Pilotes Québec

Bonjour,

Comme vous savez deja, jsuis un pauvre et du certifié, j'en aurez jamais! Les oreilles me frisent quand j'entends parler des installations gps a plusieurs milliers de dollars.

J'ai donc decidé de prouver que trouver son chemin n'a pas a etre si dispendieux.

Ipad et garmin glo c'est bien mais il faut prevoir 180$ pour le GLO et environ 700$ pour le ipad. Ensuite viens le 200$/annee pour foreflight..


Voila donc le package "moving map" le plus cheap possible.

GT-750F - 49$
Tablette "alldaymall" 7" 52$
AVARE - application gratuite.

Donc pour 101$ ....

Juste pour prouver que l' aviation n'a pas besoin detre si dispendieuse.

Avare n'a pas les cartes officielles pour le Canada ni le CFS il me semble.

Regarde du côté Fltplan2go. Gratuit et il me semble que c'est légal comme source en vol pour les VTA/VNC/CFS.

Le seul problème que j'ai avec Fltplan2go, c'est qu'ils ont tendance à briser le moving map lors des updates. Pour palier à ce problème, je ne fais plus de mises-à-jour à moins de 2 jours d'un vol puisqu'ils fournissent généralement un correctif assez rapidement...

Avare n'a pas les cartes officielles du canada. Par contre il a une vieille version de montreal VNC. J'ai comparé et noté les differences entre ma carte papier valide et celle la... et j'ai encore ma carte papier dans mon sac de vol.

J'utilise surtout pour rester a 500' a l'exterieur de la classe C d'ottawa... ca fais 2 ans j'utilise avare sans pepins. Je vais essayer celui tu parle!

T

T, je vois pas pourquoi tu gosse avec l'avare
Flightplan est gratos
Et presqu'aussi bon que FF
Jp

Le reste d ton idée est géniale !

J'utilise FltPlan aussi, c'est très bien.
Ya le CFS et VNC & VTA et ils sont à jour.

Ils améliorent l'application assez souvent (parfois buggé par contre, je suggère de ne pas upgrader l'application juste avant un vol...).
Les bugs majeurs sont habituellement réglés en 24-48h.

Mon setup (un peu plus cher que le tien, mais tout de même très abordable) :
- une vielle tablette samsung avec carte sd (les cartes de FltPlan peuvent prendre beaucoup d'espace!),
- Un RAM mount avec X-Grip et "suce" pour mettre dans le pare-brise
- GPS logger bluetooth 5Hz (Qstarz BT-Q1300ST)
- Un battery pack Anker 12000mAh au cas où.

Je l'essaie.
Merci pour l'info.

En ultraleger, aussitot sorti des zones controlées, je prefere voir une map topo que vnc. Ca aide a mieux choisir le champ si ma grosse fan 2 temps décide de prendre un break. Avare cest bien pour ca.

Sur l'ordi j'utilise skyvector.com ca va bien pour mesurer les distances. Quand jai une bonne idee, je prends des screenshot et je compare avec mon cfs, vnc papier, et google earth. Google earth, Surtout pour les champs tel que mentioné ci-haut.

T

skyvector, c'est un bon outil aussi...
j-p

Mon forfait ForeFlight vient à échéance le 1er Avril, je viens donc de télécharger Fltplan Go pour le tester durant le prochain mois.
Il se pourrait bien que j'économise un peu.

C'est a suivre donne nous des nouvelles

robertw wrote:Mon forfait ForeFlight vient à échéance le 1er Avril, je viens donc de télécharger Fltplan Go pour le tester durant le prochain mois.
Il se pourrait bien que j'économise un peu.

Robert,

J'utilise Fltplan Go depuis longtemps et Charles a abandonné FF pour Fltplan Go.

Il y a une bonne période d'adaptation. Mais tu devrais pouvoir avoir ce dont tu as besoin. N'oublie pas de créer un compte sur leur site WEB : Fltplan.com car FltPlan Go fonctionne en combinaison avec le site Web.

Foreflight est rendu 1 $ 75.00 US grace a du Lobying intense venna du Canada

Arrêtez donc d'être si gratteux

Mais ou j’aime moins ton idée,, c’est pas d’avoir un Ipad 3G (même usagé)

et avoir plein de belles a bord, et des connexion a plus finir,,, c’est le coté que j’aime pas (meme gratos)

Theo