Pilotes Québec

Le misnistre vien tout juste de clouer ce model au sol pour une periode indefenie.

Ca va faire mal au STATES ca !

il est toujours lent a réagir celui-là…..
mais il n'avait plus le choix, aculé au pied du mur
j'ai hâte de voir les conclusions, est ce vraiment l'indicateur d'angle d'attaque?
ou le manque de formation?

Les USA viennent aussi de faire la même chose.

Fred Flyer wrote:Les USA viennent aussi de faire la même chose.

Je suis un "pas fin" mais j'ai beaucoup de mal à croire ça.

J'aurais tendance à croire que Garneau a eu vent de leur décision imminente et les a battu de vitesse.

Pendant qq moments, j'aurai aimé croire à l'indépendance du Canada...

Ben non voyons J.P. tu est lucide.
Pour ma par le Canada est aussi indépendant qu'une épinette qui attend d'être coupé et découpé en 2X4..

Pierre C.

chico5817 wrote:le Canada est aussi indépendant qu'une épinette qui attend d'être coupé et découpé en 2X4..
Pierre C.

jp t'as raison, notre cosmonaute
est sous influence…...

J’ai entendu que Garneau avait eu des informations du vol par le system Aireon qui est en phase de test. Si c’est vrais, comment ça les USA avais pas cette info là avec technologie ADS-B qui est en service?

Ca va donner un bon coup de pouce au projet Aireon ça!

C’est quoi Aieron?

https://en.wikipedia.org/wiki/Aireon" onclick="window.open(this.href);return false;

ADS-B au canada

Oui, les informations proviennent de l'ADS-B et Aireon. https://paxex.aero/2019/03/aireon-ads-b ... grounding/" onclick="window.open(this.href);return false;

Les américains n'embarquent pas (pour l'instant) avec Aireon. Ils continuent avec leur système au sol seulement, pas satellitaire. Erreur qu'ils reconnaissent petit à petit, du bout des lèvres.

Pour ceux et celles qui voudraient en savoir plus sur l'ADS-B, cet article de JC Audet chez nous peut vous renseigner: https://copanational.org/fr/2018/05/04/ ... -servir-2/" onclick="window.open(this.href);return false;

Suite à la parution de ce dernier article, il faut ajouter et le travail avance très bien afin de remplacer les ELT à l'aide d'améliorations logicielles à l'ADS-B pour rencontrer les normes de l'OACI / COSPASS-SARSAT, tel que proposé par COPA. Une panoplie de groupes de travail et de scientifiques y travaillent. J'ai bien confiance que d'ici quelques années nos ELT qui ne fonctionnent qu'à 62% (chiffres de DND), sauront être remplacés par du 99.9% grâce aux satellites.

Jaimerais bien voir le ADS-B out pour le secteur Ultraleger dans le future et adopter par tous peut importe la categorie d'aeronef. J'ai presentment le ADS-B in avec l'utilisation du Stratus dans mon Challenger, mais je ne voi que les gros transporteur.

https://youtu.be/j5eVBBIw9YI" onclick="window.open(this.href);return false;

Relatif au vol Lion air mais resemble a celui de dimanche

Ceci est effrayant:
https://youtu.be/vqjyNbQgYNg" onclick="window.open(this.href);return false;

Du nouveau,

Le jack screw responsable pour le crash de l’avion éthiopien

https://youtu.be/AgkmJ1U2M_Q" onclick="window.open(this.href);return false;

Ça ressemble à ça comme problème, mais ça ne le règle malheureusement pas.
La sonnette d'alarme a été maintes fois sonnée par d'autres pilotes, mais il aura fallu un deuxième crash et plus de 350 morts pour que les choses bougent enfin.
Boeing va en payer le prix...
Denys

Bonjour
C'est plus compliqué qu'une simple mise a jour de l'ordinateur

https://www.anderweltonline.com/wissens ... n-bleiben/" onclick="window.open(this.href);return false;
André

Pour voir cet article en anglais:

https://translate.google.ca/translate?s ... bleiben%2F" onclick="window.open(this.href);return false;

et en français:

https://translate.google.ca/translate?s ... bleiben%2F" onclick="window.open(this.href);return false;

kitkat0981 wrote:Du nouveau,

Le jack screw responsable pour le crash de l’avion éthiopien

https://youtu.be/AgkmJ1U2M_Q" onclick="window.open(this.href);return false;

Jack screw... qui à fort probablement reçu son signal de commande du système MCAS pour aller ainsi en butée noze down.....
Être en business, je me partirais une usine de recyclage d'aluminium...
Je crois qu'il y aura un fort potentiel de recyclage tout d'un coup avec les 737 Max...

J'aime bien l'article qui parle de la pression des actionnaires, vis à vis les concepteurs.
Mais au final, tous travaillent pour Boeing, je crois que des têtes vont devoir tomber.

Fait penser à SNC Lavalin, qu'ils aient des milliers d'emplois à protéger ou pas, c'est une entreprise menée
par des dirigeants et de hauts placés criminels.
Pour moi, la seule entente à l'amiable possible et surtout équitable serait de pénaliser monétairement l'entreprise
et d'envoyer en prison toute la structure dirigeante de l'entreprise. Puis rétrograder/blamer tous les employés qui ont participer
activement au processus de collusion et qui auraient pu signaler de manière pertinente tel fraude.
Malheureusement toute cette industrie fonctionne ainsi, même le comité Olympique dont les vieux crognons qui y siègent
acceptent des pots de vin démesurés par les villes qui font les demandes de host de JO.
J'ai déjà vu une émission la dessus: offre d'études Universitaire tout frais payés pour les membres de la famille
du comité organisateur...voyages, forfaits hôtels, condos, logements, vacances, biens ... etc...tout y passe.

Shé pas par quel manière Boeing vont faire de la passe passe pour s'en sortir ?
La tâche semble pas mal hardue.
Surtout avec les clients de lignes aérienne, pilotes/équipages et passagers qui vont boycotter.
La confiance en l'appareil voir du nom est fortement entachée, plus le temps passe plus les arguments contre l'appareil
vont sortir, vrais ou faux, tout va sortir et influencer le monde. Et à chaque minutes qui passent, des dizaines de milliers de $
se cumulent en frais de réclamation destinés à Boeing. Perte de vols, arrêt de paiements,
frais de remisage, de remplacement, perte de contrats, actions des passagers décédés via les assureurs qui vont chercher un coupable...
tout une grosse ligne de grain de merde se dirige vers Boeing.

Bob

On a fait une émission de Mayday, il y a quelques années, portant sur un crash causé par le malfonctionnement du "jackscrew" . Me souviens plus sur quel modèle d'avion c'était.

On va sûrement faire une émission sur ces accidents-là.
En passant, nous allons enregistrer la 19e saison de Mayday, à partir de la fin d'avril. Pour diffusion quelques part à l'automne prochain.