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Merci VMF-214 excuses le retard. Mon ami a remplacé le kit de de carbu. incluant le pointeau et siège et le problème est résolu. Merci et bon vol.VMF-214 wrote:Jacques,
Est-ce que le carburateur coule au sol, quand le moteur est à l'arrêt et que l'avion est stationner? Si le sélecteur essence reste en position ouverte (ce qui veut dire, que de l'essence fait de la pression sur le pointeau)?
Est-ce que la "Flotte" du carburateur est en métal (Cuivre ou laiton (Brass) et non en "Matière composite"? Car, les flotte dans le carburateur en composite, absorbe le plomb du ''Thetraethyl de plomb'' ou l'Éthanol, consomme ou affecte les ''Flotte en Composite''. Ce qui les faits, flotté moins et du coup! Ca fait que le niveau de carburant, devient plus haut. Provoquant ainsi que le carburant coule par le ''gicleur d'évaporation (emulsion jet)''.
Quel genre de "Carburant (Avgas, 100LL, ou essence sans plomb (MOGAS))", utilise ton ami du J3?
Mes deux cents