Pilotes Québec

Ma blonde a entendu ce matin aux nouvelles régionales de Rimouski (radio de Radio-Canada) que le Maire de Rimouski demanderait un changement de statut pour l'aéroport en demandant qu'il devienne aérodrome...

Je sais que Saint-André-Avellin est un "aérodrome" mais je croyais que les deux termes étaient équivalents...

Il semble que le passage d'aéroport à aérodrome entraînerait des réductions de coûts pour la ville de Rimouski.

Quelqu'un en sait plus?

J-P

Un aéroport est certifié. Un aérodrome ne l'est pas. Si je me rappelle bien, si la piste est dans une zone considérée comme "build area" il faut que ce soit certifié. Les règles applicables ont changées il y a quelques années et s'ils peuvent changer à aérodrome ce sera beaucoup mieux pour eux. Il vont sauver des milliers de dollars par an qui servent en général qu'à produire de la paperasse en majorité inutile pour les petits aéroports.

Yves

Je ne crois pas que tu as tord quand tu parles d'aéroport abandonné pour Casey. Un aéroport est un aérodrome dont le ministre a émis un permis. Voir ici la définition du RAC:

Aéroport. Aérodrome pour lequel, conformément à la Partie III, du Règlement de l'Air, un certificat d'aéroport a été attribué par le Ministre.

Or Casey a bien et bel eu un certificat de base militaire comprenant le terme aéroport. Les activités planifiées comprennaient une tour, des bâtiments, des militaires sur place, etc...

Une vraie base militaire devant servir comme base d'urgence et faisant partie du réseau de défense. On n'y a pas construit une piste en béton de plus de 8000 pieds sous un statut d'aérodrome, mais bien sous un statut de base militaire comprenant un aéroport militaire. Ensuite, le tout a été abandonné dans la foulée de la réduction de la Pinetree line et c'est devenu un aérodrome. Mais elle a quand même eu un statut d'aéroport de 1953 pendant dix ans.

Alors, après sa courte vie comme aéroport militaire, pourquoi lui retirer son histoire ? La réduire à un aérodrome abandonné, plutot qu'à un aéroport abandonné, est diminutif de sa réalité histoirique. Je dirais même que Casey est une base militaire abandonnée. Elle l'a été, passant de statut de base militaire à rien du tout d'un coup. Vendu au privé, elle n'est jamais devenu un aéroport civil. Elle est passée directement de base militaire à une piste abandonné pouvant être maintennat défini comme aérodrome.

Moi je trouve que ton ancienne définition était meilleure. Puisqu'elle témoignait mieux de ce que avait été Casey. Une base militaire comprenant un aéroport militaire. Son statut actuel d'aérodrome n'étant aucunement pertinent à redéfinir son ancien statut.

Si tu veux faire honneur à l'histoire, alors appèle la « Aéroport militaire abandonné de Casey »

Si tu veux la définir de son statut actuel, alors appele la " Aérodrome de Casey"


Louis

plus précis que l'orthographe
il y a la définition des mots , des expressions
qui convoit le vécu, l'histoire

est ce que aéroport et aérodrôme seraient des paronymes??

ont pourrait le croire a la confusion qu'ils apportent

j'aimait bien aéroport abandonné Casey, ça représente bien l'histoire de ce lieu

j-p

djipibi wrote:Ma blonde a entendu ce matin aux nouvelles régionales de Rimouski (radio de Radio-Canada) que le Maire de Rimouski demanderait un changement de statut pour l'aéroport en demandant qu'il devienne aérodrome...

Je sais que Saint-André-Avellin est un "aérodrome" mais je croyais que les deux termes étaient équivalents...

Il semble que le passage d'aéroport à aérodrome entraînerait des réductions de coûts pour la ville de Rimouski.

Quelqu'un en sait plus?

J-P

Moi aussi j'ai écouté hier matin à la radio de R\C, la ville de Rimouski comme d'autres, celle de Matane, veulent couper les frais d'exploitation.

REF: TP14371-F, section 5.0 divers, para:5.1: AÉRODROMEDésigne toute étendue de terre ou d'eau (y compris la portion du plan d'eau qui est gelée), ou une autre surface d'appui utilisé ou conçue, aménagée, équipée ou tenue en disponibilité pour servir, dans son intégralité ou en partie, aux arrivée, aux départs, aux manoeuvres ou à l'entretiens courant des aéronefs et comprend tout bâtiment, toute installation et tout équipement prévus à cet effet.

AÉROPORT: Désigne un aérodrome à l'égard duquel un document d'aviation canadien est en vigueur.

Pour le document de référence pour les catégories et l'équipement ect... TP-312

Martin.

Louis_greniier wrote:Je ne crois pas que tu as tord quand tu parles d'aéroport abandonné pour Casey. Un aéroport est un aérodrome dont le ministre a émis un permis. Voir ici la définition du RAC:

Aéroport. Aérodrome pour lequel, conformément à la Partie III, du Règlement de l'Air, un certificat d'aéroport a été attribué par le Ministre.

Or Casey a bien et bel eu un certificat de base militaire comprenant le terme aéroport. Les activités planifiées comprennaient une tour, des bâtiments, des militaires sur place, etc...

Une vraie base militaire devant servir comme base d'urgence et faisant partie du réseau de défense. On n'y a pas construit une piste en béton de plus de 8000 pieds sous un statut d'aérodrome, mais bien sous un statut de base militaire comprenant un aéroport militaire. Ensuite, le tout a été abandonné dans la foulée de la réduction de la Pinetree line et c'est devenu un aérodrome. Mais elle a quand même eu un statut d'aéroport de 1953 pendant dix ans.

Alors, après sa courte vie comme aéroport militaire, pourquoi lui retirer son histoire ? La réduire à un aérodrome abandonné, plutot qu'à un aéroport abandonné, est diminutif de sa réalité histoirique. Je dirais même que Casey est une base militaire abandonnée. Elle l'a été, passant de statut de base militaire à rien du tout d'un coup. Vendu au privé, elle n'est jamais devenu un aéroport civil. Elle est passée directement de base militaire à une piste abandonné pouvant être maintennat défini comme aérodrome.

Moi je trouve que ton ancienne définition était meilleure. Puisqu'elle témoignait mieux de ce que avait été Casey. Une base militaire comprenant un aéroport militaire. Son statut actuel d'aérodrome n'étant aucunement pertinent à redéfinir son ancien statut.

Si tu veux faire honneur à l'histoire, alors appèle la « Aéroport militaire abandonné de Casey »

Si tu veux la définir de son statut actuel, alors appele la " Aérodrome de Casey"


Louis

Merci Louis, pas mal complet comme infos et précis. Que dire de plus ! Tout est là dans ton "post". J'en suis bouche-buée !

d apres moi va falloir que tu rechange tout ca pour aeroport abandonné de casey !!!

bush pilot wrote:d apres moi va falloir que tu rechange tout ca pour aeroport abandonné de casey !!!

Parle-m’en pas, je suis en pourparler avec moi-même...

Juste pour foutre encore plus d'embrouilles, dans le CFS, CASEY est dans la liste des aérodromes abandonnés.

Sans blague, la plus juste et honnorable désignation devrait être "Aéroport militaire abandonné de Casey".

j'aimait bien aéroport abandonné Casey, ça représente bien l'histoire de ce lieu

parfait de même...pourquoi ajouter militaire, a un moment donné tous étaient militaires non???

st Hub, Maniwa, la baie des oies, et j,en passe,

j-p

et le fait que ce soit abandonné, je me demande qu'arriverait-il aux assurances en cas de malchance???????