Pilotes Québec

Quelqu'un peut me pointer le sujet discuté ici où on comparait les accidents d'avion et les accidents d'auto? Par exemple, qu'il fallait rouler un nombre exorbitant de km sans accidents pour équivaloir le nombre d'accidents d'avion selon les heures de vol, etc...quelqu'un se rappelle sûrement du titre du sujet.... j'ai des sceptiques à convaincre.

Luc

Ya juste Ollie pour te répondre a ça...

martin 8)

northpole wrote:Quelqu'un peut me pointer le sujet discuté ici où on comparait les accidents d'avion et les accidents d'auto? Par exemple, qu'il fallait rouler un nombre exorbitant de km sans accidents pour équivaloir le nombre d'accidents d'avion selon les heures de vol, etc...quelqu'un se rappelle sûrement du titre du sujet.... j'ai des sceptiques à convaincre.

Luc

Salut Luc,

J'avais trouvé ces statistiques http://www.ailesquebecoises.com/viewtop ... c&start=20 ... *MAIS*, fais attention, tu peux faire parler les chiffres comme tu veux (un peu comme j'avais fait et eux pourrait faire l'inverse) vu que même s'il faut 1 million de kilomètres (par exemple), si tu prends le nombre de kilomètres effectués au Québec par jour ou dans le monde par jour, ça doit excéder 1 million...

Je viens de retrouver le site... http://www.planecrashinfo.com/cause.htm ... Ça donne par catégorie (avion de ligne, avion commercial "petit", avion de plaisance)... Comme je dis, ces statistiques démontrent + les "vrais" statistiques mais peuvent facilement être interprêtés mais quand même

Which is safer flying or driving? Fatalities per million trips Odds of being killed on a single trip
Airliner (Part 121) 0.019 52.6 million to 1
Automobile 0.130 7.6 million to 1
Commuter Airline (Part 135 scheduled) 1.72 581,395 to 1
Commuter Plane (Part 135 - Air taxi on demand) 6.10 163,934 to 1
General Aviation (Part 91) 13.3 73,187 to 1

On voit rapidement que l'aviation générale est tout de même 100 fois + risqué que la voiture si on veut le voir de cette façon

Sylvain

Merci Sylvain, c'est ce que je cherchais.

Luc

En fait Luc j'avais effectivement pondu le texte il y a quelques années.

J'avais travaillé avec TC et la SAAQ pour l'article. L'essentiel des infos concernant l'aviation provenait cependant de J'avais produit des statistiques sur le nombre d'accidents par km et par heure d'utilisation pour chacun de ces moyens de transport.

Moi non plus je ne le retrouve plus. Probablement perdus dans l'un de mes nombreux crash d'ordi

Ce que je me souviens d'avoir tiré comme conclusion générale (c'est simpliste mais ça se résume bien): c'est que le nombre d'accidents est très supérieur au volant d'une auto (km ou heure). Cependant, lors d'un accident d'avion, le risque d'y laisser sa peau est très supérieur. Au net, le taux de mortalité est pratiquement le même.

Quelqu'un a-t-il cet article sous la main ?


Paul
PS. Une personne récalcitrante ne se laissera pas convaincre même par une tonne et quart de statistiques.