Pilotes Québec

Après plusieurs années d'utilisation et d'émerveillements successifs à chaque mise à jour, je n'ai pas renouvelé mon abonnement ForeFlight cette année. Je pense que la différence de prix entre FF et FltPlan Go de US$225 n'est plus justifiable. Ça va être une grosse transition je pense. On verra combien de temps je vais tenir!

FltPlan GO all the way
t'as bien raison......

j-p

Moi aussi je n'ai pas renouvellé ForeFlight. FltPlanGo pour le moment, çà fait la job. Foreflight à $1.35 le $US devient trop dispendieux pour les heures de vol que je fait dans l'année.
Michel

Pour votre information,

N'hésitez surtout pas à communiquer avec Fltplan (support@fltplan.com) pour leur indiquer les bugs ou faire des suggestions. Je suis toujours trees gentils avec eux et ils ont toujours été très gentils avec moi et ont fait les corrections rapidement.

De plus, cela ne peut nuire de voir qu'il a y des pilotes canadiens qui utilisent leur produits.

Je pense que ça vaudrait la peine pour nous de leur envoyer un message...

Leur partage notre opinion et surtout demander un tarif raisonnable pour le Canada

ça s'errait dommage qu’il laisse tomber les améliorations pour le canada si il y a un manque d'intérêts


Théo

moi je suis passer à nav pro tu paies cartes application une fois environs 100$ un peux plus compliquer que forflight mais très comparable surtout moins chère si on peut sauver du $$$ c'est le nerf de la guerre de notre passion

Un gros move. Faudrait que je retourne voir FltplanGo mais la dernière fois que j'avais parcouru cette app je trouvais que ça ne se mesurait pas, et de loin, à Foreflight.

C'est vrai que c'est relativement cher Forefligth mais je calcule que c'est encore beaucoup, beaucoup, moins que toutes les publication que ça remplace, VNC, LE, CAP, CFS et pour les US aussi!!! En 2013 j'avais calculé que pour mon voyage en Arizona ça aurait couté environ 1,500-2,000$ de publications, ça tombait sur un changement de cycle, sans compter l'espace et le poids que ça aurait pris. Et évidement qui voudrait retourner
sur des cartes papier

Je vais quand même aller revoir fltplango

t'as surement une bonne analyse Daniel, pour les grands voyageurs comme toi
mais FP a toutes les cartes, CFS....etc....

mais pour les broutteux local...FP fait la job, même un sextant sera en masse.....

Theo007 wrote:Je pense que ça vaudrait la peine pour nous de leur envoyer un message...

C'est déjà fait. Ils m'ont demandé pourquoi j'annulais mon abonnement. Voici ma réponse:

Janessa,

Thank you for the prompt response.

Honestly, I find I can get everything I use in ForeFlight from FltPlan Go, all for free. I see no compelling differentiator that can justify the cost of ForeFlight anymore, especially with the extra charge for Canadian coverage. At half the cost or less, I might be tempted to keep subscribing because the UI in ForeFlight is much better, but not at the current rates, especially given the exchange rate for the Canadian dollar right now. So if you have to check a box on a form, go for Price Sensitivity.

Bien dit Charles, clair et net, pourquoi facturer en double les canadiens
Inadmissible
Jp

daniel61 wrote: C'est vrai que c'est relativement cher Forefligth mais je calcule que c'est encore beaucoup, beaucoup, moins que toutes les publication que ça remplace, VNC, LE, CAP, CFS et pour les US aussi!!!

Tout à fait d'accord et s'il n'y avait pas eu d'alternative, j'aurais renouvelé avec joie.

En passant, après un jour d'utilisation, j'ai un problème insoluble avec FltPlan et je dois désinstaller et réinstaller d'après leur support technique.

Strike one.

Three strikes, you're out.

Bon, j'ai refait un essai juste avant de désinstaller et le problème est parti alors que 20 tentatives ce matin ont été infructueuses. Hmmm. Pas rassurant...

Finalement c'etait une balle ou une prise ?

Je l'ai installé et je vois que ça peut marcher mais après avoir passé 15 minutes a créer, modifier une route simple, etc, dans mon cas c'est plutôt comme dit l’expression: "on ne montre pas des nouveaux trucs à un vieux singe". Surtout qu'en vol, ce singe, il a déjà assez de balles a jongler

Daniel, crée tes plans de vol sur fltplan.com, ils seront automatiquement importés dans l'app. C'est assez génial cette intégration.

Foxtrotpapa wrote:Finalement c'etait une balle ou une prise ?

C'est une fausse balle, donc une prise.

Charles wrote:So if you have to check a box on a form, go for Price Sensitivity.

Maudit qu't'es niaiseux!

Je n'ai eu qu'un seul bug avec FltPlan Go, en fait, un crash: il faut se connecter au moins une fois à notre compte (via internet) ce qui initialise des données sur l'appareil. À défaut de quoi, ça plante sans message quand on utilise certaines fonctions, comme la création/édition/sauvegarde de la route.

En premier lieu...je respecte l'opinion de tous...mais dans mon cas, lorsque j'ai quelque chose qui répond à mes besoins et avec lequel je suis confortable, je n'hésite pas à le garder...alors pour ± 300$ Can par année, je ne veux pas changer FF...c'est moins qu'un dollar par jour et j'adore FF de plus en plus avec leurs améliorations constantes...les plaques d'approche IFR etc etc..

En plus de passer du temps à apprendre un autre système, à le configurer, à réparer les bugs...et bien un GROS NON pour moi...

Je vais prendre des déjeuners à 200$ en avion le dimanche matin à l'occasion et j'ai FF pour l'année pour ±300$...

François

Frank KKB wrote:En premier lieu...je respecte l'opinion de tous...mais dans mon cas, lorsque j'ai quelque chose qui répond à mes besoins et avec lequel je suis confortable, je n'hésite pas à le garder...alors pour ± 300$ Can par année, je ne veux pas changer FF...c'est moins qu'un dollar par jour et j'adore FF de plus en plus avec leurs améliorations constantes...les plaques d'approche IFR etc etc..

En plus de passer du temps à apprendre un autre système, à le configurer, à réparer les bugs...et bien un GROS NON pour moi...

Je vais prendre des déjeuners à 200$ en avion le dimanche matin à l'occasion et j'ai FF pour l'année pour ±300$...

François

Pareil pour moi!!!