Pilotes Québec

Salut
Comme beaucoup d'autres avant moi, je dois malheureusement vendre un avion que j'apprécie beaucoup. Vous avez surement vu sur ce forum plusieurs photos de C-FZYW. Ma part 1/3 est à vendre pour 39 000$. L'avion est basé à St-Hubert (CYHU).

- Cellule: 4115 TTSN Moteur (200hp): 541 SMOH refait en 2010
- GPS Garmin 530 et 396 (météo XM en vol)
- Garmin GMA 340 audio panel
- Sandell 3308 EHSI, ADF, DME, VOR
- Autopilot STEC 30 avec altitude hold
- BFGoodrich WX-1000 stormscope
- FS-450 fuel flow
- EDM 700 engine monitor.
- Magnétos refait 2013 et vacuum system 2014
- Tanis heater
Full IFR Toiles de protection été et hiver. Avion performant 145 ktas (11,5 Gal/hr) Le turbo permet des montées rapides et fournie toute la puissance du moteur en altitude. Plafond 18 000 pieds. Inspection annuelle complétée en juillet 2015. Avion en parfaite condition. Peinture récente (2013), intérieur refait en cuir très propre. Partenariat très solide avec réservation par internet. Plus de photos disponibles sur lespac.com

Vendu!
Bon vol au nouvel acheteur...

Outch c'a me fait mal, très très mal là

Je suis juste sur le bord de vendre mon avion (elle est en inspection pré-achat demain) et dès la semaine prochaine j'allais te contacter pour ton avion.

je voulais pas entreprendre de démarche avant d'avoir vendu du mon avion et avoir l'argent en main.

Je vais devoir me remettre à magasiner.

Ciao

Alex

Désolé, on a signé les papiers hier. Je te comprends d'être prudent avant de faire une offre. J'avais trouvé un acheteur il y a un mois mais l'assureur ne voulait pas l'assurer (pas assez d'expérience). C-FZYW est un très bon avion avec des excellents partenaires. J'espère que tu trouveras un avion semblable.

alexfortin wrote:Outch c'a me fait mal, très très mal là

Je suis juste sur le bord de vendre mon avion (elle est en inspection pré-achat demain) et dès la semaine prochaine j'allais te contacter pour ton avion.

je voulais pas entreprendre de démarche avant d'avoir vendu du mon avion et avoir l'argent en main.

Je vais devoir me remettre à magasiner.

Ciao

Alex

Alex, il y a un Beech Sierra à vendre à Lachute depuis quelques jours. Je sais qu'il est très propre et bien équipé (430W) propriété de quatre pilotes de ligne. Tu devrais le trouver facilement si tu es intéressé.

Michel

Une belle machine ce À Arrow de Daniel...j'en connaît une bonne partie de son histoire
Et j'avais son cousin, un belle machine à voler
Il y a aussi un semblable à vendre à Lachute, mais je ne l'ai pas vu à annoncé
Nulle part
Rapide, peu dispendieux....
Jp

J'ai bien vue celui de Lachute.

c'est juste que depuis quelques mois je m'étais persuadé que le partenariat serait une bonne idée. Pourquoi avoir une machine de 60K tout seul quand tu peux avoir une machine de 120K à deux ou 180K à 3.

Je suis pas certains que j'ai le goût de m'embarquer dans une plus grosse machine tout seule.

Si jamais il y a quelqu'un sur le site qui justement regarde pour un avion plus performant je serais partant pour un partenariat.

Pour moi ce que je cherche serais une vitesse en haut de 135-140kts, plafond en haut de 13 000. Et je suis non négociable pour un GNS430 ou 530 (waas de préférence) et un autopilote.

Alex

Comme genre une part de 50% d'un Twin Comanche?

Alain

echoooo wrote:Comme genre une part de 50% d'un Twin Comanche?

Alain

Comme genre que ma moitié serait basé à St-Hubert??

Alex

alexfortin wrote:J'ai bien vue celui de Lachute.

c'est juste que depuis quelques mois je m'étais persuadé que le partenariat serait une bonne idée. Pourquoi avoir une machine de 60K tout seul quand tu peux avoir une machine de 120K à deux ou 180K à 3.

Je suis pas certains que j'ai le goût de m'embarquer dans une plus grosse machine tout seule.

Si jamais il y a quelqu'un sur le site qui justement regarde pour un avion plus performant je serais partant pour un partenariat.

Pour moi ce que je cherche serais une vitesse en haut de 135-140kts, plafond en haut de 13 000. Et je suis non négociable pour un GNS430 ou 530 (waas de préférence) et un autopilote.

Alex

Tu as raison Alex, le partenariat fait bien du sens. J'ai eu plusieurs avions en partenariat sans aucun problème. Maintenant, si je pouvais trouver un partenaire pour construire un RV-10....

Michel