Pilotes Québec

Bonjour,

mon fidèle petit GPS Garmin 196, acheté en 2009, qui m'a amené du Labrador à l'Alaska en passant par l'Ungava en C172 ainsi que d'autres pays comme le Maroc, le Burkina Faso et Tahiti vient de me lâcher. L'écran a perdu sa luminosité et il est très peu lisible mais toutes les fonctions sont actives.
Je me demande si c'est réparable et qui pourrait effectuer une réparation. Sans doute le prix approcherait-il celui d'un GPS usagé ?
Garmin ne fait plus de mise à jour et n'offre plus de support technique pour le 196 et peut-être le 296 ?
J'ai donc besoin de le remplacer, est-ce que qq'un aurait un de ces 2 modèles à céder ?
merci,
Patrick,

819 230 8666 ou par mp
.
les 3 petites lumières du rétro-éclairage du côté gauche de l'écran ne sont pas allumées.

raytech a laval pourrait te le réparer

Dan

danspeedshop wrote:raytech a laval pourrait te le réparer

Dan

Merci Dan, je viens d'appeler et ils ne font pas de réparations, ils assurent un service déchange avec les cies. Le modèle de mon GPS est discontinué donc plus aucun service ...!

Patrick, Je suis d'accord avec toi ce sont à mon avis d'excellents GPS avec de vrais boutons.
Ceci dit j'ai eu le même genre de réponse de Raytech dans le passé pour un autre GPS discontinué, pas de réparations.
Ta meilleure option est de prendre un backup de tes waypoints (si tu es encore capable) avec un ordi compatible, ensuite trouve toi un autre GPS genre 296, 396, 496 (lespacs, ebay, Theo007 ) si tu veux rester dans la même gamme (ils sont tous identiques pour les accessoires, les fils, etc. Tu n'auras qu'à remettre ton backup vers le nouveau GPS et tu seras en business.

Ça me ferait plaisir de t'aider si tu as besoin.

Martint.

Patrick,
J'ai trouvé ceci:

https://www.cafr.ebay.ca/itm/LCD-Displa ... nav=SEARCH" onclick="window.open(this.href);return false;

avec mes trois 296, je peux me départir du dernier.

acheté neuf en 2005 ($2000), a servi 'un peu' en 2005,,
la batterie est finie, et il doit être mis à jour

je suis passé du 196 au 296 ( jadis) tu va apprécier la rapidité ..et la couleur itou.

$100

martint wrote:Patrick, Je suis d'accord avec toi ce sont à mon avis d'excellents GPS avec de vrais boutons.
Ceci dit j'ai eu le même genre de réponse de Raytech dans le passé pour un autre GPS discontinué, pas de réparations.
Ta meilleure option est de prendre un backup de tes waypoints (si tu es encore capable) avec un ordi compatible, ensuite trouve toi un autre GPS genre 296, 396, 496 (lespacs, ebay, Theo007 ) si tu veux rester dans la même gamme (ils sont tous identiques pour les accessoires, les fils, etc. Tu n'auras qu'à remettre ton backup vers le nouveau GPS et tu seras en business.
Ça me ferait plaisir de t'aider si tu as besoin.
Martint.

martint wrote:Patrick,
J'ai trouvé ceci:
https://www.cafr.ebay.ca/itm/LCD-Displa ... nav=SEARCH" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci Martin pour ton offre d'aide et les infos, c'est apprécié.
Patrick

ici

esteset wrote:avec mes trois 296, je peux me départir du dernier.

acheté neuf en 2005 ($2000), a servi 'un peu' en 2005,,
la batterie est finie, et il doit être mis à jour

je suis passé du 196 au 296 ( jadis) tu va apprécier la rapidité ..et la couleur itou.

$100

Allo esteset,
ton offre m'intéresse en autant que la mis à jour soit encore disponible. La batterie peut se trouver qq part en Chine .... Je crois que le Map296 est discontinué. J'ai acheté mon map196 neuf en 2009 et le prix n'était pas donné non plus !
Merci,
Patrick
819 230 8666

Les batteries pour les gspmap 296,396, 495 et 496 sont disponible.

https://www.aircraftspruce.com/catalog/ ... ery396.php

Il y a quelques années, j’avais aussi remplacé la batterie interne d’un 296. Par contre elle est très petite et soudée. Ça prend une main très stable. Je ne l’essaierais pas de nouveau, je tremble trop.

Bernard

j ai changer plusieurs batterie interne sur ces gps si quelqu un a besoin ca va me faire plaisir de le faire gratuitement

Dan

E -Bay.
$20.90 +$6.70 transport USD.
https://www.ebay.com/itm/UPGRADE-GPS-Ba ... %3A2334524" onclick="window.open(this.href);return false;

Bob

Et puis Patrick, est-ce que tu as réglé le problème de ton GPS??
martint

martint wrote:Et puis Patrick, est-ce que tu as réglé le problème de ton GPS??
martint

Bonjour Martin,
oui merci, en partie, j'ai pris l'offre de esteset, Map296, j'ai commandé une batterie mais il manque l'adaptateur allume-cigarette et je dois le faire mettre à jour. Comment ? je ne sais pas encore ...!
Mon 196, hé ben faut l'oublier ! Il m'a amené à bon port partout au Québec et plus loin encore mais sa mission est finie ...!
Patrick

Patrick,
J'ai encore ce fil pour faire une installation permanente ou patenter qqchose, je l'ai utilisé sur mon 296 pendant 2 mois il y a 10 ans.
Si tu le veux, il et à toi, tu pourras évaluer ce que tu veux ou peux en faire. Je te l'envoie sans frais, mais garantis-moi plusieurs autres de tes superbes reportages!



Et pour l'update, ça prend un cable usb je crois:
https://www8.garmin.com/support/downloa ... jsp?id=889" onclick="window.open(this.href);return false;

Patrick,
Le 296 utilise les mêmes batteries et les mêmes câbles que ton 196. À moins qu'ils soient aussi kapout.
Pour la mise à jour il faudra que tu t'assures pour commencer que tu as une bonne connectivité entre ton 296 et ton ordi. Tu pourras le vérifier en utilisant le logiciel BaseCamp sur ton ordi et voir s'il détecte ton GPS. Si c'est le cas il y aura communication et tu pourras sauvegarder les waypoints et les routes de ton GPS vers l'ordi.

Lorsque tu sais que le GPS communique bien tu pourras aller sur le site de Garmin: https://fly.garmin.com/fly-garmin/devices/overview" onclick="window.open(this.href);return false;
et suivre les étapes pour t'inscrire, ajouter ton GPS, acheter les Mises à jour que tu veux, les télécharger et les installer sur le GPS.

Tiens nous au courant!.

Martint

drapo wrote:Patrick,
J'ai encore ce fil pour faire une installation permanente ou patenter qqchose, je l'ai utilisé sur mon 296 pendant 2 mois il y a 10 ans.
Si tu le veux, il et à toi, tu pourras évaluer ce que tu veux ou peux en faire. Je te l'envoie sans frais, mais garantis-moi plusieurs autres de tes superbes reportages!



Et pour l'update, ça prend un cable usb je crois:
https://www8.garmin.com/support/downloa ... jsp?id=889" onclick="window.open(this.href);return false;

Je te remercie pour ton offre généreuse drapo.
Je vois que dans ta photo la prise semble être la même que celle de mon 196.
La prise du 296 que j'ai est différente. Elle a 5 ''pins'' et 4 contacts.


IMG_0662 photo patrick vergobbi Pique-Nuage


IMG_0668 photos patrick vergobbi Pique-Nuage


Pour ce qui est des voyages-aventures, la covid m'a stoppé (comme bien du monde !) cet été alors que le Grand Nord était fermé. J'ai essayé et si c'est possible ce sera remis à l'été prochain ....
Merci encore,
Patrick

Patrick,

Mille excuses, mon erreur, j'ai supposé à tort que la série GPSMAP finissant en 96 utilisait tous la même batterie et le même fil de communication. Mais ce n'est pas le cas, le 196 est à part. La batterie est différente ainsi que le câble.


Au risque de radoter (oui je sais, je l'ai dit souvent) mais la série 96 avec boutons palpables est la meilleure.
Martint.

martint wrote:Patrick,
Le 296 utilise les mêmes batteries et les mêmes câbles que ton 196. À moins qu'ils soient aussi kapout.
Pour la mise à jour il faudra que tu t'assures pour commencer que tu as une bonne connectivité entre ton 296 et ton ordi. Tu pourras le vérifier en utilisant le logiciel BaseCamp sur ton ordi et voir s'il détecte ton GPS. Si c'est le cas il y aura communication et tu pourras sauvegarder les waypoints et les routes de ton GPS vers l'ordi.

Lorsque tu sais que le GPS communique bien tu pourras aller sur le site de Garmin: https://fly.garmin.com/fly-garmin/devices/overview" onclick="window.open(this.href);return false;
et suivre les étapes pour t'inscrire, ajouter ton GPS, acheter les Mises à jour que tu veux, les télécharger et les installer sur le GPS.

Tiens nous au courant!.

Martint

merci Martin pour ces bonnes infos.

Patrick

Pique-Nuage wrote:
Je te remercie pour ton offre généreuse drapo.
Je vois que dans ta photo la prise semble être la même que celle de mon 196.
La prise du 296 que j'ai est différente. Elle a 5 ''pins'' et 4 contacts.


IMG_0662 photo patrick vergobbi Pique-Nuage


IMG_0668 photos patrick vergobbi Pique-Nuage


Pour ce qui est des voyages-aventures, la covid m'a stoppé (comme bien du monde !) cet été alors que le Grand Nord était fermé. J'ai essayé et si c'est possible ce sera remis à l'été prochain ....
Merci encore,
Patrick

Patrick,
Tu as probablement raison, c'est peut-être celui de mon 196, je poursuis les recherches pour le câble de mon 296. En passant, j'ai vu l'adaptateur pour allume-cigarette pour les 296-396 et 496 chez Aircraft Spruce Canada:
https://www.aircraftspruce.ca/catalog/a ... kkey=22199" onclick="window.open(this.href);return false;

drapo wrote:

Pique-Nuage wrote:
Je te remercie pour ton offre généreuse drapo.
Je vois que dans ta photo la prise semble être la même que celle de mon 196.
La prise du 296 que j'ai est différente. Elle a 5 ''pins'' et 4 contacts.


IMG_0662 photo patrick vergobbi Pique-Nuage


IMG_0668 photos patrick vergobbi Pique-Nuage


Pour ce qui est des voyages-aventures, la covid m'a stoppé (comme bien du monde !) cet été alors que le Grand Nord était fermé. J'ai essayé et si c'est possible ce sera remis à l'été prochain ....
Merci encore,
Patrick

Patrick,
Tu as probablement raison, c'est peut-être celui de mon 196, je poursuis les recherches pour le câble de mon 296. En passant, j'ai vu l'adaptateur pour allume-cigarette pour les 296-396 et 496 chez Aircraft Spruce Canada:
https://www.aircraftspruce.ca/catalog/a ... kkey=22199" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci drapo, je l'avais vu. Je l'ai vu 10 $ moins cher chez un autre détaillant. Je me disais peut-être qq'un aurait un adaptateur qu'il n'utilise plus et qui dort dans un tiroir comme c'est mon cas avec bien des fils et autres gugusses ....

Bonjour,

Pour ceux que ça intéresse, le seul endroit que j'ai trouvé pour réparer des GPS Garmin aviation (y'en a sûrement d'autres, mais pas trouvé au Canada) est ici;

https://www.palmdr.com/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

J'ai fais réparer deux Aera 500 dernièrement, moins de $200 chacun (taux de change et transport aller-retour inclus). Excellent service! Il y a un formulaire à remplir avec votre modèle et le problème, et il vous réponds s'il peut ou non le réparer. L'évaluation du coût se fait une fois qu'il l'a reçu et examiné.

Une option pour donner une seconde vie à des bébelles coûteuses...

Robert