Pilotes Québec

C'est a mon tour d'avoir mon ATPL en main!!

A ceux qui m'ont precedé, je vous félicites encore une fois! Quelle satisfaction

Et a ceux qui travaillent dessus, lachez pas, c'est tough nais ca vaut la peine!!!

JP

Toutes mes félicitations ! Un grand pas de fait vers une belle carrière.

Birdman

Bravo! Bravo et Bravo? La meilleure des chances dans ton avenir.

Alain

Félicitations pour cette nouvelle étape

Martine

Bravo
C'est pas facile.
Que de travail, de sacrifices et de $$$

Bob

Bravo,

Pierre c.

Bravo maintenant sky is the limit

Martin

Magnifique ! Bravo et félicitations !

Pierre.

Bravo!

Félicitations!

Helico ou Avion?

Félicitations.
C'est une licence difficile à obtenir. Elle demande beaucoup de travail... Dans tous les sens du terme!

Merci a tous!

C'est bien vrai vbertrand, bcp de travail!!

Pour mrenaud c'est l"ATPL(A). J'ai mon ATPL(H) depuis quelques années déjà

Etant pilote d'hélico militaire, l'ATPL(H) n'a pas été difficile...HARON, HAMRA, un CF456 et zip zap c'est fait.

Pour l'ATPL(A), je n'avais pas les heures d'avions militaires (seulement 600 heures de tutor), ca donne une bonne appreciation de la route que nos collègues civils doivent emprunter.

Ca demeure une maudite bonne chose de faite!!!

JP

JP, je pose la question de même, un tutor, ce n'est un avion militaire?
Est-ce ce même type d'appareils que les Snow Birds utilisent ?
600 heures sur cet appareil ce n'est pas rien...

Pierre C.

Félicitations JP pour ton ATPL.

Denis

Pour chico5817: oui le Tutor est exactement le modèle d'avion utilisé par les Snowbird. Dans les années fin 60s et 70s, c'était l'avion d'entraînement de tous les pilotes des FCs, donc comme tous, j'avais fait environ 100 heures sur le Tutor durant mon cours, il y a déjà quelques lunes.

Merci Denis, est-ce qu'on pourrais le considérer comme un appareil militaire?
Pierre C.

chico5817 wrote:JP, je pose la question de même, un tutor, ce n'est un avion militaire?
Est-ce ce même type d'appareils que les Snow Birds utilisent ?
600 heures sur cet appareil ce n'est pas rien...

Pierre C.

En fait c'est pas tout a fait 600 (plus comme 580ish)

Et comme Denis a mentionné, c'est en effet le meme appareil que les Snowbirds utilisent

JP

chico5817 wrote:Merci Denis, est-ce qu'on pourrais le considérer comme un appareil militaire?
Pierre C.

Oui, c'est un appareil conçu pour l'entraînement des pilotes militaires. Il y avait même une version avec armement qui avait été vendu à la Malaisie.

https://en.wikipedia.org/wiki/Canadair_CT-114_Tutor" onclick="window.open(this.href);return false;

Merci Denis
Pierre C.