Pilotes Québec

Aujours j ai fait un bon vol. J aime bien aller atterrir a des nouvelles places alors j'ai fait un petit circuit de 4,2 heures

Depart de Beloeil
Valcourt (premiere fois)
Trois-Rivieres
Maniwaki (premiere fois)
Gatineau (premiere fois)
Et retour a Beloeil


Je peux vous dire que des petites pistes c'a m'énerve pas mais la poste de Valcourt avec ses 20 pieds d asphalte c a impresionne. La partie gravel n est pas vraiment utilisable et quand tu atterries on se rend compte que jamais la piste elargie . C a donne pas vrai,emt de lousse et en plus aujourd hui y avait un ti vent de travers avec des tites rafalles juste pour garder le pilote reveiller.

Je suis rendu a 53 aeroports différents oú je me suis posé en avion.

Alex

J'irai sûrement essayer valcourt l'an prochain, la piste a la meme largeur que chez nous a valleyfield soit 20' , j'imagine qu'a des vitesses plus grandes c'est encore plus impressionnant.Moi aussi j'aime bien essayer des nouvelles pistes. J'en suis maintenant a 24 pistes. As tu essayé valleyfield Alex ?
Francois

Foxtrotpapa wrote:J'irai sûrement essayer valcourt l'an prochain, la piste a la meme largeur que chez nous a valleyfield soit 20' , j'imagine qu'a des vitesses plus grandes c'est encore plus impressionnant.Moi aussi j'aime bien essayer des nouvelles pistes. J'en suis maintenant a 24 pistes. As tu essayé valleyfield Alex ?
Francois

Non, je suis passé juste au dessus en revenant de Gatineau.

Alex

Bienvenue au ´trotoir'

En semaine il faut surveiller les test de VTT sur la piste

Et pas de posé-décollé svp

Theo

On était dans le même beat aujourd'hui.
J'y allais pour un nouvel aéroport: St-Donat, pas trop large non plus. Un jour j'irai à Valcourt.
Une belle petite sortie: Lachute-Mascouche-St-Donat-Lachute.

Et lorsque je visite un nouvel aéroport, je me fait un devoir d'y faire un arrêt, pas de posé-décollé.

Mon décompte: 36 dont plusieurs US

Sylvain

Alex, à quelle heure es-tu passé à CYRQ? J'y étais aussi mais passé 3 heures en ville.

Yves

Foxtrotpapa wrote:J'irai sûrement essayer valcourt l'an prochain, la piste a la meme largeur que chez nous a valleyfield soit 20' , j'imagine qu'a des vitesses plus grandes c'est encore plus impressionnant.Moi aussi j'aime bien essayer des nouvelles pistes. J'en suis maintenant a 24 pistes. As tu essayé valleyfield Alex ?
Francois

Je confirme. Ça demande plus d'attention et plus de corrections mais ça garde son pilote plus alerte.

Birdman

sierra golf wrote: je me fait un devoir d'y faire un arrêt, pas de posé-décollé.

Sylvain

Moi aussi. Je prend le temps d'arrêter,

Alex

J'ai bien passer par valcourt, ca permet de s'habituer a de nouvelles références visuelles à l'approche sur cette piste très étroite. Mais faites attention il y a beaucoup de chevreuils dans le coin. Quand vous décollez 23, il y en a souvent en bout de piste dans le champs à droite. Souvent je fais des lowpass pour vérifier avant et la dernière fois que j'ai été en fin de journée il me semble que l'arcal ne fonctionnait pas!

Moi j'évite Valcourt mais c'est pas à cause de la piste.

C'est le far west de l'aviation là-bas (sûrement une influence de Theo ). J'avais conté une petite histoire qui m'est arrivée là-bas dans ce fil: http://www.pilotes.quebec/forum/viewtop ... 31&t=11529" onclick="window.open(this.href);return false; (vers le milieu de la page).

alexfortin wrote: Je peux vous dire que des petites pistes c'a m'énerve pas mais la poste de Valcourt avec ses 20 pieds d asphalte c a impresionne. La partie gravel n est pas vraiment utilisable et quand tu atterries on se rend compte que jamais la piste elargie . C a donne pas vrai,emt de lousse et en plus aujourd hui y avait un ti vent de travers avec des tites rafalles juste pour garder le pilote reveiller.

Alex

un peu comme un 747 sur une piste de 150' de large j'imagine???

Charles wrote:Moi j'évite Valcourt mais c'est pas à cause de la piste.

C'est le far west de l'aviation là-bas (sûrement une influence de Theo ). J'avais conté une petite histoire qui m'est arrivée là-bas dans ce fil: http://www.pilotes.quebec/forum/viewtop ... 31&t=11529" onclick="window.open(this.href);return false; (vers le milieu de la page).

Ton expérience avec tes 2 avions était avec des pilotes de l’extérieur,,,

c’est souvent se qui arrive ici a Valcourt, rarement ont a de la visite qui suive les procédures normales et qui sont sur la bonne fréquence

.. ou carrément ont pas d’affaire ici ( c'est PPR et pas de posé-décollé de l’extérieur) Mais ils viennent quand même,,, sûrement pour plusieurs Valcourt est un défie, un test a faire

Et quand c’est fait tout croche, c’est nous les gars de la place qui en subit les conséquences

Entre les gars de la place, il y a pas de problèmes,,,, ont est très respectueux pour la population, et on décolle en conséquence pour éviter le bruit

ont sais que nous somme privilégié d’avoir un aéroport a utilisé pour nous, ont est une petit gagne qui effectue l,entretien avec des moyens limités

BRB (Bombardier) est propriétaire de L’aéroport, eux vole pas et l’utilise pour les tests de VTT
et si les avions devenaient dérangeant rien nous garanti leur intention pour l’avenir

ceci dit, ont peut venir a Valcourt quand même,, juste bien s’informer et suivre les procédures

Théo

http://imageserver.fltplan.com/afd/Cana ... 3-1184.PDF" onclick="window.open(this.href);return false;

le numéro de tél. y est
pas vraiment de procédures spéciales
sauf attention aux VTT

j-p

Je tenais un fichier où je faisais la liste de tous les aéroports et pistes où je me suis posé.

En date de mai 2012, j'avais fait 119 aéroports/pistes différents en plus ou moins 10 ans. J'ai du en ajouter quelques dizaines depuis 2012.


Papa_Golf

Papa_Golf wrote:Je tenais un fichier où je faisais la liste de tous les aéroports et pistes où je me suis posé.

En date de mai 2012, j'avais fait 119 aéroports/pistes différents en plus ou moins 10 ans. J'ai du en ajouter quelques dizaines depuis 2012.


Papa_Golf

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Alex

J'étais trop curieux.

Après recomptage officiel (hé hé !), le total est maintenant de 140 à ce jour.


Papa_Golf