Pilotes Québec

Ce matin j'étais à Trois-Rivières pas très loin de l'aéroport et j'ai vu un avion vraiment particulier qui faisait ce qui me semble être des "touch and Go". Le son était vraiment particulier mais c'est surtout l'aspect de l'avion qui m'a frappé. C'était un twin avec les moteur en configuration "pusher" et il y avait un plan canard à l'avant. De retour au bureau j'ai fait une petite recherche et j'ai l'impression que ce serait un Piaggio P.180 Avanti, est-ce possible? J'ai assez près mais pas assez pour bien voir les détail et mal placé pour une photo.

Est-ce que quelqu'un sais de quel avion il s'agit?

voici ce que je crois avoir vue:

Il s'agit d'un Piaggio P180 Avanti, Avion italien.

Il y en a au moins deux basés à YUL.

Effectivement, il s'agit bien d'un Piaggio P180 Avanti.
Probablement un de ceux appartenant à la compagnie Cascades de Kingsey-Falls, C-GLEM, C-FNGA ou C-GCOM.
Les appareils sont souvent utilisés entre P.E.T. et Victoriaville.

Le Piaggio est un appareil exceptionnel non seulement en raison de son apparence non classique mais également de ses performances.
Il est considéré comme un des appareils à hélice parmi les plus rapides au monde et a accroché à son palmarès plus de 10 records de vitesse.
Le fuselage lui même est concu pour offrir jusqu'à 20% de la portance totale de l'appareil.
Bien qu'il soit mu de turbopropulseurs, il offre une vitesse de croisière de près de 400 kn ce qui est comparable à de nombreux réactés d'affaires !
Seul point négatif, bien que le son caractéristique de sa configuration «pusher» en séduit plusieurs, il demeure assez bruyant et cela a nuit à ses ventes.

Serge

Altius wrote:Effectivement, il s'agit bien d'un Piaggio P180 Avanti.
Probablement un de ceux appartenant à la compagnie Cascades de Kingsey-Falls, C-GLEM, C-FNGA ou C-GCOM.
Les appareils sont souvent utilisés entre P.E.T. et Victoriaville.

Le Piaggio est un appareil exceptionnel non seulement en raison de son apparence non classique mais également de ses performances.
Il est considéré comme un des appareils à hélice parmi les plus rapides au monde et a accroché à son palmarès plus de 10 records de vitesse.
Le fuselage lui même est concu pour offrir jusqu'à 20% de la portance totale de l'appareil.
Bien qu'il soit mu de turbopropulseurs, il offre une vitesse de croisière de près de 400 kn ce qui est comparable à de nombreux réactés d'affaires !
Seul point négatif, bien que le son caractéristique de sa configuration «pusher» en séduit plusieurs, il demeure assez bruyant et cela a nuit à ses ventes.

Merci pour ces infos.

C'est effectivement le son qui a attiré mon attention en premier. Un avion vraiment différent c'est intéressant à voir voler.

En voici un de l'Aéronautique militaire italienne pour le transport de VIP :


MM62207 Piaggio P.180AM Avanti MSN 1096, Aeronautica Militare Italiana - BruMil - Melsbroek - EBMB - 21-07-2011.

... Ainsi qu'un Suisse coloré :


HB-LUS Piaggio P.180 Avanti II MSN 1196, Sunny Air - Sion - 04-05-2015.

Cliquez sur les photos pour obtenir des images en pleine grandeur.

Pour voir d'autres photos d'Avanti, cliquez ici !

Pierre.

Mamamia,, ils ont toujours des lignes spécial les véhicules Italien !

kebek wrote:Mamamia,, ils ont toujours des lignes spécial les véhicules Italien !

ah les Italiens......Tecnam font de beaux avions.... ''abordables'' allez voir leur 'nouveau' 4 places P2010

http://www.tecnam.fr/pages/avions/p2010.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tecnam a même un distributeur canadien/Québecois...
http://www.magazineaviation.ca/composite-aviation/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.composite-aviation.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Tant qu'à rêver dans les " abordables " en plus celui la roule au Jet fuel http://www.mooney.com/en/M10J.html#specs" onclick="window.open(this.href);return false;

superbe le Mooney

mais trop cher par mile/passager

celui ci avec un Rotax économique en opération et entretien
http://www.dynaero.com/avions-et-ulm/4s/" onclick="window.open(this.href);return false;

4 sièges 115 hp......sont rares

esteset wrote:

kebek wrote:Mamamia,, ils ont toujours des lignes spécial les véhicules Italien !

ah les Italiens......Tecnam font de beaux avions.... ''abordables'' allez voir leur 'nouveau' 4 places P2010

http://www.tecnam.fr/pages/avions/p2010.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tecnam a même un distributeur canadien/Québecois...
http://www.magazineaviation.ca/composite-aviation/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.composite-aviation.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

C'est vrai que tecnam ils l'ont l'affaire ! J'aime bien le tecnam astore.
Francois

A Milan, il y a ce centre d'achat magnifique, né dans les années 1890, lors des débuts des grands magasins. Il parait que Zola y est resté assis à prendre des notes pour son roman sur le sujet, "Au Bonheur des dames". Il y a la un bar à Mozzarelle di Buffalo servant ce fromage divin sous plusieurs variations. Avec des tomates qui goute le soleil d'italie. En m'y rendant, il y avait là , à l'intérieur de la galeria.... un Piago. Une oeuvre d'art !

kebek wrote:Tant qu'à rêver dans les " abordables " en plus celui la roule au Jet fuel http://www.mooney.com/en/M10J.html#specs" onclick="window.open(this.href);return false;

Le M10J n'est pas encore en production. Cet avion vise le marché chinois. C'est un trois place (optionelle) permettant à un deuxième élève pilote de s'assoir à l'arrière pour apprendre passivement. Voici quelques photos d'un prototype en vol au printemps dernier:

http://mooneyspace.com/topic/18566-i-sa ... nd/?page=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Yves

esteset wrote:

kebek wrote:Mamamia,, ils ont toujours des lignes spécial les véhicules Italien !

ah les Italiens......Tecnam font de beaux avions.... ''abordables'' allez voir leur 'nouveau' 4 places P2010

http://www.tecnam.fr/pages/avions/p2010.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Tecnam a même un distributeur canadien/Québecois...
http://www.magazineaviation.ca/composite-aviation/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.composite-aviation.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Puisqu'on parle de Technam, voici le P.2006T d'une compagnie belge photographié tout récemment :


OO-NAG Tecnam P.2006T MSN 111, NextGen Aviation - Antwerpen-Deurne - EBAW - 08-10-2016.

Pierre.

Louis_greniier wrote:A Milan, il y a ce centre d'achat magnifique, né dans les années 1890, lors des débuts des grands magasins. Il parait que Zola y est resté assis à prendre des notes pour son roman sur le sujet, "Au Bonheur des dames". Il y a la un bar à Mozzarelle di Buffalo servant ce fromage divin sous plusieurs variations. Avec des tomates qui goute le soleil d'italie. En m'y rendant, il y avait là , à l'intérieur de la galeria.... un Piago. Une oeuvre d'art !

La Dolce Vita Monsieur Louis ,La Dolce Vita