Pilotes Québec

Dimanche dernier, on s'est rendu à Lac William pour le RVA. Bien sûr, nous avions déposé un plan de vol... et voici que je tombe la-dessus:

http://flightaware.com/live/flight/CFIQX

Lorsque l'avion est encore en vol, on peut suivre sa progression au fur et à mesure quelle se produit :idea:
Messieurs, est-ce à dire que nos blondes pourront suivre, tranquilement à la maison, nos déplacements :?: :lol: ...non mais !
Maintenant je comprends mieux pourquoi beaucoup ne dépose pas de plan de vol... :wink:

Al (scié)

Simonak...:shock: :shock: :shock:

"Salut les gars, j'ai été à atterrir à Sherbrooke aujourd'hui. :lol: "

"Menteur! On t'a suivi jusqu'à St-Hubert ! Traitre. Tu encourages ces gens là... :evil: "


Paul :D :D

En fait, c'est pire que ça ! Les nouveaux cellulaires ont des GPS intégrés qui envoi ta position à une certaire fréquence (aux minutes) à un central. Nous sommes en train d'équiper nos machineries lourde au travail avec de tels cellulaires. Pour le forfait cellulaire sans aucune autre donnée c'est pas très dispendieux en plus.

Si tu as un cellulaire réçent de Telus, ils peuvent probablement savoir à quel endroit tu es en ce moment même.

Faut pas être trop parano.


Pierre M.

PapaMike wrote:En fait, c'est pire que ça ! Les nouveaux cellulaires ont des GPS intégrés qui envoi ta position à une certaire fréquence (aux minutes) à un central. Nous sommes en train d'équiper nos machineries lourde au travail avec de tels cellulaires. Pour le forfait cellulaire sans aucune autre donnée c'est pas très dispendieux en plus.

Si tu as un cellulaire réçent de Telus, ils peuvent probablement savoir à quel endroit tu es en ce moment même.

Faut pas être trop parano.


Pierre M.

Ils devraient utiliser cette technologie pour remplacer les balises de detresse ELT.Si quelqu'un manque a l'appel les secouristes n'auraient qu'a se rendre aux dernieres coordonnées enregistré.Mais c'est probablement trop simple .
Carmel

Il n'y a pas de tours de cellulaire dans le Nord... :wink:

Les ELT 406 Mhz comme on a dans le 208 sont reliés à un GPS et à un encodeur Mode S pour accélérer les recherches en cas d'écrasement.

c-ieta wrote:Ils devraient utiliser cette technologie pour remplacer les balises de detresse ELT.Si quelqu'un manque a l'appel les secouristes n'auraient qu'a se rendre aux dernieres coordonnées enregistré.Mais c'est probablement trop simple .
Carmel

Malheureusement, les antennes cellulaires ne couvrent qu'une partie du territoire du pays et ce normalement dans les endroits urbains.
Alors, en territoire inhabité où les secours sont normalement requis et bien :cry: :cry: :cry:

Denis

N'y a-t-il pas des cellulaires "satellites" qui pourraient avoir cette fonction de localisation avec un suivi sur un serveur accessible par internet. :idea:

J.C. St-Tite

Oui, il existe des téléphones satellites que plusieurs pilotes de brousse utilisent, mais le coût est beaucoup plus élevé qu'un cellulaire.

Daniel

Un téléphone satellite dont on ne se sert pas ne coûte pas très cher à l'utilisation. Il me semble que c'est comme 9 $ par mois. (me semble que c'était ça, mais je peux me tromper) Mais le coût l'utilisation des minutes est très élevé dès qu'on s'en sert. Y'aurait ti pas moyen d'utiliser un téléphone satellite qui se déclencherait sous un impact, (comme un ELT) et téléphonerait aux secours automatiquement. Vous savez que depuis quelques année, le Globalstar a une fonction localisation. C'est une idée de même...
Aux Etats-Unis, les ELT ne sont pas obligatoires. Comment ça se fait qu'ils le sont ici ?
Gaston

toxedo_2000 wrote:Un téléphone satellite dont on ne se sert pas ne coûte pas très cher à l'utilisation. Il me semble que c'est comme 9 $ par mois. (me semble que c'était ça, mais je peux me tromper) Mais le coût l'utilisation des minutes est très élevé dès qu'on s'en sert. Y'aurait ti pas moyen d'utiliser un téléphone satellite qui se déclencherait sous un impact, (comme un ELT) et téléphonerait aux secours automatiquement. Vous savez que depuis quelques année, le Globalstar a une fonction localisation. C'est une idée de même...
Aux Etats-Unis, les ELT ne sont pas obligatoires. Comment ça se fait qu'ils le sont ici ?
Gaston

Techniquement c'est pas difficile mais il se déclencherait peut être si tu l'échappes à terre. :lol:

Je ne sais pas pour les autres compagnies qui offrent le service par téléphone satellite mais moi ça me coûte $50,00 par mois même si je ne l'utilise pas. Il me semble que les frais sont aux alentours de $1,50 la minute en plus du forfait mensuel.

Bye!

Le meilleur forfait pour moi je crois est celui annuel, il 995,00 beau dollards +72.00$ par ans pour le reseau c,est un peu plus chere, sauf que par contre tu peut prendre 200 minute dans un mois ,aucune dans l'autre et tu ne perd pas les minute inutilisé dans le mois.

martin :wink:

Martin
C'est ce forfait là que j'ai. Il s'appelle le forfait "Liberté". Mais cette année, c'est à peine si je me suis servi de 300 minutes, alors que j'en avais 900. Il s'est terminé fin février.
Gaston

c'est normele t'étais a pied... :wink:

martin 8)

C'est en plein ça.
Gaston

Tu vois bien qu'les cheveux me piques pas pour rien... :roll: C'est que j'réfléchit ... :idea: .


Martin :wink:

Je me suis amusé tantôt à :

1. Regarder le trafic à CYQB sur Flightware

et en même temps...

2. Écouter les conversations entre la tour et ce trafic sur Live ATC.

Y va falloir "tchéker" nos échanges avec l'ATC maintenant. "Tout ce que vous pourrez dire pourra être retenu contre vous !" :roll:

Paul :D :D

Et pourquoi pas un système "On Star" de GM dans nos avions !!!

Allo ici Yvonne du système "On Star", vous vous êtes écrasé. Est-ce que tout va bien. Allo, allo, on vous a localisé, on appelle les secours ...

:P :P :P

Bernard

Constipus

Je viens de comprendre de quoi tu parle avec le flightaware. C'est completement fou en effet. Laisse tomber nom histoire de cellulaire. C'est encore bien plus extraordinaire ce site.

Merci pour la découverte


Pierre

Aigleca wrote:Je me suis amusé tantôt à :

1. Regarder le trafic à CYQB sur Flightware

et en même temps...

2. Écouter les conversations entre la tour et ce trafic sur Live ATC.

Y va falloir "tchéker" nos échanges avec l'ATC maintenant. "Tout ce que vous pourrez dire pourra être retenu contre vous !" :roll:

Paul :D :D

Me semble oui ... :roll: de dire sur les ondes, Cheque la maudite vidande a coté avec les lettre de l,avion, tu revient sur le site, ici present, pis te faire r'cevoire avec moyen chard de m.... !!! :lol: :lol: :lol: Martin


Martin 8)