Pilotes Québec

Oufff...

TNCM 060126Z 0601/0624 04018KT P6SM VCSH BKN017
FM060300 01025G35KT P6SM -SHRA VCSH SCT015 BKN060 OVC080
FM060500 33055G75KT 6SM -SHRA BKN025 OVC060
FM060700 300140G160KT 6SM -SHRA BKN015 OVC030
FM061100 26090G120KT 6SM -SHRA BKN015 OVC030
FM061700 20055G75KT 6SM -SHRA SCT025 BKN050

Allez mettre tous les petits avions sur une autre ile ça va être la désolation totale!!!!

Ciboule, y doit pas avoir beaucoup de hangars qui résistent à ça.

Nos tempêtes, c'est du pipi de chat comparé à irma : https://youtu.be/WgS2hMZAsek

(J'espère que le lien fonctionne avec Youtube)

Quelqu'un vas-tu y dire qui va directement dedans
Flightradar y'a 5 minutes




JC

Ce n'est pas sa vraie trajectoire, FlightRadar l'a perdu et a interpolé vers sa destination.

Son plan de vol est:

BEECH5 BAHMA URSUS UA301 UCA UA301 SAVEM MLY UB520 DCR UG880 DARSI UG633 MELLA G633 DDP

Ce qui le fait passer par la Jamaïque beaucoup plus au sud, ce qui a pas mal plus de sens.

--Luc

On peut voir le ground track des avions de NOAA qui prennent les mesures:

http://flightaware.com/live/flight/NOAA49" onclick="window.open(this.href);return false;

Yves

Les gars rentre là dedant IFR à bras ...

Pas le choix de voler à la mitaine. Ca risquerait de trop demander aux servos du auto pilote.