Pilotes Québec

Bonjour amis pilotes,

Je met en vente mon hélicoptère, mon but est de revenir à l'aviation conventionnelle, je ne sais pas du tout ce que je vais acheter, je regarde les Cessnas 185 et les 400, je regarde aussi les bi-moteurs, bref c'est vous dire que je ne sais pas, lol.

Mon appareil est un 1981, il a 3299h TTSN, le moteur a 569h SMOH, un des rare appareil de ce model avec un contrôleur de rpm! Cette option à elle seule vaut plus de 20 000$. J'ai fait installer des bear-paw, des paniers porte bagages qui en fait ont été repeint en neuf et jamais installés. J'ai aussi fait installer des lumières de position et des strobes Whelen del, un landing light Whelen del. J'ai aussi fait installer un conservateur de cap et une horizon artificielle, c'était obligatoire pour le test en vol avec tc. Elle a aussi des couvercles qui cache les straps de transmission. GPS Garmin 795.
Cet appareil est un 9/10 extérieur et un 10/10 intérieur.
C'est, selon les pub que j'ai vues, un des plus beau sur le marché.

Je vais mettre des photos un peu plus tard.

Bon, j'ai essayé de mettre des photos, mais j'ai pas réussi, je ferai ça ce w-e.
Si quelqu'un est intéressé à en avoir ou à gentiment me les mettre (un gars s'essaie) ne vous gênez pas de m'en demander.

mets ça sur Controller, c'est gratos et ça donne beaucoup de visibilité
si c'était un 44 , ça aurait pu .....

ah!!!! l'aviation, toujours a nous torturer les méninges
bon shopping Steeve

j-p

ttq wrote:mets ça sur Controller, c'est gratos et ça donne beaucoup de visibilité
si c'était un 44 , ça aurait pu .....

ah!!!! l'aviation, toujours a nous torturer les méninges
bon shopping Steeve

j-p

C'est déjà envoyé sur controller, mais ça prend 2-3 jours avant de paraître.
Ce w-e ça va aussi être sur Barnstormers et quelques autres sites.

Bref, c'est dommage que tu aies vendu ton 185 puisqu'il m'aurait probablement intéressé.

Bons vols.

ouen, des fois, on saute sur l'occasion, mais le prix des 185 semble avoir monté encore.....
c'était une belle bête et racée en plus
il n'y en as pas des tonnes de belles machines a vendre, surtout des épaves en manque d'attention
et nécessitant moteurs, upgrade, peinture......

j-p

merlin2340 wrote:Bon, j'ai essayé de mettre des photos, mais j'ai pas réussi, je ferai ça ce w-e.
Si quelqu'un est intéressé à en avoir ou à gentiment me les mettre (un gars s'essaie) ne vous gênez pas de m'en demander.

J'ai vu des belles photos de ton hélico sur le FORUM ICI.

CampingMaster wrote:

merlin2340 wrote:Bon, j'ai essayé de mettre des photos, mais j'ai pas réussi, je ferai ça ce w-e.
Si quelqu'un est intéressé à en avoir ou à gentiment me les mettre (un gars s'essaie) ne vous gênez pas de m'en demander.

J'ai vu des belles photos de ton hélico sur le FORUM ICI.

Ah cool, je ne m'en rappelais plus.
Mais elle a subi quelques modifications depuis...

Il est vendu, parti ce pm vers sa nouvelle demeure et son nouveau propriétaire qui en prendra grand soins j'en suis convaincu.

Je n'achète rien à court terme, sauf si je tombe en amour...

Sérieusement je regardais les 185, mais les machines hautes performances (lire voltige) me tentent aussi.

Bref je ne suis pas pressé alors je verrai bien.

Bons vols.

Je suis certain Steeve que tu vas être actif à la recherche de ton nouvel oiseau.Moi je suis rendu à 16 appareils différents alors je sais ce dont je parle.Je crois que j'ai autant de plaisir à magasiner que de les utiliser.Bonne chance dans tes recherches. Je vais m'amuser avec ton ancien hélicoptère qui est devenu ma nouvelle propriété.Au plaisir.

hé bien, bravo a vous deux !!

Bravo Georges la tu vas avoir du plaisir.

Pierre

Bravo!

Georges, t'avais pas déjà un R22? Si c'est pas trop indiscret, qu'est-ce qui t'a fait opter pour le Schweizer? En tous cas, félicitations pour ton nouvel appareil. Si je me fie aux posts de Steeve, il doit être top shape.

J'ai vendu le R22 en septembre Charles. J'ai volé avec Pierre Hypcop dans son Schweiser 300 en octobre et j'ai bien aimé la stabilité et la solidité de cet hélico.Pour l'usage que je fais je crois que c'est un bon choix. Je n'aime pas l'idée de voir un hélico avoir une vie de 12 ans et déprécier si vite.Je suis en Floride 5 mois par année et laisser un hélico dans le garage pendant tout ce temps et le voir ce déprécier est fatiguant.La sécurité que procure les 3 palles à aidé dans mon choix.Bref j'ai ceci pour un certain temps et je vais voir si çà me convient.

Le HU300 est une bonne petite machine. A comparer, le R22 est un petit cheval de course et le HU300 est un petit cheval de trait. Il en prend bien plus quand tu tires sur le collectif. C'est sûr que c'est plus sécuritaire avec 3 pales mais il descend vite pareil en autorotation. Ce que j'avais un peu de peine avec le HU, c'est que j'avais toujours l'impression qu'il piquait du nez. Pour m'aider, l'instructeur me disait de me repérer au disque rotor.

Félicitations à tous les deux pour votre achat/vente

Martine

Bonne remarque Martine.C'est low and slow mais c'est fort.

Zico wrote:Le HU300 est une bonne petite machine. A comparer, le R22 est un petit cheval de course et le HU300 est un petit cheval de trait. Il en prend bien plus quand tu tires sur le collectif. C'est sûr que c'est plus sécuritaire avec 3 pales mais il descend vite pareil en autorotation. Ce que j'avais un peu de peine avec le HU, c'est que j'avais toujours l'impression qu'il piquait du nez. Pour m'aider, l'instructeur me disait de me repérer au disque rotor.

Félicitations à tous les deux pour votre achat/vente

Martine

Pourquoi c'est plus sécuritaire avec 3 pales?
Est-ce que ça arrive souvent qu'une pale se détache ???
Guy

ouen...pas rapport
un ec120 a 3 pales, le 44-66 2 , le b206 2,
je crois pas que statistiquement ca affecte la sécurité

Pcq a 3 pales il en restes encore 2 si tu en perd une, mais avec un système a 2 pales et bien c'est plus rough un peu si tu perd une des 2 pales.

Juste une joke

JD

ps: Le B206 a eu ce petit problème la, perdre une pale de temps en temps dans ses débuts, ils ont régler le problème assez vite.

Un video qui prouve que en fait les 2 pales sont plus sécuritaire.

https://www.youtube.com/watch?v=_D1_MeFJm6w

Et voila une vrais hélicoptère a 2 pales.

https://www.youtube.com/watch?v=n0QZ-NdAb1U

pis Robinson qui en perdent les bouttes de pales
et qui délaminent

GéPé wrote:

Zico wrote:Le HU300 est une bonne petite machine. A comparer, le R22 est un petit cheval de course et le HU300 est un petit cheval de trait. Il en prend bien plus quand tu tires sur le collectif. C'est sûr que c'est plus sécuritaire avec 3 pales mais il descend vite pareil en autorotation. Ce que j'avais un peu de peine avec le HU, c'est que j'avais toujours l'impression qu'il piquait du nez. Pour m'aider, l'instructeur me disait de me repérer au disque rotor.

Félicitations à tous les deux pour votre achat/vente

Martine

Pourquoi c'est plus sécuritaire avec 3 pales?
Est-ce que ça arrive souvent qu'une pale se détache ???
Guy

T'as raison. Mea culpa