Pilotes Québec

Bonjour à tous,

Je ne sais pas si vous vous souvenez de moi, j'étais plus actif ici (lorsque c'était le site des Ailes) il y a environ 3-5 ans. Je voulais juste laisser un petit message pour vous dire que j'ai terminé avec succès ma formation de contrôleur aérien au Terminal de Montréal il y a environ 2 mois!! Voici le 'post' initial que j'avais fait sur le métier de contrôleur...

Du temps que j'ai appliqué jusqu'à ma qualification il s'est écoulé un peu plus de 3 ans. Ça vaut vraiment la peine selon moi, j'encourage tous ceux qui pensent s'intéresser au domaine à appliquer... Je n'avais pratiquement aucune expérience professionnelle et j'ai quitté le CEGEP avant de terminer mon DEC pour venir à Nav Canada en 2012, mais j'ai tout de même réussi. Je ne dis pas qu'il faut encourager les jeunes à quitter l'école, bien au contraire, mais plutôt qu'avec un peu de détermination et de confiance on peut arriver à faire ce qu'on veut. Je savais que je prenais un risque en quittant le CEGEP mais puisque j'avais été sélectionné pour participer au prochain cours, je ne voulais pas laisser l’opportunité passer.

Nous sommes à court de personnel alors ceux qui sont intéressé, ne vous gênez pas pour appliquer! Laissez-moi savoir aussi si vous voulez plus de détails sur comment mon expérience de formation s'est passée.

Merci encore à tous ceux qui m'ont toujours encouragé, spécialement à 'drapo' sur ce forum pour la visite initiale du Centre de Contrôle qui m'a donné la piqûre en 2012!

Bonne journée!

Philippe PhilH

Felicitation! En 1996 du temps ou c'était encore transport canada, j'avais reussi tout les test et sussi fait une entrevue qui avait duré 3 heure et demi. Malheureusement l'anglais m'a empêché d'être sélectionné. J'etais vraiment triste! Cependant j'ai par la suite eu un travail qui me comblait , j'y pense encore souvent ! Maintenant je vole , c'est tres bien aussi
Francois

Félicitations Phil; mais considérant que j'ai vendu mon avion, malheureusement, je ne pourrai pas te parler sur les ondes du terminal

Merci beaucoup!!

Et Denis, nous allons peut-être quand même pouvoir se parler sur les ondes les quelques fois par année que tu vas voler? Sinon on va toujours continuer à se parler en personne.

Félicitations, tu es un bon exemple à suivre.

Birdman

Félicitation PhilH pour ta formation de contrôleur aérien !

Merci à tous!! On se parle sur les fréquences.

Phil

PhilH wrote:Merci à tous!! On se parle sur les fréquences.

Phil

Quelles fréquences tu fais en ce moment ?

Un gros bravo à toi mon Philippe. Tu entreprend une très belle carrière. Au plaisir de se parler sur les ondes et de se rencontrer dans un RVA quelque part.

Jacques

Synoptic wrote: Quelles fréquences tu fais en ce moment ?

Ça dépend de la position que je travaille, mais je suis certifié sur les positions du Terminal, donc c'est presque toujours une ou plusieurs de celles-ci:
-134.15
-125.15
-120.42
-124.65
-132.85
-118.9
-126.9


Et Merci beaucoup Jacques!

Comment on peut faire pour se reconnaitre ? GUTK c'est moi ;P Mais je ne suis pas parti pour voler l'hiver.

PhilH wrote:

Synoptic wrote: Quelles fréquences tu fais en ce moment ?

Ça dépend de la position que je travaille, mais je suis certifié sur les positions du Terminal, donc c'est presque toujours une ou plusieurs de celles-ci:
-134.15
-125.15
-120.42
-124.65
-132.85
-118.9
-126.9


Et Merci beaucoup Jacques!

Synoptic wrote:Comment on peut faire pour se reconnaitre ? GUTK c'est moi ;P Mais je ne suis pas parti pour voler l'hiver.

Hmmm c'est pas évident.. Je vais porter attention à la prochaine fois que je parle à un GUTK!

Au plaisir de te saluer sur une de ces fréquences avec FDDT mais attention, je ne suis pas seul à voler cet avion.

Toutes mes félicitations Phil! Bien hâte de te parler sur les ondes (moi c'est FLEV).

Dis-donc, qu'est-il arrivé avec ton DEC à l'ÉNA finalement?

Eric GARF wrote:Au plaisir de te saluer sur une de ces fréquences avec FDDT mais attention, je ne suis pas seul à voler cet avion.

Je suis un de ceux là.
Ça me permet de débuter ma formation IFR.
Alors si tu croises un pilote de FDDT un peu hésitant dans ses "call" ou qui demande de répéter, ça sera probablement moi, certainement pas Éric.

Au plaisir

Sylvain

Bon metier!
Félicitation PhilH

Merci.

Je vais porter attention aux FDDT aussi!


Et Charles, je me souviens d'avoir parlé avec FLEV quelques fois, pour des circuits à St-Jean ou pour des vols vers CYOW/CYND.. au plaisir! En ce qui concerne mon DEC, il est incomplet. J'ai fait 2 ans sur 3. Je pourrais donc théoriquement y retourner et faire l'année qu'il me manque, mais en ce qui concerne mon éducation, j'ai seulement mon diplôme d'études secondaires en main...

PhilH wrote:Merci.

mais en ce qui concerne mon éducation, j'ai seulement mon diplôme d'études secondaires en main...

Pas grave ca, tu vas faire ce que tu aime ... Ca , ca n'a pas de prix ! (Pis ben payé en plus)
Francois

PhilH wrote:Merci.

Je vais porter attention aux FDDT aussi!


Et Charles, je me souviens d'avoir parlé avec FLEV quelques fois, pour des circuits à St-Jean ou pour des vols vers CYOW/CYND.. au plaisir! En ce qui concerne mon DEC, il est incomplet. J'ai fait 2 ans sur 3. Je pourrais donc théoriquement y retourner et faire l'année qu'il me manque, mais en ce qui concerne mon éducation, j'ai seulement mon diplôme d'études secondaires en main...

Félicitations PhilH,

Je te félicite et te souhaite un grand succès dans ta nouvelle carrière. J'aimerais aussi prendre la liberté de te féliciter pour la qualité de ton français écrit, peu de fautes, bonne ponctuation et phrases bien structurées, pour ton niveau CÉGEP non complété c'est remarquable. J'espère un jour pouvoir apprécier sur les ondes la qualité de ton français parlé .....
Encore bon succès et longue carrière,
Au plaisir,
Patrick

Pique-Nuage C-FUFD

PhilH wrote:Merci.

Je vais porter attention aux FDDT aussi!


Et Charles, je me souviens d'avoir parlé avec FLEV quelques fois, pour des circuits à St-Jean ou pour des vols vers CYOW/CYND.. au plaisir! En ce qui concerne mon DEC, il est incomplet. J'ai fait 2 ans sur 3. Je pourrais donc théoriquement y retourner et faire l'année qu'il me manque, mais en ce qui concerne mon éducation, j'ai seulement mon diplôme d'études secondaires en main...

Ah oui, je me souviens de ce vol là! Les conditions étaient limites pour du VFR et j'avais donc déposé un étrange plan de vol IFR de CYHU jusqu'à CYND puis VFR jusqu'à CYRO, sauf que ça avait l'air d'un plan de vol IFR jusqu'à CYRO pour vous. Et comme il n'y a pas d'approches IFR à CYRO, il a fallu clarifier tout ça avec le contrôleur (toi?) et je me souviens que ça avait pris plusieurs minutes. En fin de compte, ça aura été pour rien puisque le contrôleur du centre m'a informé un peu plus tard que l'aéroport de CYRO était fermé (je les avais pourtant appelés avant de décoller pour savoir où stationner, grrr). Je me suis donc retrouvé à CYOW avec tous les joyeux frais que ça implique.

Au plaisir!