Questions d'un non-pilote qui rêve de le devenir
Posted: Fri 22 Jun, 2007 08:05
Bonjour à tout le monde,
Je ne suis pas encore pilote mais rêve ardemment de le devenir. En fait, la décision est pas mal prise. La seule chose qu'il me faut, c'est un peu de temps, de patience et de discipline pour amasser de l'argent. Ouais, ben, vous le savez mieux que moi que dans ce domaine, c'est le nerf de la guerre.
En effet, sans trop entrer dans les détails, je ne pourrai pas vraiment commencer ma formation avant une année, sinon une année et demie, question entre autres de pouvoir financer le début de ma formation.
Dans l'optique de sauver un peu d'argent et de profiter du temps qui me sépare de mon premier vol d'instruction, je pensais entre temps me renseigner le plus possible sur la théorie et peut-être même faire mon examen théorique avant la formation pratique.
C'est là toute ma question : je me demandais si c'était possible de faire sa théorie tout seul sans passer par une école. Si tel était le cas, est-ce vraiment recommandable ? Autrement dit, vaut-il mieux sacrifier quelques dollars de plus et s'assurer d'une bonne formation au sol ?
De plus, est-ce que ça me sera possible de retenir les services d'un pilote-formateur d'une école si je ne suis pas passé par cette même école pour la théorie (là, je ne suis pas certain si je suis clair dans ma question) ?
Si c'est possible et tout à fait recommandable, de quels manuels dois-je disposer pour le faire (probablement "Entre ciel et terre"?). Et finalement, avez-vous des trucs à me donner pour me faire patienter
Je vous remercie et bons vols à tout le monde.
Louis.
C-???
P.s. : Depuis quelques temps, pour former mon oreille, j'écoute les transmissions de CYQB pendant que je travaille. Mon entourage me trouve un peu étrange, mais je leur dis que je suis atteint d'une maladie à la fois magnifique et incurable.
Je ne suis pas encore pilote mais rêve ardemment de le devenir. En fait, la décision est pas mal prise. La seule chose qu'il me faut, c'est un peu de temps, de patience et de discipline pour amasser de l'argent. Ouais, ben, vous le savez mieux que moi que dans ce domaine, c'est le nerf de la guerre.
En effet, sans trop entrer dans les détails, je ne pourrai pas vraiment commencer ma formation avant une année, sinon une année et demie, question entre autres de pouvoir financer le début de ma formation.
Dans l'optique de sauver un peu d'argent et de profiter du temps qui me sépare de mon premier vol d'instruction, je pensais entre temps me renseigner le plus possible sur la théorie et peut-être même faire mon examen théorique avant la formation pratique.
C'est là toute ma question : je me demandais si c'était possible de faire sa théorie tout seul sans passer par une école. Si tel était le cas, est-ce vraiment recommandable ? Autrement dit, vaut-il mieux sacrifier quelques dollars de plus et s'assurer d'une bonne formation au sol ?
De plus, est-ce que ça me sera possible de retenir les services d'un pilote-formateur d'une école si je ne suis pas passé par cette même école pour la théorie (là, je ne suis pas certain si je suis clair dans ma question) ?
Si c'est possible et tout à fait recommandable, de quels manuels dois-je disposer pour le faire (probablement "Entre ciel et terre"?). Et finalement, avez-vous des trucs à me donner pour me faire patienter
Je vous remercie et bons vols à tout le monde.
Louis.
C-???
P.s. : Depuis quelques temps, pour former mon oreille, j'écoute les transmissions de CYQB pendant que je travaille. Mon entourage me trouve un peu étrange, mais je leur dis que je suis atteint d'une maladie à la fois magnifique et incurable.
Cette lecture ne te permettra pas d'éviter les cours théoriques de pilotage. Ceux-ci sont nécessaires à la réussite de ta formation et en plus, ils ne sont pas si dispendieux en comparaison avec les heures en vol.