Pilotes Québec

Le R-V de Challengers approche à grands pas.
27 au 29 janvier.
La meilleure journée reste toujours le samedi si la météo collabore...

Certains poseront les questions classiques alors... voici quelques réponses
en reprise d'un post de 2012 (avec ajouts et précisions 2016)

djipibi wrote:Le Rendez-vous des Challengers à Montebello tient plus à une joyeuses bandes d'heureux propriétaires d'ultralégers en congrès qu'à un véritable RVA selon les habitudes.


Plusieurs (comme moi) aiment se joindre à ce rassemblement mais les nouveaux sont souvent surpris et parfois déçus
Préférablement, j'y vais le samedi. C'est là qu'il y a le plus de monde..

Comme ils sont en congrès à l'intérieur, ne vous attendez pas à être formellement accueillis.
Pas de personne au sol avec un radio pour vous dire la piste en usage (y a parfois un comique qui se présente pas dans le bon sens en conséquence)
En fait, il n'y a PAS de piste... Surveillez les skieurs de fond, le traîneaux à chien mais surtout les VTT et les motoneiges.
Comme il n'y a personne au sol pour vous répondre, il n'y a aucune info de dernière minute sur l'état de la surface...

Il n'y a personne au sol pour vous dire où stationner... et surtout où pas stationner.

C-FDPL @ Montebello 31 ja 2009 DSC_0998f par djipibi, sur Flickr

C-FDPL @ Montebello 31 ja 2009 DSC_1010f par djipibi, sur Flickr

Et personne au sol pour les communications radios... donc du haut des airs, cela peut sembler OK pour les avions sur roues... mais c'est pas toujours vrai.

Pas facile / Not that easy par djipibi, sur Flickr

Alors que d'autres années c'est parfait

C-GPGJ Piper PA-28-180 Montebello 28 jan 07 (195) par djipibi, sur Flickr

C'est ainsi que les chiens de traineaux veulent passer sous votre avion stationné dans leur trail ou que vous pouvez vous retrouver calé dans la neige mouillée...

C-IFGW chiens @ Montebello 26jan2008 DSC_0696i par djipibi, sur Flickr

Pas de hot-dogs ou de café gratos dehors.
Et Un sac de chip avec un jus vous coûtera un bras...
J'apporte donc un lunch.
C'est pour ça que certains arrêtent à Montebello (le village) pour déjeuner

Bon ceci étant dit c'est toujours ben le fun de voir tous ceux et celles qui se joignent à l'événement.

C-ITOT Challenger II @ Montebello 26-jan-2008 DSC_0835F par djipibi, sur Flickr

Donc C'est pas un RVA même si c'est un rendez-vous et que plusieurs s'y rendent en aéronef. C'est toujours agréable car c'est souvent le premier gros rassemblement hivernal.


Mais si c'est votre première fois : vous êtes maintenant plus avertis.


Enfin reparti / Finally up in the air DSC_1075f par djipibi, sur Flickr

De plus, l'action se passe surtout le samedi.
Le dimanche, c'est jour de départ donc moins achalandé.

C-FAKA Antonov AN-2 sn 1G19747 (1982) _DSC6472 copy by Jean-Pierre Bonin, sur Flickr

Et... ouin... faudrait peut-être que ça gèle d'ici là...

Pour ma part , je m'y rendrai le vendredi si la meteo et les conditions de glace sont ok, donc 2 a 5% des chances de se produire.
Francois

Est-ce que ça a déjà été annulé faute de glace ?

Zico wrote:Est-ce que ça a déjà été annulé faute de glace ?

Pas depuis que j'y vais
Donc pas depuis dix ans.

De plus, il ne faut pas oublier le côté "congrès" avec kiosque et séances d'information / formation qui se tiennent à l'intérieur, beau temps mauvais temps.

Une grande quantité des participants y vont en auto. Le nombre d'aéronefs divers dépasse régulièrement celui des Challengers.

C'est une activité courue car c'est la première occasion "organisée" qu'ont les pilotes de se rencontrer à chaque début d'hiver.

N'oubliez pas de consulter le calendrier sur ce site et de me tenir informé pour que je le tienne à jour!
djipibi"at"hotmail.com.

Bonjour à tous
On a tu des nouvelles de l'état de la glace pour le rva...
Merci Bryan

Personne à des nouvelle...
Je doit aller à Ottawa demain pour le travail .je vais peut-être
Arrêter à mon retour au château montebello pour voir comment est la glace. ..
Bryan

De Claude Roy...

25 janvier 2017

Rendez-vous d'hiver
Conditions de surface

27e Rendez-vous annuel hivernal Challenger - Du 27 au 29 janvier 2017 - Château Montebello
Rapport du groupe organisateur de l'Association canadienne des propriétaires le 25 janvier 2017


De: Claude Roy

Pour: Bryan Quickmire

Copies à: Pierre Perreault

Objet: MONTEBELLO 2017 - RAPPORT DES GLACES

Date d'envoi: Wed, 25 Jan 2017 19:27


Bonjour Bryan, Bonjour à tous:

Pierre Perreault et moi étions à Montebello pour préparer les quais et mesurer l'épaisseur de la glace dans les endroits habituels.

Le rapport sur les glaces est bon. Avec une mèche de 10 pouces, nous n'avons pas percé la glace, il n'y avait pas eu d'eau qui se soit infiltrée dans aucun de nos trous de mesure.

Nous avons d'abord mesuré au milieu de l'étroite entrée de la marina, puis 250 pieds tout droit, au milieu des pistes de motoneiges. Nous avons pris une troisième lecture encore 90 pieds plus loin, sur ce qui serait neige pure dehors - et parallèle - aux pistes de skidoo. Tout était bien là aussi.


La surface de la rivière est couverte de neige avec environ deux pouces de neige granuleuse sèche. Il y aura de la neige ce soir, suivie de plus de neige demain et peut-être plus de neige vendredi (60% de chances). Cela étant dit, je ne recommanderais pas quelqu'un à venir et atterrir sur roues à Montebello, mais les avions avec des skis ou roues / skis seront bien.

Tout le port de plaisance lui-même a été recouvert d'une croûte de glace ferme (suite à la pluie verglaçante la semaine dernière) avec environ deux pouces de neige sous la croûte avant que vos pieds frappent la glace solide. Le seul endroit où nous avons vu de l'eau était près des quais, ou je devrais dire, juste contre les docks, en fait. C'est comme si l'eau n'avait pas assez gelé sous les docks. Si vous êtes prudents et que vous n'avez pas creusé avec vos bottes dans / à travers / sous / la croûte de glace épaisse près des quais, vous ne verrez probablement pas cette eau entre la croûte de glace et la glace de fond.

Nous avons également vu plusieurs 4-roues et motoneiges roulant sur les pistes de motoneiges. Cela seul est une preuve que la glace est assez bonne pour notre événement.

Donc, c'est définitivement un «GO» avec la situation de glace à Montebello 2017.

Enfin, un gros merci à Pierre pour m'avoir donné un sérieux coup de main aujourd'hui.

À votre santé!

Claude 613-836-7243

traduit de
http://challenger.ca/icoa_17W_$montebel ... tions.html

jp quand vas tu y être....
j-p

ça pas l'air que je pourrais y aller en 182,mais j'ai d'autres moyens

Merci j-p pour les info
Je vais y être samedi en voiture au plaît de vous jaser..
Bryan

ttq wrote:jp quand vas tu y être....
j-p

ça pas l'air que je pourrais y aller en 182,mais j'ai d'autres moyens

Samedi... avec ma blonde en auto
Là un peu avant 9 heures j'espère

y a tu une fréquence d arrivé j ai rien trouvé

DanSS

danspeedshop wrote:y a tu une fréquence d arrivé j ai rien trouvé

DanSS

Si aucune fréquence de publier la 123.2 est de mise.

Martin

danspeedshop wrote:y a tu une fréquence d arrivé j ai rien trouvé

DanSS

Dan, relis plus haut ce que j'ai écrit sur ce R-V qui n'est pas un RVA traditionel.
Au plaisir de te voir demain peut-être

J-P

ok merci je regardait a bonne place

DanSS

En direction

Pierre

Bon vol Pierre.

on revirer de bord a Mirabel bouché beaucoup de turbulence et Berny nous a dit qu il commencais a neiger un peu la bas
on se reprend.

DanSS

Est-ce qu'on peut y atterrir sur roues, genre Cherokee??? Demain s'il fait beau...
Guy

Finalement j'y suis allé avec la voiture, le temps pas fameux. 10 avions sur les lieux quand j'y suis allé, rencontré quelques personnes JPBonin, Denis de St André Avelins, Jocecady, et autres.

Pierre

GéPé wrote:Est-ce qu'on peut y atterrir sur roues, genre Cherokee??? Demain s'il fait beau...
Guy

C'est déconseillé d'y aller sur roues cette année.
François