Pilotes Québec

j'ai vu faire la même chose à St-Fred. Un 172 sur flotte sur une plate-forme à foin :lol:

Serge :D

ça m'a l'air assez précis à faire. Je trouve que les flottes passent proche du cab du camion. Faudrait pas qu'ça accroche

Je l'ai fait quelques fois en PA12 et PA18 à Alma, 2 fois avec un trailer seul qui avait une roue folle à l'avant...il ne faut pas trop de crosswind. Une autre fois avec un pickup sur le trailer, le conducteur du pickup, un pilote qui l'avait déjà fait, m'a dit qu'il ne toucherait pas à l'accélérateur, que c'était l'avion qui pousserait l'ensemble à l'aide d'une structure sur la remorque qui appuyait sur les barres de flotteurs. Bien impressionnant... le bout de piste arrive rapidement.
Jacques

http://www.ailesquebecoises.com/viewtop ... &start=620

À partir de la page 32 sur "spécial spécial" ... On en a pas mal discuté déjà.
Mais c'est toujours intéressant.

Si je comprends le pickup est sul neutre ? Mais quand l'avion lâche le trailer il ne faut pas qu'il ralentisse trop le pickup me semble ?

toxedo_2000 wrote:http://www.ailesquebecoises.com/viewtopic.php?t=140&postdays=0&postorder=asc&start=620

À partir de la page 32 sur "spécial spécial" ... On en a pas mal discuté déjà.
Mais c'est toujours intéressant.

Merci je vais lire ça il a l'air d'avoir ben du stock dans ce topic

Quand l'avion est levé, il accélère. Tout s'est très bien déroulé. Sauf une fois sans camion, il ventait légèrement 10 degrés crosswind et au début de la course, le trailer s'est enligné face au vent. Dès que j'ai pris plus de vitesse, il est revenu au centre de la piste et j'avais hâte qu'il le fasse.
Jacques

ça doit ! Y devait faire chaud :lol:

Un peu oui...

Wow, très impressionnant. Je savais qu'on pouvait le décoller sur flottes à partir d'un dolly, mais avec un pick up en avant, je n'avais jamais vu cela. Pas sûr que je voudrais être dans le cab du camion. Un coup d'hélice et c'est vite fait :shock:

Tout à fait d'accord