Pilotes Québec

Suite à mon vol d’aujourd’hui,j'ai remarqué une accumulation sur un des 2 bouchons, un dépôt jaune. Je gaz toujours au même garage avec des 5 gallons, du super sans plomb. J’ai passé autour de 11000 litres depuis que j’ai mon avion, c’est la première fois que ca fait ca. Les bouchons ont un event qui fait face au vent, il y a toujours une petite quantité qui sort quand les reservoirs sont pleins, ca cause une petite trace brune derrière les bouchons sur l’aile. Là c’était une accumulation qui s’est produite en 2.5 heures de vol. L’avion est toujour à l’intérieur au chaud, il faisait environ -8 en vol ce matin. Ca peut être quoi ? J’ai pensé à du souffre ????
Francois

Moi j'enverrai ça aux gens de C.S.I.
Sans blagues, bien curieux de connaitre la source.

martint

Je crois que ton bouchon est craqué et fuit, en dessous de l'effervescence.

Je seconde, le bouchon est craqué.

Ou c'est la soudure ou la fixation des filets du réservoir qui a un trouble.

Bob

Negatif a 99%, le bouchon n’est pas craqué, par contre il y a un minuscule trou dessus....qui a toujours ete là et qui sert à ....je ne sais quoi.
Dommage que je ne puisse mettre des photos hautes résolution. Je vérifierai quand même pour une craque.

Bob Cadi wrote:Je seconde, le bouchon est craqué.

Ou c'est la soudure ou la fixation des filets du réservoir qui a un trouble.

Bob

Ce sont des bouchons de plastique ainsi que les reservoirs.
Francois

Quelle marque d'essence ? PetroCanada ou Shell ?

T'as pas changé de marque ?

Louis

Ca se dilue si tu lui remets de l'essence dessus ?

Question d'éliminer le sperme de gorille et le caca d'oiseaux

T'as gouté pour voir si ça goute le souffre ou un des deux derniers ingrédients cités ?

Louis

J`ai remarqué sur mes bouchons aux trous des vents que j`ai une couleur semblable, je crois que les vapeur d`essence au contact de l`air donne un dépôts jaune.

Louis_greniier wrote:Ca se dilue si tu lui remets de l'essence dessus ?

Question d'éliminer le sperme de gorille et le caca d'oiseaux

T'as gouté pour voir si ça goute le souffre ou un des deux derniers ingrédients cités ?

Louis

Mon fournisseur est le même depuis bientôt 700heures, Ultramar super sans plomb, « certifié » sans ethanol.
J’ai vérifié, re verifié, re-re verifié le bouchon n’est pas brisé.
Pour le goût , Louis , ca ne goûte pas le sperme de gorille ni le mien.

J’avais mis les dépôts dans un papier pour les brûler à la maison pour voir si c’etait du souffre mais les dépôts n’étaient pas visible/solide rendu chez moi. Probablement une effervescence du au fait que mes réservoirs étaient tres pleins.... avec le 912, le retour d’essence retourne dans le reservoir droit et celui ci déborde toujours un peu au debut d’un vol.Pour le caca d’oiseau , il aurait fallu qu’il chie pendant le vol ainsi qu’a l’intérieur des filets du bouchon.
François

Voici ce que j’ai trouvé sur un forum automobile:

I pulled out what I assume is the original tank on my 66 today, figuring I would be replacing it. But it looks to be in pretty good shape--no rust or chunks. But the 12 year old gas I had in there did have some yellow residue at the bottom. The sender and the inside of the tank seem to be covered in a thin coating of this same yellow residue. What is that stuff, can it be cleaned out? I'm guessing many will say just get a new one, but if it can be salvaged, the money gets to fix something else. Thanks!

____________________________________________

Put in a new tank. The yellow gunk is what is left of evaporated gas. You will have a tough time getting it all out and it will contaminate your gas.

Guy

GéPé wrote:Voici ce que j’ai trouvé sur un forum automobile:

I pulled out what I assume is the original tank on my 66 today, figuring I would be replacing it. But it looks to be in pretty good shape--no rust or chunks. But the 12 year old gas I had in there did have some yellow residue at the bottom. The sender and the inside of the tank seem to be covered in a thin coating of this same yellow residue. What is that stuff, can it be cleaned out? I'm guessing many will say just get a new one, but if it can be salvaged, the money gets to fix something else. Thanks!

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Put in a new tank. The yellow gunk is what is left of evaporated gas. You will have a tough time getting it all out and it will contaminate your gas.

Guy

Ca pourrait etre une piste sauf que j'utilise toujours du gaz frais....du moins c'est ce que je pense.... dans le sens que je ne sais pas depuis combien de temps il est dans le reservoir du ultramar...
Francois

En passant une souffleuse à gaz avec le bouchon un peu dévissé, pendant qu'il tempête, on voit le m^me phénomène.

Louis