Pilotes Québec

Bonjour, voici un petit résumé de ma semaine passé chez mon ami Martin pour l'aider à installer ses flottes.

Arrivé vendredi Pm (15 Juin) Martin m'attend avec impatience. Il a bien hâte de voir la transformation s'effectuer.
Le Caddy attend patiemment sur le bord du lac depuis Avril après un court vol sur ski depuis l'aéroport de Mont-Joli.



Avant de commencer à travailler sur l'avion il nous faut finir de poser les tôles du toit sur le hangar afin d'être à l'abri en cas de mauvais temps.




La besogne au hangar étant terminé, il est temps de déplacer le Caddy.




La première étape, on enlève le train d'atterrissage et on suspend l'avion.




Ensuite c'est le temps d'approcher les flottes à l'aide du buggy que Martin et un ami ont fabriqué.



La transformation peut maintenant commencer.



Après deux jours de travail et de prières prononcées on sort l'hydravion du hangar pour y faire un peu de ménage.



Finalement, à la fin de la semaine le Caddy est à l'abri et prêt pour la suite de l'installation avant d'être prêt à aller à l'eau.



Une belle semaine de passé en bonne compagnie dans un endroit enchanteur.

Un grand merci à Robert pour son aide fort apprécié

Ouin les gars, vous avez pas chômé.
Woow, bravo, du beau travail! Tout un accomplissement Martin. Déménagement de Hangar, préparation de l'emplacement chez toi, ré-assembler le hangar et mettre des flotteurs sur l'avion......Tout ça juste à temps pour l'été.

On a bien hâte de voir les photos GYOP sur l'eau.
Bonne saison.

Martin (FJAR)

Martin, il y a aussi un 6 jours de travail pour la fabrication de la remorque motorisée avec un autre excellent ami.

Wow! Je suis en émerveillement devant tout le travail que vous avez fait. C'est vraiment impressionnant: déménager un hangar, fabrique le boggy pour transporter les flottes, mettre l'avion sur flottes. Wow!

Bravo à vous les gars et merci de partager. C'est l'fun de voir tout ça. Maintenant... que le plaisir commence!

Nathalie

bravo !!!!! belle job

abud wrote:Martin, il y a aussi un 6 jours de travail pour la fabrication de la remorque motorisée avec un autre excellent ami.

Ben oui Martin, j'ai bien vu sur les photos. Comment as-tu rapporté ce demi camion et la remorque chez toi??
Tu seras super bien équiper pour mettre à l'eau et remettre le tout dans le hangar au retour!

Encore Bravo!
Martin (FJAR)

Martin, la remorque motorisée d`une pièce, pour le transport chez-moi une remorque de 22 pieds.

Ouaip

Beaucoup de travail en peu de temps.
Pense bien que je vais passer cette semaine pour aller y
Jeter un coup d'oeil.
Tout en allant déguster de homard le long du fleuve !

Bob

Effectivement Bob est venu faire une petite visite et avec des recommandations juste, merci.

Des flottes en dessous d'in avion!! Chanceux toi... Beau travail, une super installation.

Félicitation Martin. Good job!

On dirait que GYOB sur les photos se cache les yeux pour ne pas voir sa transformation! Peut-être est-ce cela une sortie du placard pour un avion!

Est-ce que le chemin que l’on voit sur le bord du lac a une longueur suffisante pour atterrir sur roues? Tu sais ces affaires en caoutchouc que certains avions utilisent encore pour atterrir! Ça pourrait être le fun pour aller te visiter!

Au plaisir! Alain

Merci Oli et echoooo, pour le chemin en avant environ 150 pieds mais à l`arrière du hangar un champs de 400 pieds environ, si non le lac à Paul.

abud wrote:si non le lac à Paul.

Je viens d'allumer.

le LAC à Paul n'est pas un lac ? Mais une piste en dur. Comme notre LAC à Gilles qui n'est ni un lac, ni à Gilles. CSA2

Hé ben. Il m'en aura fallu du temps pour saisir ça !!

Louis

Louis le Lac à Paul est situé 68 mn aux nord ouest de Forestville et il y a une piste de 2,500 avec un autre 800 pieds pour y prendre de la vitesse et il y a aussi le lac pour les hydravions. Depuis trois ans il y a un RVA la deuxième semaine du mois d`août.

Concernant le Lac Agile et oui Gille était le proprio avant.

abud wrote:Louis le Lac à Paul est situé 68 mn aux nord ouest de Forestville et il y a une piste de 2,500 avec un autre 800 pieds pour y prendre de la vitesse et il y a aussi le lac pour les hydravions. Depuis trois ans il y a un RVA la deuxième semaine du mois d`août.

Concernant le Lac Agile et oui Gille était le proprio avant.

Bon ben j'ai encore tout croche

Le Lac Agile c'était pas l'agile du frêne mais vraiment un lac asséché qui appartenait à un Gilles et qui est devenu une piste ?

Pi pourquoi tu parles du Lac à Paul à Olli pour aller te voir ? Me semble que ça fais loin le nord de schefferville pour aller à Rimouski ?

Faut tout m'expliquer moi, je comprend lentement. Mais quand j'aurai compris, fies toi sur moi, j'aurai très bien compris. C'est juste que tout est long pour moi à comprendre.

Louis

Juste pour se démêler un peu, pour le frêne c'est l'agrile, pas l'Agile!

Hugues

Installation des flottes----PRISE 2----

Après avoir examiné la chose de plus près et aussi suite aux quelques avis de personnes à l'oeil averti , Martin et moi sommes venu à la conclusion qu'il fallait retoucher l'installation des flottes afin d'optimiser le rendement du Caddy sur flottes.

Je me suis donc retrouvé chez Martin pour une autre séance d'ajustement de pattes, de lecture de niveau, de coupes, de relecture de niveau, etc, etc, etc.

Trois jours plus tard c,à,d hier après-midi, le résultat final semble correct.

Reste à voir ce que ça donnera sur l'eau.

Je suis plus que confiant.

Bon travail

Bob