Pilotes Québec

Au Québec, il y a de la neige, des tempêtes etc, mais à certains endroits, ça brasse pas mal plus!
Comme ici, en Alabama, en fin de semaine passée
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Alamaba, c'est tu la cousine de Alabama?

Mr.Pic wrote:Alamaba, c'est tu la cousine de Alabama?

Proche parent...

toxedo_2000 wrote:

Mr.Pic wrote:Alamaba, c'est tu la cousine de Alabama?

Proche parent...

Juste moins connu. Ou devrais-je dire juste connu par toi.

Je pensais que M. Lepage s'était mis aux incantations magiques.

Je suis bien placé pour parler, moi-même étant un peu dyselxiqeu... euh dyslexique !

Birdman

Ca fait peur. C'était pas des bâtiments construits a moitié en plus, du solide.

C’est dommage qu’au Québec, il ne se construire ras plus beaucoup d’« Aéronefs Amateur (RAC, Chapitre 549) »! Due en partie par les frais des « Représentants du Ministre – Aviation de Loisir (RM-AL) ou Minister’s Representative – Recreational Aircraft [MD-RA] ». Cela est dû au 4,500.00 $ approximatif que le RM-AL (MD-RA) demande maintenant, pour les frais du « Début à la fin de leurs Implications ».

Ok, C’est sûre qu'il n’y a pas énormément de « Pièces, Quincailleries, Accessoires, Avioniques (Radios) et Moteurs » à récupérés. Cependant, sur 40 aéronefs, il y a sûrement des « Pièces, Quincailleries, Accessoires, Avioniques (Radios) et Moteurs » qui sont encore en bonne états. Ma pensé va pour les pauvres propriétaires de ces aéronefs! J’espère, qu’ils étaient tous assurer?

OK, il y a quelques « Jets » de plusieurs millions (HONDA JET, possiblement un DASSAULT, FALCON, …). Mais, les « CESSNA, PIPER, MOONEY, etc., comme le moteur ne fonctionnais et ne tournais pas. Si l’hélice, n’est pas trop endommagée? Alors, le vilebrequin devrait être en bon état? Et, le moteur devrait être bon encore?

Dommage, ils y auraient des affaires (Deals) à faire avec les Assureurs d’aéronefs!

Mes deux cents,

Jacques (VMF-214)

le mot ''deal'' et ''aviation'', ne vont pas ensemble…..
tous vont en convenir

Le Honda jet semble avoir assez bien pris la bourrasque.
Les pauvres Cessna coupés en deux...vente du moteur, des roues, freins, qqe instruments et de la radio...

Bizarre
Y sont passées ou les machines qui devaient être avec seulement des Ties-down ?
Envolées...toutes seules ???

Bob

"BOB CADI",

Comme c'est avions (HONDA JET & FALCON) vole a une vitesse de pointes de plus de 400 miles à l'heure. La tornade ne les a pas trop affecté. Cependant, c'est la structure du Hagar qui leur est tomber dessus qui les as abîmé!

L'autre problème est, comment enlevé les " Beam" d'acier et tous le toit assemblé, sans endommagé l'avion plus?

Je croix, que les aéronefs qui étaient dehors, et attaché ! C'est ceux, qu'ont retrouve coupé en deux et dans les arbres!

Avec l'augmentation de l'intensité des tempêtes et des pertes comme celles-là, les primes d'assurance n'ont seront plus abordable pour monsieur et madame tous le monde.