Pilotes Québec

Demain départ de St Hubert a 10.30 local sur plan de vol IFR pour l'île aux grues avec un lunch fait avec amour par ma blonde et copilote Manon...on ne sait pas vraiment ce que nous ferons à destination à part manger notre lunch, mais s'il y a d'autres avions ça nous fera plaisir de vous voir..ETA 11.45 ...retour à St Hubert....on ne sait pas encore à quelle heure....bonne soirée et au plaisir de rencontrer quelques membres

Francois

Si vous avez des vélos pliants, c'est une bonne idée de les apporter car autrement vous serez pas mal au milieu de nul part et le paysage est correct sans plus sur le site de l'aéroport.

Pour notre part, ça sera Québec via Neuville ou Portland Maine dépendant de nos passagers avec ou sans Canpass....

Bon vol !

P.S.: j'ai déménagé le sujet dans la rubrique appropriée !

Tout est à distance de marche sur l'île!!! Je recommande un arrêt à la fromagerie de l'ile pour une tomme de grosse ile!!!

Bon voyage, moi je serai aux faucheurs avec TTQ

Nous voici de retour, très beau vol IFR....en quittant la tour de St-Hubert.... pas de niaisage avec le terminal, autoriseé 7000 pieds direct YQB et en quittant le terminal pour le centre de Montreal, pas de niaisage non plus...direct FLEUR qui se trouve à cote de lIle aux Grues...

Cependant pas d'atterrissage aux instruments à l'île aux Grues.....même si Foreflight identifiât une RNav...cette approche n'était pas dans ma base d données de mon Garmin 430 donc une belle approche à vue...une fois sur place, même le 24 juin, le terminal était accessible, donc une bonne marche sur l'île où tout le monde te salue et te parle...c'est comme à Montreal

Retour VFR avec le terminal dans le secteur de Montreal, pour éviter le 167,7

le lunch de ma blonde était super bon....j'adore voler....

Francois

Frank KKB wrote:

Retour VFR avec le terminal dans le secteur de Montreal, pour éviter le 167,7

le lunch de ma blonde était super bon....j'adore voler....

Francois

Qu'est-ce que ta blonde a mis dans ton lunch !!!!!

pour que tu fasse un si beau voyage



Vent Calme

Frank KKB wrote:Nous voici de retour, très beau vol IFR....en quittant la tour de St-Hubert.... pas de niaisage avec le terminal, autoriseé 7000 pieds direct YQB et en quittant le terminal pour le centre de Montreal, pas de niaisage non plus...direct FLEUR qui se trouve à cote de lIle aux Grues...

Cependant pas d'atterrissage aux instruments à l'île aux Grues.....même si Foreflight identifiât une RNav...cette approche n'était pas dans ma base d données de mon Garmin 430 donc une belle approche à vue...une fois sur place, même le 24 juin, le terminal était accessible, donc une bonne marche sur l'île où tout le monde te salue et te parle...c'est comme à Montreal

Retour VFR avec le terminal dans le secteur de Montreal, pour éviter le 167,7

le lunch de ma blonde était super bon....j'adore voler....

Francois

Foreflight identifie une approche RNAV parce qu'il y en a une. Cependant c'est une approche LPV seulement. Il n'y a pas de déclinaison LNAV ou de "circling". Donc un GPS "WAAS" est requis. Je me suis déjà fait prendre moi aussi.

René

Frank KKB wrote:Nous voici de retour, très beau vol IFR....en quittant la tour de St-Hubert.... pas de niaisage avec le terminal, autoriseé 7000 pieds direct YQB et en quittant le terminal pour le centre de Montreal, pas de niaisage non plus...direct FLEUR qui se trouve à cote de lIle aux Grues...

Cependant pas d'atterrissage aux instruments à l'île aux Grues.....même si Foreflight identifiât une RNav...cette approche n'était pas dans ma base d données de mon Garmin 430 donc une belle approche à vue...une fois sur place, même le 24 juin, le terminal était accessible, donc une bonne marche sur l'île où tout le monde te salue et te parle...c'est comme à Montreal

Retour VFR avec le terminal dans le secteur de Montreal, pour éviter le 167,7

le lunch de ma blonde était super bon....j'adore voler....

Francois

En plus, il y a un NOTAM qui n'autorise pas d'approche IFR pour cette piste:

160469 CYQB ISLE-AUX-GRUES
CSH2 RNAV (GNSS) RWY 07 APCH NOT AUTH 1604251225 TIL APRX
1607271800
160470 CYQB ISLE-AUX-GRUES
CSH2 RNAV (GNSS) RWY 25 APCH: NOT AUTH 1604251228 TIL APRX
1607271800

Est-ce que tu l'avais vu Frank?
Yves

vent-calme wrote:

Frank KKB wrote:

Retour VFR avec le terminal dans le secteur de Montreal, pour éviter le 167,7

le lunch de ma blonde était super bon....j'adore voler....

Francois

Qu'est-ce que ta blonde a mis dans ton lunch !!!!!

pour que tu fasse un si beau voyage



Vent Calme

Il est évident que je faisais allusion au 126,7...pas toujours facile de pitonner sur le IPAD

Pour ce qui est du sandwich et bien du poulet et de l'amour

Sérieux, c'est agréable de pouvoir voler avec sa conjointe...surtout quand elle adore ça...

Frank

yvesg wrote:

Frank KKB wrote:Nous voici de retour, très beau vol IFR....en quittant la tour de St-Hubert.... pas de niaisage avec le terminal, autoriseé 7000 pieds direct YQB et en quittant le terminal pour le centre de Montreal, pas de niaisage non plus...direct FLEUR qui se trouve à cote de lIle aux Grues...

Cependant pas d'atterrissage aux instruments à l'île aux Grues.....même si Foreflight identifiât une RNav...cette approche n'était pas dans ma base d données de mon Garmin 430 donc une belle approche à vue...une fois sur place, même le 24 juin, le terminal était accessible, donc une bonne marche sur l'île où tout le monde te salue et te parle...c'est comme à Montreal

Retour VFR avec le terminal dans le secteur de Montreal, pour éviter le 167,7

le lunch de ma blonde était super bon....j'adore voler....

Francois

En plus, il y a un NOTAM qui n'autorise pas d'approche IFR pour cette piste:

160469 CYQB ISLE-AUX-GRUES
CSH2 RNAV (GNSS) RWY 07 APCH NOT AUTH 1604251225 TIL APRX
1607271800
160470 CYQB ISLE-AUX-GRUES
CSH2 RNAV (GNSS) RWY 25 APCH: NOT AUTH 1604251228 TIL APRX
1607271800

Est-ce que tu l'avais vu Frank?
Yves

J'avais lu pour la 07...mais pas pour la 25...disons que pour un vrai vol en IMC que ma préparation est un peu plus ....sérieuse...ici il faisait blue sky...donc pas de stress...

Fran¸ois