Pilotes Québec

Parait que le Beaver de Mirage vient de crasher aujourd'hui. 4 blessés graves et un léger (le pilote)
Cette nouvelle nous vient de Rotax, (nick) un membre du forum de l'APBQ

:cry: J'espère qu'ils vont se rétablir vite.

J-F

c'est quoi un Beaver Mirage?

martin 8)

Beaver, comme dans De Havilland Canada DHC-2 Beaver.

Mirage, comme dans la Pourvoirie Mirage.

snowman wrote:c'est quoi un Beaver Mirage?

martin 8)

C'est un Beaver qui vient à ton secour après 2 semaines passées, perdu dans le désert... :shock:
Scuser les fautes... :oops:
P.s. ( à m'énarve moi aussi...)
Bob 8) :wink:

:lol: :lol: Pas pire !

Bob Cadi wrote:

snowman wrote:c'est quoi un Beaver Mirage?

martin 8)

C'est un Beaver qui vient à ton secour après 2 semaines passées dans le perdu dans le désert... :shock:
Bob 8)

Voyons Bob , snowman déteint sur toi :!:

Bob, tu vas avoir un coup de règle sur les doigts si tu fais pas plus attention!!! :D

Est-ce que quelqu'un a d'autres nouvelles sur l'accident de ce Beaver :?: :?:


Jacques

Hé bien non, pas pour le moment. C'est bizarre. D'habitude ce genre de nouvelle court pas mal plus vite dans la communauté.

je sais que la pourvoirie mirage (LG-4) en on un Beaver en tout cas il y a 2 ans

Ouais, ben d'après les dernières nouvelles, ils en ont plus :?

Je sais que ce Beaver était équipé de l'aile de nouvelle technologie AWT.

Un article sur l'écrasement

http://lcn.canoe.com/lcn/infos/regional/archives/2007/01/20070124-172345.html

Gilles Drapeau

Si vous écouter le vidéo avec le lien, on peut apprendre par nos journalistes minutieux que certains beavers ont un problème et qu'il n'est pas construit pour voler en bas du point de congélation :roll: C'est vrai qu'un avion datant des années 40.... :roll: :roll:

Gilles Drapeau

:lol: :lol: :lol: :lol:
Pour une fois qu'il aurait dû m'appeler le journaleux !

gillesdrapeau wrote:Si vous écouter le vidéo avec le lien, on peut apprendre par nos journalistes minutieux que certains beavers ont un problème et qu'il n'est pas construit pour voler en bas du point de congélation :roll: C'est vrai qu'un avion datant des années 40.... :roll: :roll:

Gilles Drapeau

Coudonc, il n'y a pas de carb heat dans un beaver :?: :shock: :lol:

Bye
treer1
Eric Tremblay

Psst ,le carb heat c'est pour l'enté d,air , ce dont ont parle ici c»,est l'arrivé d'essence qui aurait gelé... :wink:

martin 8)

Ben oui han ...! Le gaz cristallise !!!!

Simonac! Je viens d'entendre la nouvelle à TVA. Je le croyais pas. Les Beaver ne sont pas fait pour voler en bas du point de congélation..... Ça, c'est suffisament épais pour que je puisse rembourrer mon sofa avec.

C'est pas croyable ce qu'on peut entendre des journalistes.

J'ai des milliers d'heures de vol sur Beaver et j'ai voler souvent à -30 et même -40 et j'ai jamais eu de problèmes avec du gaz qui cristalise. Weillons donc sti. Pis oui y a un carb heat et un bon à part ça, dans le Beaver.

J'ai eu des nouvelles de gars qui sont la bas, et il semble que le pilote a sélectionner un autre réservoir, "Il y en a trois et c'est à ce moment que le moteur a eu des ratés et qu'il a arrêter completement. Le pilote aurait resélectionner un autre réservoir mais il était trop bas et n'a donc pas eu assez de temps de redémarrer le moteur et a frapper le sol.

Est-ce qu'il a sélectionner un réservoir vide par erreur, je ne sais pas, mais c'est une très bonne possibilitée.

Jacques