Pilotes Québec

Salut les passionnés! Je regarde pour faire l'achat d'un avion et j'aurais besoin des plus expérimenté d'entre vous pour m'orienter vers le bon choix. J'ai retenu quelques modèles intéressants qui semble convenir à mes attentes . Je sais que je peux pas tout avoir mais voici mes principaux critères:

modèles retenus : pélican PL
rans s-20
kit fox
aerotrek
* possibilité d'installer des floats ( si l'envie me prend )
* mécanique 912 100hp
* self maintenance
* cruise + ou - 110 mph
* tail wheel
* cabine SxS

Je possède une piste de 1800 pieds et les aptitudes pour compléter un projet ou réparation accidentée. Merci de vos précieux conseils! Au plaisir !

j-s R, as-tu pensé au Bush caddy !

abud wrote:j-s R, as-tu pensé au Bush caddy !

effectivement c'est un appareil intéressant ! je connais pas trop sa valeur de vente je vais faire des recherches Merci

L’aerotrek est une bien belle machine, qui repond à ce que tu cherches, tu devras debourser plus de100000$ pour un neuf ou peut-être 75000$ dans l’usagé , le s21 aussi une bonne machine , je n’en ai jamais vu au qc, prix dans les 100000$ Aussi.
Ton critère de 110 mph te fais perdre plusieurs candidats. Je ne pense pas qu’un kitfox te donnera ca....
Quelle licence as tu ?
François

Foxtrotpapa wrote:L’aerotrek est une bien belle machine, qui repond à ce que tu cherches, tu devras debourser plus de100000$ pour un neuf ou peut-être 75000$ dans l’usagé , le s21 aussi une bonne machine , je n’en ai jamais vu au qc, prix dans les 100000$ Aussi.
Ton critère de 110 mph te fais perdre plusieurs candidats. Je ne pense pas qu’un kitfox te donnera ca....
Quelle licence as tu ?
François

Merci Francois pour les conseils , effectivement le 110 mph élimine beaucoup d`appareil .. Sé pourquoi mon choix revient souvent au pelican . pour ta question jai un permis ultra léger et vol depuis 10 ans ( en réflection pour upgrader le permis ) mais pas questions pour moi d`avion certifier , je veux demeurer autonome . Merci

Peut-être envisager un AULA Escapade de Just Aircraft.
justaircraft.com

En jase avec Pierre Yves Girouard de Vortex aviation à CSB3

1.450.446.7400
info@vortexaviation.ca
vortexaviation.ca

Pierre C.

j-s R wrote: effectivement le 110 mph élimine beaucoup d`appareil .. Sé pourquoi mon choix revient souvent au pelican . pour ta question jai un permis ultra léger et vol depuis 10 ans ( en réflection pour upgrader le permis ) mais pas questions pour moi d`avion certifier , je veux demeurer autonome .

alors, ça te prend un CA ( construction amateur ) que tu peux piloter avec ton Permis UL et pourra 'upgrader' plus tard sur le même avion.
avec un AULA, tu peux enlever les flottes dans l'équation.

esteset wrote: alors, ça te prend un CA ( construction amateur ) que tu peux piloter avec ton Permis UL et pourra 'upgrader' plus tard sur le même avion.
avec un AULA, tu peux enlever les flottes dans l'équation.

Bob