Pilotes Québec

Bonjour tout le monde,
Bon, J'aimerais savoir s'il vous plaît,
Le nombre d'heures de vol nécessaires pour espérer trouver un job de Pilote dans une compagnie comme air jazz ?
Et combien de temps faut il pour cumuler 2000h de vol ?
Merci de me répondre
#wespeakaviation

Ça prend 2000h

Joyeux Noel

Stephan

Ils parlent de 500 heures ici: https://aeroemploi.ca/offres/3737-pilote" onclick="window.open(this.href);return false;

A Lachute , Francois Vrana m'a parler de 500-700 hrs . J'ai été bien surpris de savoir que je pourrais me trouvé un emploi en aviation. Par contre , n'ayez crainte pas question pour moi d'allé dans ce domaine, encore faudrait-il que je fasse mon commercial . non merci

Et combien de temps pour avoir 2000h svp ?
A peu près...
Merci x

Ben 2000!

Rympilot wrote:Et combien de temps pour avoir 2000h svp ?
A peu près...
Merci x

Un calcule facile a faire, a 100 hrs par année ca vas te prendre vingt ans et a 1000 hrs par annee bien 2 ans.
Ca va etre dure a dire autrement puisque selon ton avatar tu n'a mêmes pas de permis pilote, il faudrait commencer par ca.
deja la ca pourrait te prendre un an, peu etre plus selon ce que tu fais et puis apres et bien c'est selon la première ligne.

JD

Je me pose des questions parce-que j'ai un peu peur de m'engager la dedans.
Est ce que les perspectives d'emploi sont bonnes dans une ligne plus ou moins réputée ?
Combien de temps pour y arriver et est ce que je dois avoir recour au pay to fly ?
Merci d'avance
Et désolée du dérangement

47guy's wrote:Ben 2000!

Je l'ai trouvé drôle celle là
Guy

Est ce que il faut avoir recour au pay to fly ?

Rympilot,

Si tu y vas de reculons et veut la certitude d'un emploi bien rémunéré et stable, je te conseille de garder l'aviation comme passe-temps.

Ces temps-ci, les compagnies engagent. Mais ça veut pas dire qu'avec une license commerciale et 250 hrs que tu vas être embaucher par Air Canada, Westjet ou Jazz. En fait, tu vas surement devoir passer par les petites compagnies, dans des conditions plus diffiles avec un salaire moindre pour au moins quelques années. Et si, au moment où tu auras accumulés ces heures, le marché de l'aviation ralenti, tu peux bien être contraint à rester dans ton dernier emplois pour un bon bout.

Pour ce qui est du "pay-to-fly", c'est la meilleure manière de ternir ton nom rapidement dans le millieu de l'aviation au Canada (qui est relativement petite).

Pour le nombre d'années avant d'atteindre 2,000 hrs de vol, ça dépend largement du type de travail que tu fais. Ça fait 10 ans que je vole à temps plein et j'ai un peu plus que 2,000 heures de vol. Certains autres accumulerons ces 2,000 hrs en 2-3 ans.

Rympilot wrote:Est ce que il faut avoir recours au pay to fly ?

Comme toutes autres choses dans la vie, You pay to fly if you want to or you don't if you don't want to.

As tu penser a chercher du travail dans un autre domaine? Si non et bien commence par la première étape c.a.d fait ta license, attend d'etre rendue a la rivière avant d’essayer de la traverser (si il y a rivière).

Il n'y as pas personnes ici qui vas décider de ton avenir pour toi.

JD