Pilotes Québec

Oups...

http://news.gc.ca/web/article-en.do?nid=1022829&tp=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Dans les nouvelles:

http://www.cbc.ca/news/canada/north/buf ... -1.3346524

http://skiesmag.com/news/article/25251

Est-on vraiment surpris ?

Pierre.

J'ai eu l'hiver dernier un beau manteau d'hiver de Buffalo airways
deviendra t'il une pièce de collection

A force d’opérer en broche à foin, a toujours pousser le bouchon sur la réglementation et la météo et en plus diffuser largement le tout en en en faisant un point d'honneur à la télé, il est largement temps que TC agisse...

daniel61 wrote:A force d’opérer en broche à foin, a toujours pousser le bouchon sur la réglementation et la météo et en plus diffuser largement le tout en en en faisant un point d'honneur à la télé, il est largement temps que TC agisse...

Bien d'accord avant d'avoir des morts dans un crash...évitable...

François

http://www.myyellowknifenow.com/10146/b ... ension-qa/" onclick="window.open(this.href);return false;

oublier pas que cest un show télé. le narrateur met les chose bien pire quel ne son vraiment, et Buffalo est peut etre victime de son show

en ai donné un a mon neveu simon

gerard wrote:en ai donné un a mon neveu simon

Il a dû être content. C'est une vraie belle veste de pilote de brousse, ce que Simon est, comme son père et son oncle.

Gérard, a tu honte....on veut te voir de face
c'est le fun de mettre un visage sur les vrais brousseux

t'es ben chanceux d'avoir un si beau manteau

j-p

ttq wrote:Gérard, a tu honte....on veut te voir de face
c'est le fun de mettre un visage sur les vrais brousseux

t'es ben chanceux d'avoir un si beau manteau

j-p

Pour le voir il faut venir à Casey, il est toujours là à chaque année. Il ne manque jamais de venir nous voir en VTT de Parent où est son C185 sur flottes.

Sa photo a déjà été publiée dans le "thread" de Casey.

si on voit ma face on ne verra pas l'avion qui pas mal plus beau que moi

bon, je serai ''contant'' de le voir, j'aime bien ces gens dédiés, les légendes, et pis, mon 182 , il lui faut de l'exercice, je voudrais quand même faire un ti tour de Can -am
et qui sait, troquer mon Teryx......

Dieu que la saison 2016 vas être fructueuse.....


j-p

CampingMaster wrote:Il a dû être content.

Tu voulais sûrement dire: "Il a dû être Contant?"

S'cusez-là ...

nuage wrote:

CampingMaster wrote:Il a dû être content.

Tu voulais sûrement dire: "Il a dû être Contant?"

S'cusez-là ...

Tu es pas mal bon Mathieu, je n'y ai même pas pensé, il est sûr que Simon a dû être Contant ! Hey hey !

Contant, Content, Comptant....peu importe, ce qui compte....eh ben, ça vous le savez

j-p

pis en troc, un voyage au Mirage.....ça me vas

bush pilot wrote:oublier pas que cest un show télé. le narrateur met les chose bien pire quel ne son vraiment, et Buffalo est peut etre victime de son show

Étant du domaine, c'est exactement ça j'me dis....

La compagnie a eu des problèmes réels, comme les articles le relatent. Mais l'émission était comme on dit au tennis, "avantage contre".

Ces télés-réalités montent en épingle des événements qui dans les faits n'ont aucune importance. On l'a d'ailleurs tous souligné au lancement de la première série. Le comportement, l'attitude des gens et le traitement qu'on en faisait, rabaissaient souvent l'entreprise au niveau des casse-cous, ce qui n'est pas une très belle image pour des pilotes de brousse.

Alors que ce qui différencie le pilotage de brousse, des autres types de pilotages, c'est qu'il n'est surtout pas routinier, et qu'il exige une adaptation constante aux conditions de vol, et des événements fortuits qui ne manquent pas de survenir quand on sort de la sacro-sainte routine qui met tout le monde en confiance.