écrit de TC et TRÈS bon sur l'égo de pilote d'écrire le petit C devant le numéro de licence au lieu du P, hein mon Bob !

Michel C-GNCJ

Haaaa! C'est ça que ça veut dire le C en avant de GNCJ.....là je comprend!
Martint

Ah, ah ! Est bonne... j'y avais pas pensé à celle là...

Michel C-GNCJ