Pilotes Québec

Bonjour, je suis en reflexion a propos d un beech sundowner 1979 avec un Lycoming 360,le moteur Sera du ds 50h pour un overhaul, est ce une bonne avion? Combien coute un overhaul sur moteur? Je suis encore etudiant j etais supposer d arreter de verifier pour un avion quand quelqu un ma approaches merci pour m eclaircir.

Jonathan

Salut!

J'ai un musketeer 1971 avec un O-360 180HP qui est exactement le même avion que le sundowner mais avec une seule porte. J'ai acheté l'avion en 2011 avec le moteur à 0hrs (je crois que les gars avait payé autour de 20K). J'ai fait autour de 350hrs depuis avec l'avion et 0 problème. Quand je dit 0 c'est vraiment 0 problème.

C'est un super avion pour commencer à piloter qui est facile à atterrir dans le vent de travers et qui pardonne beaucoup les atterrissage croches car le train est très large.

Je peux te garantir que tu te trompes avec avec ce genre d'avion.

Alex

As-tu plus de détails?
Est-ce celui là? http://www.lespac.com/salaberry-de-vall ... 1084D0.jsa" onclick="window.open(this.href);return false;

Et Alex, je pense que tu as une faute qui change tout dans ta dernière phrase

Je peux te garantir que tu te trompes avec avec ce genre d'avion.

J'imagine que tu voulais dire <<Je peux te garantir que tu te trompes pas avec ce genre d'avion.>>

La porte sur ton Musketeer est à droite ou à gauche?

Alain

echoooo wrote: La porte sur ton Musketeer est à droite ou à gauche?

Côté passager donc à droite.

ZaSz wrote:As-tu plus de détails?
Est-ce celui là? http://www.lespac.com/salaberry-de-vall ... 1084D0.jsa" onclick="window.open(this.href);return false;

Et Alex, je pense que tu as une faute qui change tout dans ta dernière phrase

sur celui-là y reste 400h au moteur... il dit que celui qu'il regarde n'a plus que 50h.