Pilotes Québec

Boeing est sur le point d'annoncer les freins de carbone sur les Boeing 737NG, pour 2008, après avoir choisi le fournisseurs, entre Goodrich ou Messier-Bugatti.

Les freins au carbone représentent une économie de poids de 320kg (700lb), et le changement des freins, se fera aux environs de 2 000 atterrissages. Ce changement de freins, sera accompagné de changement de pneus, dont la structure en biais passera à des pneus en structure radiale. Ces changements n'entraîneront aucune charge pour ces options, sur les Boeing 737NG.

Ces changements de freins et de pneus amènera le Boeing 737, à un poids inférieur se situant entre 2 400lb et 3 200lb à l'Airbus A320.

Y a pas de petite écomonie concernant poid brut/poid net. On a un spécialiste de cette question sur le site qui se promène en Bush.

Gilles Drapeau

Intéressant, Pan Air, ses petits résumés.

gillesdrapeau wrote:Y a pas de petite écomonie concernant poid brut/poid net. On a un spécialiste de cette question sur le site qui se promène en Bush.

Ces changements de freins et de pneus amènera le Boeing 737, à un poids inférieur se situant entre 2 400lb et 3 200lb à l'Airbus A320.

Gilles Drapeau

Intéressant, Pan Air, ses petits résumés.

J'avais tout lu avec intérêt...
Merci..
Bob .(Le gars de Bush...)

Bob Cadi wrote:[J'avais tout lu avec intérêt...
Merci..
Bob .(Le gars de Bush...)

Me semble de t'voire a la place de John Travoltat .















Y passerais en sacr.... ton 747 !!!
martin

P.S. ça p't'etre beau un 747 sur flotte...

Pas sur Martin, surtout que Travolta a un 707!

Bof .707 -747 c,est presque parreille ce sont deux Boeing...


Mart 8) in

Ce serait pas des flottes qu'il lui faudrait le 747. Ça prendra deux navires plutôt...

donne si pas l'idée ,y vas acheter deux des soumarin canadien pour s,en servir comme flotte...

martin

Sur le CL 601 Canadair Challenger les freins sont carbone également et peuvent faire jusqu'à 1800 attérissages. Ils sont très efficaces. Le prix est 30,000.00 chaque, donc 120.000.$ pour les 4. Toute une aubaine!!!

Alain

Votre expertise et la somme de vos connaissances, ajoutent de la crédibilité au choix de Boeing, d'équiper les Boeing 737NG de freins de carbone.