Pilotes Québec

Salut!

Je viens d'aller me poser au vignoble de l'île Ronde en 208 ce matin, très belle piste. On a réservé pour le brunch demain matin.

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http://www.domainedelileronde.com/

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Salut Olivier. La piste de l'ile-ronde qui reçoit un Caravane c'est quelques choses. Penses-tu qu'un Mooney pourrait entrer sur cette piste? J'ai besoin de 2000 pieds. Georges

Ben, je crois que ça rentre, mais sur l'approche 24 il faut faire une approche offset et corriger une fois passé des arbres. Sur la 06, il y a une rangée d'arbre à passer. Je te dirais d'aller y faire une approche pour voir si tu y es à l'aise.

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Georges wrote:Salut Olivier. La piste de l'ile-ronde qui reçoit un Caravane c'est quelques choses. Penses-tu qu'un Mooney pourrait entrer sur cette piste? J'ai besoin de 2000 pieds. Georges

Photos de la piste de l'Ile Ronde sur ce post:

http://www.ailesquebecoises.com/viewtopic.php?t=4203

Georges wrote:Salut Olivier. La piste de l'ile-ronde qui reçoit un Caravane c'est quelques choses. Penses-tu qu'un Mooney pourrait entrer sur cette piste? J'ai besoin de 2000 pieds. Georges

Si tu veut george ,Je peut y aller avec le miens( yé a vendre... ) et ta qu'à embarquer avec moi... ya de tel qu'un pilote téméraire pour briser la glace...

Martin 8)

P.S. Avec ton Mooney j'y penserais meme pas... surtout avec la pluie des dernier jour... 8)

Le 208 a presque pas calé dans la piste, elle est pas mal dure. Et nous n'avons de pneus pour les pistes molles sur l'avion.

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si tu y a été avant la pluie je te crois , par ici y rentre dans la les champ pour ensiler le blé d'inde avec des semi trailer quatre essieux ,j'ai jamais vue ça de ma vie! par contre avec la pluie des dernier jour , pas sur...

martin

Salut Oli

J'ai survolé la piste à 2000' aujourd'hui vers les 10:30L.
J'y ai vu ta bête, seule près du resto
J'y retourne mercredi avec l'instructeur pour pratiquer le terrain mou
J'aurai des photos.

Al
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Mission accomplie, c'était un peu plus mou qu'hier, mais avec 675SHP, ça sort...

Martin, je t'ai vu en formation à Beloeil.

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Martin, je vais m'abstenir pour l'ile ronde car comme tu le mentionnes, il pourrait être difficile d'arrêter avant le bout de la piste sur le gazon. Georges

Il y a la ligne d'arbres, mais juste avant, attention aux fils. Oui il y a des fils du côté sud ouest. Heureusement, les arbre sont assez haut, et permettent probablement d'éviter les fils, mais regardez comme il faut avant de faire cette approche.

Le proprio m'a dit que les fils seront bientôt enterrés et les arbres serviront à chauffer le poêle cet hiver.

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OlivierC-FWOL wrote:Mission accomplie, c'était un peu plus mou qu'hier, mais avec 675SHP, ça sort...

Martin, je t'ai vu en formation à Beloeil.

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en revenant de beloeil on est passé pas là , chez pas si t,as remarqué mais en virant au bout de la piste tu as faite un méchant troue au boute de la piste sur le coté que la roue tournait sur elle meme .

martin

P.S. t'étais ou pour mevoir passer a beloeil

toxedo_2000 wrote:Il y a la ligne d'arbres, mais juste avant, attention aux fils. Oui il y a des fils du côté sud ouest. Heureusement, les arbre sont assez haut, et permettent probablement d'éviter les fils, mais regardez comme il faut avant de faire cette approche.

Bonjour Gaston
Tu es donc allé pour savoir qu'il y a des fils ?
Et ces fils sont finale 06 si je comprends bien ?

Merci,

Al
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Exact Alain.

Je sais Martin, la roue a mordu dans le sol...

J'étais en puissante Volkswagen, je suis allé chez Pre-Fair à Beloeil.


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la formation T'estie correcte...


Martin 8)

Pas pire, même si j'ai de la misère à en faire quand il n'y a pas de parachutes de portés...



Pis aviez-vous vu le Cherokee 6 qui arrivait en vent arrière?

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Bien voilà, c’est fait !
Jeudi nous nous sommes rendus, l’instructeur et moi, à l’Île Ronde pour « essayer » le terrain mou et atterrissage court et aussi jouer les « wouèreux d’Amérique »
Enchanté, nous étions enchanté par toute cette beauté au beau milieu du fleuve St Laurent. Et encore, nous sommes à l’automne sous un ciel voilé. Imaginez en plein mois de juin alors que les couleurs sont à leur paroxysme et que les vignes… humm !

Donc 10 :00L.
Vent 065 / 02 k, nuages 2600’ et 3800’ OC, 29,97Hg, T9 / R7, 06G

Comme il n’y a pas de fréquence publiée, on s’annonce sur 2 fréquences simultanément (com1 et com2) sur 126.7 et 123.2
Intégration 1600’, circuit 1100’

Piste 24
(Oui je sais, nous avons décollé 06G de CYHU. Mais comme il n’y a pas de vent, dans un premier temps l’instructeur choisi la 24, main gauche)







1995


SIMULACRE, le resto est fermé la semaine je crois.




On décolle 06 pour revenir essayer l’approche piste 06


Décollage


Piste 06


Le retour
Trop beau !


En route pour CYHU, pourquoi pas un tit vol lent et décro
Forcément ça descend, la vitesse est nulle ma chère…


Retour CYHU, piste 06D, direction le resto l’Aviateur chez AirQuazar


CENTURION


EXCELLENT !!
Je suggère fortement à quiconque veut se procurer une bouteille de vin à « 125$ » d’y poser ses roues (vérifiez les horaires d’ouverture avant départ)
Prévoyez un minimum d’une demi heure pour faire le tour du propriétaire.
La piste était dure/humide et l’herbe éparse avait une hauteur d’environ 4 / 6’’

À refaire

Al
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Wow

C' est donc bien beau cet endroit.

Est-ce que ca y decollerait en montgolfiere, avec un bon vent sud pour traverser le fleuve????

Qui vient faire le trip avec moi???

Il va falloir que j' y mette les pieds avant pour voir le terrain et en parler au proprio

Propane