Pilotes Québec

C'est cette semaine que devraient débuter les travaux sur la 24R à CYHU. La piste qui fait 150' de largeur sera divisée en 2 sur le sens de la longueur et les travaux faits sur une moitié à la fois. L'autre moitié demeurera disponible pour les opérations la plupart du temps le jour, mais surveillez les NOTAMS.

La piste sera re-pavée et sa capacité portante sera augmentée de PLR 8 à PLR 10, ce qui permettra à des avions moyens courrier tels les B737, A320, CS100-300 et autres d'y atterrir sur une base régulière.

Charles wrote:C'est cette semaine que devraient débuter les travaux sur la 24R à CYHU. La piste qui fait 150' de largeur sera divisée en 2 sur le sens de la longueur et les travaux faits sur une moitié à la fois. L'autre moitié demeurera disponible pour les opérations la plupart du temps le jour, mais surveillez les NOTAMS.

La piste sera re-pavée et sa capacité portante sera augmentée de PLR 8 à PLR 10, ce qui permettra à des avions moyens courrier tels les B737, A320, CS100-300 et autres d'y atterrir sur une base régulière.

Merci Charles pour les infos.

Ce serait bien d'avoir la nouvelle compagnie à faible coût qui va être créée par WestJet à CYHU !

Pierre.

Jazz, Encore, Leaf, Air Canada, WestJet, Sunwing, etc. Ils sont tous bienvenus!

Charles wrote:Jazz, Encore, Leaf, Air Canada, WestJet, Sunwing, etc. Ils sont tous bienvenus!

C'est loin d'être fait, il me semble que CYHU est encore sous embargo d'un accord de non-compétition avec Dorval, à moins que ça ait changé?

Et c'est trop tard pour les 747 de Pratt et Whitney (Houston), bien installés à Mirabel.

Ce matin, les gens de Pascan n'avaient pas lu leurs NOTAMS, ils étaient surpris d'apprendre que la piste était coupée en deux. Et on va se claquer plusieurs mois sans ILS, c'est pas génial comme situation pour les vols commerciaux.

Entk, on verra comment les choses évolueront.



Vincent