Pilotes Québec

https://www.journaldemontreal.com/2018/ ... -videoclip

Martine

Cessna ??? Laissez moi douter.

DeltaMike wrote:Cessna ??? Laissez moi douter.

Moi aussi , laissez moi douter.

Jacques

Pas impossible que ce soit avec ce Cheerokee vu dans cette vidéo
Mais ce n'est que spéculation....
https://www.cbc.ca/news/canada/british- ... -1.4873074" onclick="window.open(this.href);return false;

Bob

Ils voulaient peut-ëtre dire que c'était un Piper de type Cessna

Semblerais que ce sois vraiment un Cessna cette fois là...

https://www.youtube.com/watch?v=XvWbu_633V4" onclick="window.open(this.href);return false;

Mouin, c'est la vidéo d'un de ses sauts de pratique.
Et que les reporteurs utilisent.

On se demandent tous, comment il aurait pu faire en vol
pour pouvoir grimper au dessus de l'aile d'un Cessna...
Déjà qu'au sol, sans vent, avec le bon escabeau c'est pas vraiment facile.
Dans les airs, à 60-65 mp/h genre, c'est suremant pas évident, d'ou notre septicisme.

Bob

Voici une photo sur une aile de Cessna, mais ça ne dit pas comment il est monter dessus.

Jacques

Mouin.
Avec la porte enlevée, c'est un peu moins pire comme histoire.
Mais, Yé pas mal plus brave ou fou que moi.

Le pilote qui était en vrille et qui voyait le sol se rapprocher, devait bien malgré tout avoir hâte
que le cascadeur lâche l'aile, sinon ça aurait un doublé.



Bob

Bob Cadi wrote:Mouin, c'est la vidéo d'un de ses sauts de pratique.
Et que les reporteurs utilisent.

On se demandent tous, comment il aurait pu faire en vol
pour pouvoir grimper au dessus de l'aile d'un Cessna...
Déjà qu'au sol, sans vent, avec le bon escabeau c'est pas vraiment facile.
Dans les airs, à 60-65 mp/h genre, c'est suremant pas évident, d'ou notre septicisme.

Bob

Facile, voilà comment moi je ferais:
Scénario: à bord, le pilote et le sauteur comme sur la photo, l’essence en bas de la moitié dans les réservoirs. L’avion est donc relativement léger et vole à vitesse réduite ce qui rend la sortie très facile dans le vent relatif.
Je sors en faisant face à la queue, main gauche agrippée sur le hauban, pied droit sur le marche pied, le dos face vers l’avant de l’avion, je prends appui assis dans le V du hauban. De là j’apprippe le bord d’attaque de l’aile de la main droite le plus près du début de l’aile (avec la gauche je me retiens assis dans le V du hauban). Ensuite je pose la main gauche sur le bord d’attaque qui me permet en m’appuyant sur la jambe gauche de me redresser, positionner ma jambe droite dans le V du hauban et de me redresser debout. À cette étape je me trouve le torse un peu plus haut que le bord d’attaque, je passe la jambe gauche sur le dessus de l’aile et je me glisse sur l’aile en pivotant sur le ventre pour faire face à la ligne de vol. Ensuite je me déplace rapidement en glissant vers le dessus de la cabine pour que l’aile puisse continuer à voler.
N’ayant jamais essayé cette cascade je me doute que l’écoulement de l’air sur l’aile est affecté et sa portance hypothéquée...
C’est donc faisable mais je ne vois pas où le problème s’est produit dans son cas ....

J’ai fait bien d’autres cascades (en toute modestie) mais je n’ai jamais essayé celle-là ... exemple, dans un vol d’equipe de 10 sauteurs à 13000´ sortir en premier et chevaucher, en m’allongeant sur le bout de la queue d'un Beech 18, proche des stabs, agrippé avec la main droite dans le cadre de la porte pour ne pas glisser pendant que 5 sauteurs s’aggrippent à l’extérieur le long de la carlingue. Au go on saute tous ensemble et je me laisse glisser, poussé par le vent relatif entre les 2 dérives verticales de la queue. La suite du saut est le regroupement des 10 sauteurs pour exécuter des figures aériennes. 90 secondes de chute libre, que du pur bonheur, l’adrenaline exacerbant tous les sens ... le but de cette cascade est de diminuer l’espacement entre les sauteurs au moment de quitter l’avion et de se regrouper le plus rapidement possible afin d’augmenter le nombre de figures à exécuter ....

Pique-Nuage

Voici comment ils font

https://www.youtube.com/watch?v=u7oHNugM4GA" onclick="window.open(this.href);return false;

Rory Bushfield ( le meilleur ami du rappeur) fait assez souvent ce genre de truc, ou autre passe

vous pouvez faire quelque recherche il documente absolument tout ce qu'il fait sur instagram et youtube @Bushywayne

Vidéo très intéressant et impressionnant , mais surtout des cascades discutables je crois pour le monde de l'aviation en général.

comme qui dise...

“There are old pilots, and there are bold pilots, but there are no old, bold pilots.”

malheureusement cette fois ci, ils ont eu moins de chance

mais sans aucun doute, c'est 2 gars la sont expérimenté dans plusieurs sphère des sport extrême ( ski , parachute, etc)

jcote185 wrote:Voici comment ils font

https://www.youtube.com/watch?v=u7oHNugM4GA" onclick="window.open(this.href);return false;

Rory Bushfield ( le meilleur ami du rappeur) fait assez souvent ce genre de truc, ou autre passe

vous pouvez faire quelque recherche il documente absolument tout ce qu'il fait sur instagram et youtube @Bushywayne

Vidéo très intéressant et impressionnant , mais surtout des cascades discutables je crois pour le monde de l'aviation en général.

comme qui dise...



“There are old pilots, and there are bold pilots, but there are no old, bold pilots.”

malheureusement cette fois ci, ils ont eu moins de chance

mais sans aucun doute, c'est 2 gars la sont expérimenté dans plusieurs sphère des sport extrême ( ski , parachute, etc)

Ca correspond pas mal à ce que j'ai décrit, à part la marche sur l'aile ...

Pique-Nuage

C'est pour ça qu'on appelle ça des sports extrêmes. Malgré toutes les précautions, le danger et le risque sont toujours présents.

Birdman