Pilotes Québec

Bonjour;

J'aimerai avoir des avis sur l'école IFly à Québec.

Est ce que les compagnies conseilles ses pilotes pour mieux accuser les jetlag?

L'annotation de nuit est elle obligatoire avant de passer au CPL?

Merci

babouk wrote:Bonjour;

Est ce que les compagnies conseilles ses pilotes pour mieux accuser les jetlag?

L'annotation de nuit est elle obligatoire avant de passer au CPL?

Merci

Salut.

Une couple de bonnes nuit et de longues journées et le Jetlag sera derrière toi.

Pas d'obligation du vol de nuit avant le CPL.
Par contre tu le fera durant le commercial.

Bob

babouk wrote: Est ce que les compagnies conseilles ses pilotes pour mieux accuser les jetlag?i

Des fois chu pas vite vite. J'ai beau lire et relire, je ne comprends pas cette phrase. M'a aller me coucher et rerelire demain

Louis

Louis_greniier wrote:

babouk wrote: Est ce que les compagnies conseilles ses pilotes pour mieux accuser les jetlag?i

Des fois chu pas vite vite. J'ai beau lire et relire, je ne comprends pas cette phrase. M'a aller me coucher et rerelire demain

Louis

Peut-être plus facile de lire CONTRER le jet lag ?

Birdman

Je vais le dire autrement vous avez raison;

Est-ce que les compagnies conseillent les équipages pour diminuer les effets du jet lag ?

Merci à tous

Les compagnies, font tout ce qui leur est possible pour sauver des $.

Ils n'engagerons pas un second équipage si ce n'est pas obligatoire.
Surtout pas pour permettre à ses pilotes de dormir à cause qu'ils changent de fuseau horaire.

Le pilote commercial, doit dans ses fonctions, devoir pouvoir faire ses petits dodo parfois dans des horaires
pas du tout normaux. C'est fini le coucher à 22:00 hrs pour le réveil à 06:00
Le pilote doit simplement suivre les restrictions au sujet des heures consécutives et il s'arrange avec le restant.
En fait le mot Jetlag n'existe pas dans le vol commercial.
Un couple de canettes de Redbull et 2-3 speed, pi notre équipage va faire avec...

Bob.