Pilotes Québec

Mon frère qui demeure a Terrebonne a recu ceci (voir fichier joint):

Va falloir que les gens mettent l'épaule à la roue je crois.

Yves

Votr nom, adresse et les raisons de votre appui à la relocalisation de l'aéroport sur le site choisi.

A consultation@aeroportmascouche.ca


Yvan
President

P.S. Aucun commentaire ici SVP. Je ne répondrai pas et la valeur des vos commentaires est dans la consultation

Fallait s'y attendre...toujours le même syndrôme du 'pas dans ma cour'.

Quand c'est le temps de dézoner pour autoriser la construction de condos, les maires parlent de développement économique.

Va falloir se serrer les coudes et se faire entendre chez TC. J'ai envoyé un courriel réçemment à TC en faveur du nouvel aérodrôme, je vous encourage tous à le faire, si ce n'est déjà fait.

Bon courage aux promoteurs!

Robert

Il y a déjà une couple de "threads" sur le nouveau projet de Mascouche...

Voici ce qui a déjà été publié sur ces "threads" :

CampingMaster wrote:Pour ceux qui n'ont pas reçu ce courriel car ils ne sont pas membre de l'APBQ je vous en fait part :

Dossier du nouvel aérodrome de Mascouche-Terrebonne

Comme plusieurs d’entre vous en avez entendu parler sur les réseaux sociaux dans la dernière semaine, le projet du nouvel aérodrome de Mascouche-Terrebonne prend forme. L’excitation est palpable dans notre communauté de pilotes. Plusieurs réactions positives venant de partout ont été acheminées à l’équipe du nouvel aérodrome au cours des derniers jours.

Il faut, malgré cette bonne nouvelle, garder la tête froide, rester unis et diffuser une image positive et cohérente des pilotes auprès du public.

Par conséquent, l’équipe du nouvel aérodrome vous demande de ne réagir en aucuns cas sur ce qui sera écrit, publié et diffusé pendant le développement du projet, que ce soit positif ou négatif. N’écrivez rien sur Facebook, Twitter, Pilotes.quebec ou autres réseaux sociaux au sujet de l’aérodrome. Évitez les réactions publiques individuelles et/ou collectives.

Si vous êtes contacté par un élu ou un membre des médias, n’émettez aucuns commentaires, mais référez-les plutôt à l’adresse courriel du projet : consultation@aeroportmascouche.ca

Ensemble, nous parviendrons à bâtir un aérodrome qui nous appartient et intégré dans sa communauté.

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L'APBQ est la plus grande association francophone de pilotes des Amériques.
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Vous recevez ce message, car vous êtes abonné au groupe Google Groupes "L'Aviateur Express".

Je n'ai pas suivi le dossier mais au nord de la 640, à proximité de la monté Dumais, c'est la position de l'aéroport actuel?

air wrote:Je n'ai pas suivi le dossier mais au nord de la 640, à proximité de la monté Dumais, c'est la position de l'aéroport actuel?

C'est indiqué sur une photo satellite dans le dernier tiers de cette page Web qui est l'un des "threads" sur le projet Mascouche -> CLIQUE ICI

Personnellement, j'ai envoyé mon commentaire à la corporation ( consultation@aeroportmascouche.ca ), ainsi qu'une lettre directement au ministre des transports: marc.garneau@parl.gc.ca.

Dans me lettre au ministre j'ai mentionné entre autre que l'on ne parle pas d'ajouter un aéroport à la région, mais bien d'empêcher la disparition d'une autre infrastructure aéroportuaire. Sur la rive nord de la CMM il n'y a pas des tonnes de place pour apprendre et pratiquer le pilotage.

Ce ne sont pas les pilotes qui tiennent à déménager, ils y sont obligés.

J'ai aussi mentionné que si le ministre refuse tous les projets près des zones habités, il n'y aura plus d'aviation dans le sud du pays.

Il y aura toujours des gens pour se plaindre!

Bernard

ce sera pas facile faire des pistes neuve en 2016

Est ce que ce projet est économiquement rentable pour les citoyens de Mascouche?

t'es qui air???????

j'aimerais savoir a qui on s'adresse, surtout pour ce genre de question?

j-p

Sylvain11 wrote:ce sera pas facile faire des pistes neuve en 2016

2017, 2018,..., 2100...

Selon moi, l'opinion publique à changé pour de bon depuis que les confrontations devant les tribunaux sont sorties dans les médias.

Auparavant, les gens qui voyaient des avions avaient le réflexe de se dire "eh que j'aimerais ça aller faire un tour". Aujourd'hui, un bon nombre doivent plutôt avoir le réflexe de se dire "tiens un faiseur de trouble".

Aussitôt qu'on parle d'un aérodrome dans leur coin, c'est la levée generale des boucliers des citoyens.

J'ai bien l'impression que la population va exiger que les nouveaux aérodrome se construisent loin des zones habitée, la loi leur donnant raison ou pas.

Comme le disait un célèbre entraîneur de hockey : il n'y en aura pas de facile.

Ce phénomène est généraliser à l'ensemble des activités.

Dans 20 ans la seule chose qu'on va avoir le droit de faire sera du Yoga chaud (et oui le yoga régulier va être interdit par les villes) et si on est chanceux du roller blade avec un case, des protèges coudes, main, genoux et 4 personnes qui nous suive avec des coussins.

Toutes les activités qui fond le moindrement du bruit ou qui sont des risques de danger vont disparaitres.

L'aviation n'est pas le seul dans cette situation. Les amateurs d'armes à feu, les chasseurs, les motoneigistes, les motocyclistes (le petit peuple à réussit en 10 ans à pratiquement éliminer les motos sportive (racers) de nos rues) Y a des villes qui interdisent les motos dans près de 50% de leurs rues.

Le sucre et le sel vont bientôt être illégal et il y a des villes qui prévois interdire les enfants d'ici 10 ans. C'est normale car un enfant sa fait du bruit et sa dérange alors il faut les interdire.

Mais rassurez vous, il va nous rester le Yoga chaud

Alex

Y a t il des lettres types disponibles quelque part pour nos députés fédéraux pour s'inspirer?

J'habite dans la circonscription du premier ministre. Je vais lui envoyer une lettre.

Je suis chanceux y a une couple de yoga chaud dans mon coin

alexfortin wrote:Ce phénomène est généraliser à l'ensemble des activités.

Dans 20 ans la seule chose qu'on va avoir le droit de faire sera du Yoga chaud (et oui le yoga régulier va être interdit par les villes) et si on est chanceux du roller blade avec un case, des protèges coudes, main, genoux et 4 personnes qui nous suive avec des coussins.

Toutes les activités qui fond le moindrement du bruit ou qui sont des risques de danger vont disparaitres.

L'aviation n'est pas le seul dans cette situation. Les amateurs d'armes à feu, les chasseurs, les motoneigistes, les motocyclistes (le petit peuple à réussit en 10 ans à pratiquement éliminer les motos sportive (racers) de nos rues) Y a des villes qui interdisent les motos dans près de 50% de leurs rues.

Le sucre et le sel vont bientôt être illégal et il y a des villes qui prévois interdire les enfants d'ici 10 ans. C'est normale car un enfant sa fait du bruit et sa dérange alors il faut les interdire.

Mais rassurez vous, il va nous rester le Yoga chaud

Alex

C'est tellement vrais ce que vous écrivez là Alex. C'est la raison pour laquelle j'ai choisi d'habiter dans le bois loin des grandes villes. Au Québec il reste encore cette solution là mais on arrive quand même à toucher les gens vivant loin car on applique au Québec la réglementation unilatéralement et cela est seulement faite souvent pour les grandes villes.

air wrote:Est ce que ce projet est économiquement rentable pour les citoyens de Mascouche?

Assurément. La ville n'investira probablement rien mais collectera des taxes foncières sur tout bâtiment qui serait construit pour supporter les activités de l'aéroport. Il y aura probablement des commerces sur l'aéroport qui paieront des taxes commerciales et qui procureront des emplois à des citoyens qui paieront eux aussi des taxes foncières. L'aéroport apportera des visiteurs de l'extérieur qui visiteront les commerces environnants et qui contribueront à leur santé économique.

Zéro investissement et des revenus assurés, rien n'est plus rentable. On ne peut pas en dire autant de toutes les initiatives municipales. La ville devrait offrir tout son support aux promoteurs.

ttq wrote:t'es qui air???????

j'aimerais savoir a qui on s'adresse, surtout pour ce genre de question?

j-p

Je peux comprendre la complexité d’un tel projet (protection des terres, option public, …). Je sympathise avec les gens impliqués dans ce projet. Les conséquences d’un tel projet n’aura pas des répercussions positives pour tout le monde. J’espère que la solution finale sera positive pour la grande majorité des gens de CSK3.

Daniel Rheault
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alexfortin wrote:
Mais rassurez vous, il va nous rester le Yoga chaud

Alex

Il ne nous restera même plus notre petit pet qu'on laisse glisser de travers en sourdine?

Tous les paliers de gouvernement dans ce dossier ne pensent qu'à l'aspect politique, c'est-à-dire les votes. La notion de bien commun semble secondaire. Les médias ont exacerbé la situation la situation dans la façon qu'ils traitent les dossiers d'aviation.

Le monde de l'aviation est méconnu. Je pense qu'il est grand temps que quelqu'un se lève et explique à la population pourquoi il faut garder ces petits aéroports. Peut-être qu'une campagne de publicité qui pourrait démontrer que les pilotes (dont certains considérés comme des héros comme capitaine Piché et Sullenberger) doivent commencer à piloter à quelque pars et c'est sûrement pas une bonne idée que çà se fasse à P.E.T.

Je ne pense pas que le fédéral (transport Canada) se tirerais dans le pied politiquement s'il mettait en place une telle campagne de publicité. Y me semble que c'est le rôle du gouvernement de s'assurer que ses concitoyens soient bien informés non?

Yves

Selon moi, la meilleure publicité sera celle qui sera faite lorsqu'il y aura eu un projet realisé à la satisfaction de tous les intervenants; pilotes, propriétaires d'infrastructure, commerçants, élus et citoyens.

Pour y arriver, il faut que tout ce beau s'assoit ensemble, que ça dialogue de bonne foi pour en arriver ultimement à un consensus et un projet viable à long terme.

Les tribunaux, ne pas dialoguer, camper sur ses positions et ne pas tenir compte de l'opinion des autres sont les meilleures manières de faire durer indéfiniment les conflits et la division.

N'est-il pas le rôle de Transport Canada de promouvoir l'aviation au Canada? Qu'en dite vous Monsieur Garneau?

Michel