Pilotes Québec

Bonjour,
Est-ce que c'est vrai qu'on ne peut utiliser un palan pour tirer un avion vers l'arrière en l'attachant par l'anneau localisé sous la queue (Piper Cherokee). J'ai entendu dire que ça pouvait endommager la structure de l'avion???
Sinon, à quel endroit doit-on attacher l'avion pour le tirer vers l'arrière?
Merci,
GéPé

Certainement pas par la queue....

GéPé wrote:Bonjour,
Est-ce que c'est vrai qu'on ne peut utiliser un palan pour tirer un avion vers l'arrière en l'attachant par l'anneau localisé sous la queue (Piper Cherokee). J'ai entendu dire que ça pouvait endommager la structure de l'avion???
Sinon, à quel endroit doit-on attacher l'avion pour le tirer vers l'arrière?
Merci,
GéPé

Du temps où je possédais FEEQ, voici ce que je faisais:

Courroies en tissu autour des jambes de roues en haut du marche pied, relié à une grande courroie attaché au fils de fer du palan. Contrôle électrique du palan avec un grand fil en même temps que je dirigeais l'avion avec la roue de nez.

Merci de l'information, c'est très apprécié!

Avec un harnais sur le nez qui continue sur les roues seraient aussi une idée. C'est comme cela que mon père faisait. Mais bien sûr il a fait le modèle de harnais lui-même et il tire avec un palan.

Plus facile avec une roue de queue
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