Pilotes Québec

Bonjour
Pour les amateur d'hélico

L'hélico rotorway sera bientôt certifié...

Ce sera le nouveau RotorWay A600 Talon qui sera offert en Kit et en version certifié

http://www.rotorway.com/talon_specs.html

J'en achette un seulement si gaston veut etre mon copilote... :wink:

martin 8)

Héhé!!!! :D
J'embarquerai là-dedans quand je vais entendre dire qu'il y en a un qui a volé une centaine d'heures sans problème :wink:

:lol: :lol:

toxedo_2000 wrote:Héhé!!!! :D
J'embarquerai là-dedans quand je vais entendre dire qu'il y en a un qui a volé une centaine d'heures sans problème :wink:

Je pensais que tu dirais ,j'embarquerai la dedans quand y vont rester en l,air ...

martin 8)

J'Ose croire que la version certifiée n'aura pas cette réputation...
Sinon elle ne recevra surement pas sa certification....

Par ailleurs Gaston, je croyais que tu avais déjà dit ( sur un autre sujet sur le forum) que le rotorway était un des meilleurs choix de kit amateur !....

Gaston, c'est pas la première fois que j'entends exactement le même commentaire à propos des Rotorway ! :shock:

Dommage, ils sont tellement beaux !

Je vais devoir parler avec un de mes chums de l'APBQ qui s'en est acheté un l'an passé. J'ai hâte de d'entendre ses impressions...

Michel C-GNCJ

bigbang84 wrote:J'Ose croire que la version certifiée n'aura pas cette réputation...
Sinon elle ne recevra surement pas sa certification....

Par ailleurs Gaston, je croyais que tu avais déjà dit ( sur un autre sujet sur le forum) que le rotorway était un des meilleurs choix de kit amateur !....

Non, je ne crois pas. Moi je parlais probablement du Safari (anciennement Baby Bell), le petit deux places qui ressemble au vieux Bell 47. Moins beau que le Rotorway mais qui donne moins de fil à "rotor...dre" :wink:

Juste une petite nuance concernant les kits "low-time". J'ai eu la même réaction moi-aussi en voyant des avions en kit, assemblés, et mis en vente avec seulement quelques dizaine d'heure de vol. C'était souvent les mêmes modèles qui revenaient à part ça.

En fouillant sur internet et en questionnant les vendeurs, on se rend compte qu'ils en sont à leur 2ième,3ième ou même 4ième appareil du même fabriquant. Une forme "d'association" non-officielle entre le fabriquant du kit et la personne qui assemble. J'ai vu ça à quelques reprises, surtout sur les modèles les plus populaires.

Le type enregistre l'avion à son nom, l'assemble, lui fait faire son minimum d'heure requis et le revend à titre privé. Quand au manufacturier du kit, il offre tout le support nécessaire lors de la construction et s'occupe de lui envoyer des clients qui cherchent un modèle prêt-à-voler. De cette façon, chacun y trouve son compte .....

Sylvain :wink: