Pilotes Québec

Bonjour,

Je voudrais me bâtir un hangar dans mon champs et si y'a des gens sur le forum qui l'ont déjà fait, j'aimerais avoir des plans, conseils, etc.

Merci

Olivier

Demande a JCDostie...

Y va surement te conseille un dome en toile

Alex

Si tu pense à un hangar en T, pas de plancher, voici ce qu'on a fait.

pattes 6X6 en pruche sur des sonotubes de ciment de 12''


murs en planche de pruche 1X6, poutrelle de toit avant préfabriqué de 40', poutrelles du centre et arrière fabriqué avec 3 2X12 et plywood 1/2 en sandwich,
solive de toit en 2X10


toit en tôle et l'hiver, je ferme le devant avec une toile


C'est le moins cher que j'ai trouvé pour mettre l'oiseau à l'abri ( $7000. chaque unité ) automne 2014.

Robert, 7000$, c'est le coût des matériaux seulement, ou s'il y a de la main d'oeuvre là dedans ?

Merci Robert, très intéressant, belle construction dans le genre que je veux. Simple, pas isolé, drette ça. Quelles sont les dimensions?

Olivier

robertw wrote:Si tu pense à un hangar en T, pas de plancher, voici ce qu'on a fait.

pattes 6X6 en pruche sur des sonotubes de ciment de 12''


murs en planche de pruche 1X6, poutrelle de toit avant préfabriqué de 40', poutrelles du centre et arrière fabriqué avec 3 2X12 et plywood 1/2 en sandwich,
solive de toit en 2X10


toit en tôle et l'hiver, je ferme le devant avec une toile


C'est le moins cher que j'ai trouvé pour mettre l'oiseau à l'abri ( $7000. chaque unité ) automne 2014.

Tres beau hangar, ca ressemble pas mal a ce qu'il y a a Hawkesbury Est , je ne pensais pas qu'on pouvait se faire ca pour moins de 10000 $.
Francois

Le prix de $7000. représente les matériaux seulement. Nous étions les 3 proprio en autoconstruction, donc pas de frais de main-d'oeuvre.
Les toiles pour fermer le devant ne sont pas incluses dans le $7000. Personnellement, ça m'a couter environ $250. pour la toile, cable et ancrages.






photo aérienne par Pierre Guilbault.


largeur 40' (ouverture nette 39' 3''
profondeur 30'
hauteur de l'ouverture avant 10'


matériaux:
pruche du moulin St-André à Mascouche
autre bois de Lefebvre et Benoit de Laval
poutrelle avant de Barette structural à Laval
tôle de chez Patrick Morin à Laval

P.S.
café, pizza et bière en sus.

Salut Pilotes,

Maudit beau hangar, J'en veux un stie..... Je suis prêt !!!

En fait, mon CH701sp dort présentement dans le dernier hangar de la rangée... C'est très confo et sécuritaire.

Et pour les réparations et l'annuel, rien a redire...Pas mal mieux que dehors a la pluie et au soleil !!!

Et a ce prix, pas de deuxieme hypothèque sur ma maison !!! Je fournit la pizza et la biere

Normthestorm

Est-ce que les murs intermédiaires sont porteurs ou seulement que la poutre et les poteaux? ( Quand je dis intermédiaire, je veux parler de ceux qui sont parallèles aux ailes)

Autrement dit, est-ce qu'on peut en faire un espace plus grand en gardant les poteaux mais en reculant les murs?

Beau travail!

Drapo, tous les murs sont suportés par les poteaux et le poutre seulement. Il y a un espaces de 2 à 3 pouces dans le bas pour contrer le gel l'hiver. C'est possible de faire plus grand en gardant les poteaux. On y a d'ailleurs pensé sérieusement

Normand, patience, tu seras bientôt à l'abri.

Personnellement ce que je déplore d’un hangar en T, c’est que l’économie n’est qu’environ 12’ X 12’ de toiture de chaque côté, et demande des poutres un peu plus faible, car les murs intérieurs deviennent porteurs. Un bâtiment 40’ X 30’ rectangulaires n’est pas vraiment plus longs à monter… et vous donne près de 300 pc d’espace de rangement de plus.
Ça n’empêche pas que la popularité de ces hangars en T est bien présente…
Ce n'est que mon avis.
Ronald

Je peux vous dire que j'en aurais un demain matin à Beloeil si c'était possible.

Meme que je comprend pas pourquoi on l'offre pas. IL doit y avoir 30 stationnement extérieur, t'en prend 20 et tu fais des hangars comme cela.

Je serais preneur avec un loyer en conséquence.

Alex

au state tu voix cela partout certaine place tu a juste un toi pour le soleil mais deja un début

gmab wrote:Personnellement ce que je déplore d’un hangar en T, c’est que l’économie n’est qu’environ 12’ X 12’ de toiture de chaque côté, et demande des poutres un peu plus faible, car les murs intérieurs deviennent porteurs. Un bâtiment 40’ X 30’ rectangulaires n’est pas vraiment plus longs à monter… et vous donne près de 300 pc d’espace de rangement de plus.
Ça n’empêche pas que la popularité de ces hangars en T est bien présente…
Ce n'est que mon avis.
Ronald

Ronald, je suis un de ceux qui en a un sur la photo. Tu as raison que 30x40 c'est pas mal plus l'fun. Mais c'est plus l'fun seulement quand tu as pas les pattes et c'est là que ça coûte pas mal plus cher que l'économie de 2x 12x12 de tôle de toit. Ça prend une deuxième poutre de 40pieds et c'est pas donné.
Un moment donné, comme dit Norm, si tu veux pas une 2e hypothèque il faut savoir s'arrêter et se contenter et c'est ce qui fait qu'on s'en tire pour $7000.

En tout cas même si c'est pas chauffé, qu'on a pas de plancher de béton, on dort bien quand y'a du verglas, ou des méga vents ou de la neige full pesante.
Martin(FJAR)

martint wrote:

gmab wrote:Personnellement ce que je déplore d’un hangar en T, c’est que l’économie n’est qu’environ 12’ X 12’ de toiture de chaque côté, et demande des poutres un peu plus faible, car les murs intérieurs deviennent porteurs. Un bâtiment 40’ X 30’ rectangulaires n’est pas vraiment plus longs à monter… et vous donne près de 300 pc d’espace de rangement de plus.
Ça n’empêche pas que la popularité de ces hangars en T est bien présente…
Ce n'est que mon avis.
Ronald

Salut,
Un garage 40 x 30, occasione souvent des frais supplémentaires!
Si on a 300 pi2 de plus, on stock des pièces d'avion, des accessoires, on fait un établie avec des outils, pourquoi pas le vtt, ou le hors bord, le trailer...etc, et là, pour pas se faire voler, on met une porte rigide de 40 pi, et pour pas l'ouvrir à chaque fois, on met une petite porte de côté, ensuite, il fait noir quand on entre, donc, on ajoute l'électricité, ou une génératrice,!
J'imagine, on en vien là, avec plus d'espace!!!
J'aime bien les garage en T, c'est solide, sécuritaire, et ça fait la job!

Les hangars en T sont pratiques quand il y a plusieurs hangars côte-à-côte et dos-à-dos: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Tee_hangar" onclick="window.open(this.href);return false;

On sauve un peu de $ en faisant un hangar isolé en T mais c'est un peu plus de trouble.

Olivier

Très belle job les gars. $7000. pour protéger vos coucous,c'est très raisonnable.

Michel

J'ai bâti le mien en T avec une porte de 40 pieds et un plancher de bois pour 20,000$ et 4 mois d'ouvrage.

Martin

alexfortin wrote:Demande a JCDostie...

Y va surement te conseille un dome en toile

Alex

Oui, mais pas avec le même constructeur

Je suis très satisfait de mon setup à St-Mathias, isolé et chauffé

JC