Pilotes Québec

Notre bon vieux Beaver gris, C-FYNZ, a été vendu et il ne reste que le temps de lui faire son annuel avant que sa nouvelle famille ne vienne le chercher le 13 février.

Samedi on a changé les avions de place pour pouvoir travailler dessus.

Pilatus qui se refroidit la couenne.


180 des cousins avec un moteur à réaction.


172 des cousins en bonne compagnie.


Oh, que vois-je, un avion à turbine! 8)







Edo 4580 qui s'en vont avec le Beaver.


C-FYNZ.













C-GJRN, un de nos Beaver qui sort de son annuel.



C-GEBI, notre super Pawnee de course. 8)








8)

Allo Olivier

Tu mentionnes que FXGN sera ou est équipé d'un moteur à réaction,est-il possible d'avoir plus d'explication.?

Le Beaver est à l'état original à ce que je vois,j'espère que l'acheteur le gardera à l'état actuel.

André

karatoo wrote:Allo Olivier

Tu mentionnes que FXGN sera ou est équipé d'un moteur à réaction,est-il possible d'avoir plus d'explication.?

Le Beaver est à l'état original à ce que je vois,j'espère que l'acheteur le gardera à l'état actuel.

André

André, je pense que c'est parce qu'il y a un trou sur le devant en lieu et place d'une hélice.. ___

Olivier, sans indiscrétion, il s'en va où le beau gros gris ?

Il y a un appareil dans le hangard qui n'a pas eu droit à sa cession de photo...
Les Edo 4580 bla bla bla....
Moi j'ai des 1500
Bob.

Allo Gaston

Je crois que j'ai pas été très fort,un réacteur dans un avion semblable ,tu jamais vu.
André

karatoo wrote:Allo Gaston

Je crois que j'ai pas été très fort,un réacteur dans un avion semblable ,tu jamais vu.
André

T'avais pas pris ton Maxwell House

L'avion reste au Québec, je vous en dirai plus au fil des événements.

Bob, de quel appareil aimerais-tu avoir des photos?

karatoo wrote:Allo Gaston

Je crois que j'ai pas été très fort,un réacteur dans un avion semblable ,tu jamais vu.
André

Ouin mets-en Karatoo en tout cas, s'il est à réaction cette avion là, je voudrais pas être le pilote Y doit faire chaud en &?%$/ dans le siège du pilote En tout cas le pilote aussi aura une "réaction" s'il start son moteur à "réaction"

Bye
treer1
Eric Tremblay

OlivierC-FWOL wrote:
Bob, de quel appareil aimerais-tu avoir des photos?

J'ai cru y voir un Biplan
Bob

C'est un avion d'arrosage je pense, une aile basse avec des haubans sur le dessus de l'aile.

toxedo_2000 wrote:C'est un avion d'arrosage je pense, une aile basse avec des haubans sur le dessus de l'aile.

Bien non.
Ce que tu dit se nomme un Pawnee
Voici le biplan...Dessous le Pawnee.
Un espèce de pitts spécial...

Voyons les gars vous avez les méninges gelées...
Bob

Ha ça ??? C'est un Waco pour Liliputiens

Boeing PT-17 Stearman version "Bull" à l'échelle. Pas vraiment intéressant, il n'a pas volé encore.

Finalement il ne part plus.

Stay tuned...

8)

OlivierC-FWOL wrote:Finalement il ne part plus.

Stay tuned...

8)

Ah ouin, le chèque a rebondit

Bye
treer1
Eric Tremblay

OlivierC-FWOL wrote:Finalement il ne part plus.

Stay tuned...

8)

Y'a tu du fuel? Selector ''on''?

OlivierC-FWOL wrote:Finalement il ne part plus.

Stay tuned...

8)

Ça doit être la maudite batterie !

non non il l'ont dit aux nouvelles c'est beaver la sont pas fait pour fonctioner l'hiver c'est pour ca qui part pas...

Willy wrote:non non il l'ont dit aux nouvelles c'est beaver la sont pas fait pour fonctioner l'hiver c'est pour ca qui part pas...

C'est la meilleure !!!