Pilotes Québec

Ça serai mon premier RVA de l'année, juste 1,5 heures de fait depuis mai et j'aimerai y être pour vous rencontrer.

Jacques3012

Salut Jacques,

présent, ETA 11.00 local.

abud wrote:Salut Jacques,

présent, ETA 11.00 local.

Activité aviaire dans la région durant cette période.

Martin

abud wrote:

abud wrote:Salut Jacques,

présent, ETA 11.00 local.

Activité aviaire dans la région durant cette période.

Martin

Les oies...Oui... Mais les oies savent s'éloigner de tout objet volant qui fait du bruit bien avant qu'il arrive.

toxedo_2000 wrote:

abud wrote:

abud wrote:Salut Jacques,

présent, ETA 11.00 local.

Activité aviaire dans la région durant cette période.

Martin

Les oies...Oui... Mais les oies savent s'éloigner de tout objet volant qui fait du bruit bien avant qu'il arrive.

Pas sur que le commandant Chesley Sullenberger (vol 1549 US Airways, janvier 2009) dirait la même chose mais c'est une autre histoire...

AndréM wrote:
Pas sur que le commandant Chesley Sullenberger (vol 1549 US Airways, janvier 2009) dirait la même chose mais c'est une autre histoire...

Je l'attendais celle-là !! Haha!!!

Mais est-ce qu'on avait pas dit que c'était des oies qui travaillaient pour les talibans? !!!

toxedo_2000 wrote:

AndréM wrote:
Pas sur que le commandant Chesley Sullenberger (vol 1549 US Airways, janvier 2009) dirait la même chose mais c'est une autre histoire...

Je l'attendais celle-là !! Haha!!!

Mais est-ce qu'on avait pas dit que c'était des oies qui travaillaient pour les talibans? !!!

C'etait pas des outardes ?



Francois

Foxtrotpapa wrote:

toxedo_2000 wrote:

AndréM wrote:
Pas sur que le commandant Chesley Sullenberger (vol 1549 US Airways, janvier 2009) dirait la même chose mais c'est une autre histoire...

Je l'attendais celle-là !! Haha!!!

Mais est-ce qu'on avait pas dit que c'était des oies qui travaillaient pour les talibans? !!!

C'etait pas des outardes ?



Francois

Des oies en habit de camouflage

Christian

marmotte79 wrote:

Foxtrotpapa wrote:

toxedo_2000 wrote:

AndréM wrote:
Pas sur que le commandant Chesley Sullenberger (vol 1549 US Airways, janvier 2009) dirait la même chose mais c'est une autre histoire...

Je l'attendais celle-là !! Haha!!!

Mais est-ce qu'on avait pas dit que c'était des oies qui travaillaient pour les talibans? !!!

C'etait pas des outardes ?



Francois

Des oies en habit de camouflage

Christian

Ou des oies kamikazes !!!

J'y serai... Oubliez pas d'arrêter à l'iles au grue pour son excellent fromage gagnant d'un concours mondial...

Pas sur que le commandant Chesley Sullenberger (vol 1549 US Airways, janvier 2009) dirait la même chose mais c'est une autre histoire...

.

Problème de COM. C'était des oies et non des Gooses. Elles arrivaient du Québec et ne comprenaient pas un maudit mot d'anglais! Ou elles volaient Nordo!

Alain

echoooo wrote:

Les oies...Oui... Mais les oies savent s'éloigner de tout objet volant qui fait du bruit bien avant qu'il arrive.

.

Problème de COM. C'était des oies et non des Gooses. Elles arrivaient du Québec et ne comprenaient pas un maudit mot d'anglais! Ou elles volaient Nordo!

Alain

echoooo,

La fréquence sol pour le RVA ou pour certain celle de camouflage est

Merci

Probablement 122.9. Confirmation à venir.

Alain

Voici un message de Martin Hivon pour les participants au RVA de CYRI en fin de semaine.

1° La fréquence air pour le RVA de Rivière-du-Loup est 122.8 et sol sera 122.9.

2° Des regroupements d'oies se tiennent au-dessus de la Pointe de Rivière-du-Loup et au-dessus des berges du St-Laurent. Soyez alertes.

3° Pour votre arrivée, je vous suggère :
- d'écouter la fréquence 122,02 (AWOS) avant d'arriver dans la zone d'aérodrome (5 nm), pour connaitre les conditions de vents et le calage altimétrique;
- de contacter ensuite le UNICOM sur 122.8 pour annoncer vos intentions avant d'entrer dans la zone;
- si les vents sont de l'ouest, pour ceux qui arrivent de l'ouest, d'entrer directement en vent arrière gauche pour la piste 23, et pour ceux qui arrivent de l'est, à partir du côté inactif de la piste 23 (au-dessus du fleuve), de traverser au-dessus de l'aérodrome à 1425 pieds pour rejoindre le mi-vent arrière gauche pour la 23, et de compléter votre circuit normalement en communiquant votre position en vent arrière et en finale;
- si les vents sont de l'est, pour ceux qui arrivent de l'est, d'entrer directement en vent arrière gauche pour la piste 05, et pour ceux qui arrivent de l'ouest, à partir du côté inactif de la piste 05 au sud de l'aérodrome, de traverser au-dessus de l'aérodrome à 1425 pieds pour rejoindre le mi-vent arrière gauche pour la 05, et de compléter votre circuit normalement;

4° Éviter les entrées directes, ce n’est pas une procédure correcte (ou permise) pour un aérodrome non-contrôlé!!!

5° En entrant sur le taxiway, syntoniser 122,9 et nous vous dirons où vous stationner. Un bénévole sera à l'écoute pour vous recevoir et vous diriger.

6° La circulation au sol se fera dans le sens anti-horaire pour vous faire passer devant les pompes à essence. Ceux qui désirent faire le plein devraient le faire en arrivant pour éviter la cohue au départ. Allumer vos phares de taxi jusqu'au réservoir d'essence, pour indiquer votre besoin d'approvisionnement.

Le lunch est fourni gratuitement par Aviation MH Inc. Vos pourboires, fortement encouragés, iront directement et à 100% à l’Escadron 282 des cadets de l’air de Rivière-du-Loup. Soyez généreux pour les jeunes!

Bon RVA. Martin Hivon

Echoooo,

j`aime bien le 1,425 pieds hi hi

Le futur c`est nos jeunes, 100% d`accord de les encourager.

Martin

Quelqu'un y va à partir de Quebec??? J'y suis pour le travail et j'ai congé le samedi!!!! Je peux allez à Neuvolle aussi

Felix

procédure claire nette et précise
on se voit samedi à CYRI
Michel B

Jacques 3012 viens-tu au RVA? J'ai reçu ton mp et essayé de te répondre aussi par mp, sans succès. Ton # de cell svp par mp.

Alain

echoooo wrote:Jacques 3012 viens-tu au RVA? J'ai reçu ton mp et essayé de te répondre aussi par mp, sans succès. Ton # de cell svp par mp.

Alain

Si tu désires j`ai les # de téléphone.

Martin

C'est ce samedi?