Pilotes Québec

Bonjour à tous

Je voudrais savoir s'il existe ou s'il y a des restrictions pour un PPL de louer un avion ( ex.Cessna 172 ) aux USA et partir faire une balade. Est-ce que notre licence canadienne nous donne le droit de faire ça ou bien ils sont frileux et on doit avoir une autorisation/permis/équivalence de la FAA? Si je demande ça, c'est que j'aimerais en louer un pour aller faire un petit tour dans les Everglades.
Merci encore une fois et joyeuses fêtes à tous!

J’ai fais ça il y a plusieurs années. Il faut la license américaine... et en plus ils voudront un check ride. Ce que j’ai fais c’est de louer avec instructeur. Il s’est occuppé de la radio et de m’empêcher de faire des gaffes. Je suis partis de Marathon, Key-West et retour à Marathon.

Mais il y a bien longtemps de ça. Depuis que je suis proprio, plus de problèmes.

Yves

yvesg wrote:J’ai fais ça il y a plusieurs années. Il faut la license américaine... et en plus ils voudront un check ride. Ce que j’ai fais c’est de louer avec instructeur. Il s’est occuppé de la radio et de m’empêcher de faire des gaffes. Je suis partis de Marathon, Key-West et retour à Marathon.

Mais il y a bien longtemps de ça. Depuis que je suis proprio, plus de problèmes.

Yves

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Merci pour les infos! En effet, c'est de voir si les règles ont changé!
je voulais aussi faire ce genre de périple après les Everglades!

je l'ai fait comme Yves suggère il y a 3-4 ans
j'avait même réussi a louer un 44 solo a plusieurs reprises, mais l'année d'après c'était plus difficile
j'ai fait souvent la côte, on se tanne pas
bonne chance

Fred Flyer wrote:Bonjour à tous

Je voudrais savoir s'il existe ou s'il y a des restrictions pour un PPL de louer un avion ( ex.Cessna 172 ) aux USA et partir faire une balade. Est-ce que notre licence canadienne nous donne le droit de faire ça ou bien ils sont frileux et on doit avoir une autorisation/permis/équivalence de la FAA? Si je demande ça, c'est que j'aimerais en louer un pour aller faire un petit tour dans les Everglades.
Merci encore une fois et joyeuses fêtes à tous!

Pour louer un aéronef américain aux Etats, ça te prend la licence américaine. Je l'ai acquise quand c'était pas difficile. Mais une fois que tu as ta licence, pour louer, ça te prend aussi un genre de permission gouvernementale qui certifie que tu est digne de confiance et que tu n'as pas d'accointance avec des ennemis du pays ou des terroristes etc... On m'a dit que ça prenait environ 3 semaines à acquérir. Il s'agit de remplir des papiers, envoyer la demande, et le locateur devrait recevoir le OK, la permission de te louer, et après une vérification de compétence avec un instructeur, tu pourras louer.
C'est quand même beaucoup de bureaucratie à assumer...

Je me doutais bien que ça devaît être difficile chez nos voisins! Bon, j’ai douze mois devant moi, je vais donc commencer immédiatement!

ttq wrote:je l'ai fait comme Yves suggère il y a 3-4 ans
j'avait même réussi a louer un 44 solo a plusieurs reprises, mais l'année d'après c'était plus difficile
j'ai fait souvent la côte, on se tanne pas
bonne chance

J’en doute pas qu’on ne doit pas se tanner de voler sur la côte! D’où mon intérêt! Haha