Pilotes Québec

Grande annonces de la nouvelle image de AIR CANADA!

Meme en supposant qu'a un moment donne on doit refaire la finition et peinture ECT!ECT!

Y'etais en difficultee financiere

ENNNTK j'ai du en manquee un boutte moi la!


GUY

Air canada se porte tres bien , en tout cas selon ce que j'observe.
Francois

Je sais les goûts ne se discutent pas...mais je dois dire que c'est plutôt moche comme changement...et surtout pas très innovateur...

François

Panorama copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

DSC_6823 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

DSC_6769 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

DSC_6813 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

DSC_6805 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

DSC_6750 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

DSC_6719 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

DSC_6715 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

DSC_6712 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

DSC_6697 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Jean-Pierre, est-ce qu'ils ont gardé cette peinture réfléchissante style 3M de l'ancienne mouture ? Je la trouvais pas mal sécuritaire. Quand je stationne l'avion sur une piste de ski-doo, pour ne pas slusher, je suis toujours nerveux. Alors je mets pas mal de réflecteur sur la piste et sur l'avion. Mais j'ai toujours jalousé la peinture de la feuille d'érable de Air Canada qui se voit à dix milles

Louis

la queue avec la feuille d'érable
du déjà vue......
un peu lourd tout ce noir
mais que voulez vous que la bonne y fasse!!! disait un vieux de Rivière au Loup

moi j'y mettrait pas si grande somme inutilement et qui n'apporte strictement rien
pas plus beau en tout cas

^penses que m'as leur écrire en tant que.....

j-p

En tout cas, entre le A de air et le C de canada , il manque le B pour Bombardier


Martin

Je pense que ça coûte pas grand chose, les avions doivent être repeints périodiquement de toute manière. Et je gage que cette couleur non-métallique est moins chère que l'ancienne.

Personnellement, je trouvais l'ancienne couleur bleu pâle métallique vraiment affreuse. Cette nouvelle livrée est résolument moderne. J'aime. À part peut-être la ligne noire autour des fenêtre du cockpit, mais bon...

et oui... repeindre la flotte ou repeindre la flotte autrement, ça change pas grand chose en $$$
quand t'arrive au bout de la corde...

Comme mentionné plus haut , c'est une question de gout... moi j'aime bien , surtout le "masque" et le dessous noir avec la feuille d'érable.
Francois

Pas grand changements, les pneus sont restez de la mêmes couleur. Blagues a part, je crois que la peinture noir près des fenêtres du cockpit (donnes un petit air Zoro, lone ranger) pourrait avoir une raison plus pratique que esthétique, tous les helicos que j'ai voler (medium a heavy) avait tous le nez peinturer noir et mêmes mat, plus precisement la partie supérieur du nez qui empêches les reflets du soleil d’éblouir le pilot quand le soleil étais dans un certain angle. Surtout quand c'est une belle peinture métallique.

JD

Cela donne un air d'oiseau, mélange d'oie et de bernache...

J'aime bien!

Pierre C.

Louis_greniier wrote:Jean-Pierre, est-ce qu'ils ont gardé cette peinture réfléchissante style 3M de l'ancienne mouture ? Je la trouvais pas mal sécuritaire. Quand je stationne l'avion sur une piste de ski-doo, pour ne pas slusher, je suis toujours nerveux. Alors je mets pas mal de réflecteur sur la piste et sur l'avion. Mais j'ai toujours jalousé la peinture de la feuille d'érable de Air Canada qui se voit à dix milles

Louis

Louis, il existe de l'autocollant réfléchissant de différentes couleurs, comme pour les Ambulances ou les camions de Gaz Métro.
C'est pas trop cher et tu pourrais en appliquer sur tes avions...

Pierre C.

Moi j'aime bien, c'est clean, simple.

Le noir autour du pare-brise va distinguer AC de tous ses compétiteurs vu de face. Le rouge sur le noir du gouvernail fait vraiment ressortir la feuille d'érable.
L'ensemble est très harmonieux.
Denys

jacdor wrote:la partie supérieur du nez qui empêches les reflets du soleil d’éblouir le pilot

Les pilotes de Airlines regardent dehors ?!

Bon, alors je vais recommencer moi itou si c'est redevenu à la mode

Louis

Louis_greniier wrote:

jacdor wrote:la partie supérieur du nez qui empêches les reflets du soleil d’éblouir le pilot

Les pilotes de Airlines regardent dehors ?!

Bon, alors je vais recommencer moi itou si c'est redevenu à la mode

Louis

Je crois bien que oui les pilotes regardent dehors pour l`atterrissage et le décollage avec l`équipement qu`ils ont pour le reste ils protègent leurs yeux et la peau pour le cancer, c' est ce que je crois concernant la couleur noir mat.

Martin

Y ont donc bien de l'argent eux-autres pour faire ça

Serge

abud wrote:

Louis_greniier wrote:

jacdor wrote:la partie supérieur du nez qui empêches les reflets du soleil d’éblouir le pilot

Les pilotes de Airlines regardent dehors ?!

Bon, alors je vais recommencer moi itou si c'est redevenu à la mode

Louis

Je crois bien que oui les pilotes regardent dehors pour l`atterrissage et le décollage avec l`équipement qu`ils ont pour le reste ils protègent leurs yeux et la peau pour le cancer, c' est ce que je crois concernant la couleur noir mat.

Martin

Il y a la version mode, style m' as- tu vu, comme les lunettes qui sont agencées aux vêtements, ou encore une imitation de tête d`oiseaux.

Martin

Voilà le lien:




https://skift.com/2017/02/13/whats-behi ... -branding/" onclick="window.open(this.href);return false;