Pilotes Québec

J'ai quelques questions concernant cette application sur une tablette Samsung. Je regarde pour m'acheter prochainement un GPS style Aera 500 qui se vend ici environ 800,00$ mais j'hésite avant de connaître vos réponses.

Peut t'on utiliser une tablette comme simple GPS et si oui, ou trouves t'on les instructions de cette application ?

Peut t'on s'y fier comme d'un bon GPS Garmin ou autres ou doit t'on avoir un "vrai" GPS à portée de la main ?

Est-ce aussi fiable que d'utiliser un IPAD ?

Ceux qui utilises une tablette, utilisez vous aussi un GPS en même temps ?

Je commence par ça

Jacques3012

Jacques3012 wrote:Je regarde pour m'acheter prochainement un GPS style Aera 500 qui se vend ici environ 800,00$ mais j'hésite avant de connaître vos réponses.

Jacques3012

Très bon choix, c'est à peu près ce qu'il y a de moins cher dans le neuf, c'est un modèle très répandu. C'est ce que je veux me procurer éventuellement.

Chez Aero Tecnik à St-Hubert il est à 695$CAD. Dans l'usagé ( Les PACS et Kijiji ) il n'y en a aucun en ce moment.

Jacques, j'ai un Aera et il est excellent. Mais comme il n'est pas certifié, c'est pas mieux qu'une tablette avec GPS intégré et les mises à jour ne sont pas données, alors je ne vois pas pourquoi quelqu'un paierait pour ça alors qu'une tablette avec FlightPlan Go ferait la job avec les cartes toujours à jour sans payer de mises à jour.

La raison pour laquelle j'avais acheté mon Aéra était pour avoir la météo XM qui n'était pas disponible sur tablette à l'époque. Aujourd'hui, je prendrais probablement une décision différente...

Parlant de ça, je vole un peu avec l'ipad et l'app Garmin Pilot. A peu près la même interface qu eles Garmin portables. J'aime beaucoup. Un beau vol ifr oussé que mes doigts semblent ne jamais chercher oü est l'info que je cherche. Avec les deux écrans. Ça se chauffe super bien sur un mini-ipad. A la limite sur mon iphone format géant, le 6 +. Mais sur le iphone, on ne peut pas mettre deux écrans comme sur le ipad.

Je suis en période d'essai pour le moment. Mais je sais déjà que je suis convaincu.

Louis

Jacques3012 wrote:J'ai quelques questions concernant cette application sur une tablette Samsung. Je regarde pour m'acheter prochainement un GPS style Aera 500 qui se vend ici environ 800,00$ mais j'hésite avant de connaître vos réponses.

Peut t'on utiliser une tablette comme simple GPS et si oui, ou trouves t'on les instructions de cette application ?

Peut t'on s'y fier comme d'un bon GPS Garmin ou autres ou doit t'on avoir un "vrai" GPS à portée de la main ?

Est-ce aussi fiable que d'utiliser un IPAD ?

Ceux qui utilises une tablette, utilisez vous aussi un GPS en même temps ?

Je commence par ça

Jacques3012

J'utilise FltPlan Go sur Android depuis presque les tous débuts.

Non, ce n'est pas aussi fiable qu'un GPS Garmin et ce n'est pas ForeFlight. Mon Garmin 296 ne plante jamais et donne toujours les indications de base.

Avec FltPlan, à l'occasion, il y a des bugs. Lors de mon dernier vol, j'ai perdu ma route et ma position lorsque j'ai tenté de voir la VTA de Montréal. Le logiciel fonctionnait ce qui veut dire que je voyais la carte, mais pas ma route ni ma position. À mon arrivé, j'ai envoyé un courriel à FltPlan et dans les deux ou trois jours qui ont suivi, il y a eu deux ou trois mise à jour. Un problème avec les "maps overlay". Le problème semble maintenant réglé. Ils répondent très rapidement aux commentaires et font les corrections. Pareil lorsque j'ai demandé l'ajoût d'aéroports, ils ont agis rapidement.

Je pense que l'équipe de développeurs est très petite, et ils ont 2 versions à développer (IOS et Android). La version IOS est plus avancée et a plus de fonctionnalités. Une fois je me suis renseigner et ils m'ont écrit qu'ils développaient d'Abord pour IOS, ce qui explique qu'il y a plus de fonctionnalités, mais qu'ils pouvaient publier des correctifs plus rapidement sur Android (sur Itunes il faut souvent plusieurs jours avant de pouvoir publier une mise à jour). Peut-être que le contrôle de qualité est meilleur sur IOS.

Si on prend en considération que c'est une application gratuite, je ne peux me plaindre.

J'ai toujours une autre application en backup. "Avare" est aussi gratuit et a les cartes américaines seulement, mais cela dépanne au besoin. En fiat cE'st plutôt une bonne application.

Il y a un manuel d'utilisateur en anglais format PDF: https://www.google.ca/url?sa=t&rct=j&q= ... XY&cad=rja.

Il n'est pas toujours très à jour pour les dernières améliorations. Il faut aussi presque obligatoirement avoir un compte (gratuit) sur fltplan.com. C'est à que l'on peut créer en autre, des plan de vol complets qui prennent en considération les vents, créer un profil pour l'avion et des checklist, etc.

Comme pour toutes les applications, ça vaut la peine de jours avec avant d'embarquer dans l'avion. Il faut aussi s'assurer que l'on a bien téléchargé les cartes et le CFS si on veut pouvoir les utiliser en vol. Un petit test avec wifi désactiver n'est pas une mauvaise idée.

J'utilise le GPS de la tablette, et je n'ai encore jamais perdu le signal.

Salut Jacques.

Il y a des GNS 430 dans les 172 que je loue. Quand je fais des "Direct to" CSZ4, je suis certain que je ne bifurquerai pas aux îles Moucmouttes. Un écran de 2X4, on ne voit pas grand chose. Selon ma connaissance limitée de ce GPS, on voit bien les codes d'aéroports et de VOR, mais on ne voit pas le nom des municipalités pour savoir où on se trouve précisément.

Avec Fltplan, les cartes VFR et VTA sont intégrées au produit. Donc, si je suis au dessus de St-Victor, je le vois très bien sur ma tablette de 7 pouces Samsung.

Fltplan gèle lorsque ma tablette Samsung tombe en mode économiseur d'écran et que je l'ouvre à nouveau. Pour régler le problème, je change le délai de mise en veille de 3 minutes à 60 minutes. Lorsque ça gèle, je ferme Fltplan et je l'ouvre à nouveau et ça le dégèle à tout coup (on dirait du Windows).

Enleves moi le gel qui se produit parfois et je ne voudrais rien savoir d'un GPS.

Est-ce qu'il y en a qui ont Fltplan sur mini IPad et qui peuvent me confirmer que le GPS ne fige pas. Je pense que je changerais ma tablette si je pouvais me débarrasser du gel.

Si tu veux voir comment Fltplan fonctionne, je pourrais passer à St-Victor pendant une de mes rides de moto; on a qu'à se fixer un rendez-vous. J'en profiterais pour regarder vos installations.

@+

Mario, t'as juste a t'acheter une petite batterie d,appoint avec plug USB et tu manqueras pas de jus,

j-p

moi aussi j'aime bien Flight Plan.....toutes les cartes can., cfs, gratos et a jour......

ttq wrote:Mario, t'as juste a t'acheter une petite batterie d,appoint avec plug USB et tu manqueras pas de jus,

j-p
.

2 heures de vol avec ma tablette ouverte en permanence avec une intensité lumineuse au maximum et je reviens avec encore 75% de ma batterie.

C'est seulement que je remets l'état de veille à 3 minutes quand je reviens à la maison et que j'oublie de la remettre à 60 minutes avant de décoller; va falloir que j'ajoute un item à ma check-list avant de décoller.

MarioL, je vais accepter ton offre. Je vais voir quand ou peut se donner rendez vous à l'aéroport (nous y sommes a toutes les fin de semaine), comme peut être la fin de semaine prochaine

Jacques3012

J'ai commencé a utiliser Flt Plan Go sur Android.
Je pense que c'est la seule application gratuite qui a les VTA et VNC canadiennes. Le CFS est également inclus et à jour.

Je suis d'accord avec les commentaires de Jules.

Est-ce que vous savez si y a une option pour facilement déplacer un waypoint sur la route?
Également, j'aimerais savoir si c'est possible de faire une route vers une destination à partir de la position actuelle de l'avion.

Merci!

tonyb wrote:Est-ce que vous savez si y a une option pour facilement déplacer un waypoint sur la route?
Également, j'aimerais savoir si c'est possible de faire une route vers une destination à partir de la position actuelle de l'avion.

Merci!

On ne peut déplacer une route directement. Ce que l'on peut faire c'est: ouvrir l'onglet "Edit", placer le curseur à l'endroit du plan de vol où l'on veut placer un waypoint et puis sur la carte presser longtemps l'endroit òu l'on veut faire passer la route. Un menu s'ouvrira qui permet de choisir d'ajouter le point sélectionné à la route.

Je pense que si tu le fais en vol, il insèrera le waypoint sur le segment en cours par défaut (pas certain).

Pour entrer la position actuelle, il faut ouvrir l'ongle "Edit" et appuyer sur "P/P". Les coordonnées actuelles seront ajoutées. Petit problème, si la tablette est en français, les coordonnées auront des virgules (ex: 73,4354) alors que le programme veut des points (73.4354). Il faut donc remplacer les virgules par des points. Il faudrait peut-être les en aviser pour voir s'ils peuvent adjuster le logiciel.

J'ai soumis un "bug report" hier aux développeurs de FltPlan concernant les préférences sur les cartes , ils m'ont répondus qu'ils étaient capables de le reproduire et ce matin dans le update le bogue était réglé!

Aujourd'hui j'ai fait un essai en vol avec une application GPS à 12,00$ sur mon iphone. Il y à aussi une version plus complète a 60,00$ environ, mais celle que j'ai essayé m'as donné la précision que j'avais besoin. Aucun bog pendant le vol, un bon GPS de secours en cas de problème. Même l'écran est plus grosse que celle de mon Lowrance 600C qui m,as fait défaut dernièrement. IL s'agit de l'application Air navigation Standard.

Jacques3012

Aujourd'hui j'ai fait un essai en vol avec une application GPS à 12,00$ sur mon iphone

c'est quoi le nom de l'application?

Air navigation Standard.

Avec Cgnuk?

FlyROM wrote:Avec Cgnuk?

Allo !!

De retour ?!

Non, une photo d'écran prise sur le web

Louis

Un retour timide,