Pilotes Québec

Bonjour, j'ai mon CPL et je suis qualifié multi-moteur aux instruments. Je cherche des blocs d'heures sur un avion ainsi qu'un partenaire qui cherche aussi à monter ses heures afin qu'on vole ensemble. De cette façon, on pourrait monter nos heures deux fois moins cher

Et tu cherche ça dans quel coin?

Alain

strikers_1 wrote:Bonjour, j'ai mon CPL et je suis qualifié multi-moteur aux instruments. Je cherche des blocs d'heures sur un avion ainsi qu'un partenaire qui cherche aussi à monter ses heures afin qu'on vole ensemble. De cette façon, on pourrait monter nos heures deux fois moins cher

Petite précision!

Pas vraiment vrai. Le fait d'être 2 ne te coutera pas moins cher car les heures ou tu seras a droite, tu ne peux pas les "loguer" légalement. Oui, ca t'apporteras une expérience supplémentaire d'être dans l'avion de voir qqun d'autre voler l'avion, mais sur papier (logbook), ces heures valent un gros zéro...

Exemple: Si tu veux monter 50h de twin, tu ne peux pas dire je fais 25 heures de PIC et ton collègue un autre 25 et "loguer" 50h dans ton logbook. Tu dois faire personnellement 50 heure de PIC (a gauche). Donc a 2, si vous voulez chacun avoir 50h dans votre logbook vous devrez volez 100h!

A moins que ton collègue ne soit un instructeur, mais ca c'est une tout autre histoire.

Bonne chance!

Souvent y a des gars qui volent a deux et qui se split les frais meme si un des deux ne log pas d heures. Ils fond cela pour le plaisir de voler. A la fin ils vont faire 100 hrs comme pilote et 100 hrs comme passager et sa leur coute 100hrs.

Alex

alexfortin wrote:Souvent y a des gars qui volent a deux et qui se split les frais meme si un des deux ne log pas d heures. Ils fond cela pour le plaisir de voler. A la fin ils vont faire 100 hrs comme pilote et 100 hrs comme passager et sa leur coute 100hrs.

Alex

Absolument d'accord, et c'est exactement pour ca que je disais ds ma réponse:

Oui, ca t'apporteras une expérience supplémentaire d'être dans l'avion de voir qqun d'autre voler l'avion, mais sur papier (logbook), ces heures valent un gros zéro...

Mais dans sa question, Strikers mentionnait:

De cette façon, on pourrait monter nos heures deux fois moins cher

Donc oui je suis d'accord avec ce que tu dis Alex qu'il vas avoir le plaisir de voler 200hrs au prix de 100h, par contre, il ne peux loguer que 100h et que donc en bout de ligne, ça ne lui couteras pas moins cher pour monter ces heures comme il le prétend...

Mammatus wrote:

alexfortin wrote:Souvent y a des gars qui volent a deux et qui se split les frais meme si un des deux ne log pas d heures. Ils fond cela pour le plaisir de voler. A la fin ils vont faire 100 hrs comme pilote et 100 hrs comme passager et sa leur coute 100hrs.

Alex

Absolument d'accord, et c'est exactement pour ca que je disais ds ma réponse:

Oui, ca t'apporteras une expérience supplémentaire d'être dans l'avion de voir qqun d'autre voler l'avion, mais sur papier (logbook), ces heures valent un gros zéro...

Mais dans sa question, Strikers mentionnait:

De cette façon, on pourrait monter nos heures deux fois moins cher

Donc oui je suis d'accord avec ce que tu dis Alex qu'il vas avoir le plaisir de voler 200hrs au prix de 100h, par contre, il ne peux loguer que 100h et que donc en bout de ligne, ça ne lui couteras pas moins cher pour monter ces heures comme il le prétend...

En fait on dit la meme chose

Alex