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Journée difficile- 2 incidents
Posted: Mon 10 Sep, 2007 13:08
by FlyROM
LCN relate un hydroavion qui s'est renversé à l'ammerisage,
http://lcn.canoe.ca/lcn/infos/faitsdivers/archives/2007/09/20070910-081728.html
Tout le monde est sauf!
et un Q400 au danemark qui a suibt un affaisement du train droit.
http://argent.canoe.com/lca/infos/quebec/archives/2007/09/20070910-111049.html
Mesemble que les Q400 on de la misere de ce temps-ci!
Flyrom!
Posted: Mon 10 Sep, 2007 13:19
by Feel Good
Question comme ca: Les pilotes professionnels et non professionnel qui ont des incidents. Est-ce que ca a un impact sur leur emploie et/ou leurs assurances?
Posted: Mon 10 Sep, 2007 16:12
by djipibi
Mon problème c'est que je connais au moins trois pilotes sur flottes susceptibles d'atterrir dans le coin de Gatineau... sait-on qui est le pilote?
J-P :(
Posted: Mon 10 Sep, 2007 20:28
by D T A 582
Question comme ça... comment se fait il que quelqu'un était là pour filmer ça ? :roll:
Posted: Mon 10 Sep, 2007 20:32
by Dim
Tant qu'à y aller avec les mauvaises nouvelles du monde entier, il y a eu aussi un C172 avec deux morts, deux blessés au Mansfiel Municipal Airport, et vendredi un hard landing d'hélico qui a blessé deux personnes...
Posted: Mon 10 Sep, 2007 20:35
by Bob Cadi
A voir la Grosseur des flottes et l'endroit .
Je gage que c'est un Construction Amateur de moins de 1650 lbs Gross...
Bob.
Tiens Gaston ... 8)
Posted: Mon 10 Sep, 2007 20:35
by toxedo_2000
Le premier lien fait capoter mon fureteur à tous les coups. Et il "QUIT". Donc je ne sais pas ce dont il s'agit.
Posted: Mon 10 Sep, 2007 20:38
by snowman
J'aimerais savoir que jacque étais pas la dedans ??? :roll:
martin
Posted: Mon 10 Sep, 2007 20:51
by Bob Cadi
:arrow: :!:
Si Jacques aurais été dedans....
L'hydravion aurait étés dessus les flottes , pas dessous. :wink:
Bob.
Posted: Mon 10 Sep, 2007 21:02
by snowman
Un accident ça arrive de meme , meme avec les meilleurs pilotes . et de plus il fait beaucoup d,instruction , donc ça pas dire que c'est de sa faute . :oops:
Martin
Posted: Mon 10 Sep, 2007 21:05
by treer1
D T A 582 wrote:Question comme ça... comment se fait il que quelqu'un était là pour filmer ça ? :roll:
Le pilote avait surement callé un atterrissage d'urgence puisqu'il avait vidé ses réservoires avant l'atterrissage.
Bye
treer1
Eric Tremblay
Posted: Mon 10 Sep, 2007 21:48
by djipibi
Bob Cadi wrote:A voir la Grosseur des flottes et l'endroit .
Je gage que c'est un Construction Amateur de moins de 1650 lbs Gross...
Bob.
Tiens Gaston ... 8)
ouais ça m'arrange pas ça... un Pélican c'est une construction amateur...
J-P
Posted: Mon 10 Sep, 2007 21:57
by djipibi
Bon j'ai réglé mon problème et j'ai appelé Maurice (MO)... Ouf c'est pas lui! Selon lui ce serait un ultraléger.
Posted: Mon 10 Sep, 2007 22:03
by snowman
je viens de lui parler c,est pas lui . :D
martin 8)
Posted: Mon 10 Sep, 2007 23:23
by GLAB
Bonjour la gang,
Ben non, c'est pas moi. J'ai appris ceci ce matin juste quelques minutes avant que je décolle pour le réservoir Gouin.
Je connais le pilote en question et c'est un avion de construction amateur qu'il venait tout juste de finir de fabriquer et c'est en faisant son deuxième vol avec qu'il a eu cet accident. Je n'ai pas beaucoup de détails, mais je vais aller le voir demain. Je sais qu'il n'est pas blesser.
Snowman m'a appeler pour dire qu'on s'inquiétait de moi sur le site, alors rassurez-vous, c'est pas moi.
Bon vols à tous et soyez toujours prudent.
Jacques
Posted: Wed 12 Sep, 2007 15:57
by GLAB
J'ai parler au pilote hier en après midi et il n'est pas blessé, sauf dans son orgeuil.
Il dit avoir fair une erreur de pilotage et a tout simplement décrocher à l'amerrissage.
L'avion est un Krate et il venait tout juste de finir de le bâtir. " Deux ans"
Il avait un moteur Lycoming de 160hp dedans.
Jacques