Pilotes Québec

qui a une expérience sur la pose de wheel pants sur cessna ou mettre le jack avant les spécification de serrage ensuite etcc.. ce semble simple retirer la roue avant et glissé le pant mes plusieur me dise que sur leur machine sa vibre et que les vieux de la vielle ont des truc

Super simple. Ta besoin dun encrAge a chien et dune bonne corde. Une autre personne. Pendant que lautre personne pese sur la queud pour la baisser et que la roue de nez ne touche plus au sol, tu attache la corde au crochet en dessous. Voila! Maintenant ces quoi ton appareil? Si ces un cessna 150/52/72 tu peux trouver tout sur google sous la mention maintenance manuel et la sorte d'avion. Si la roue vibre ...cel veux dire que tu a des piece lousse ou un shimmy damper qui a besoin detre servicé

Cessna 150 j non rien vibre toute est ok je me suis fait dire que parfois lorsque l'installation du wheel pants est mal faite ça vibre le pourquoi de mes question , donc merci pour le système de levage très bonne idée , pour la roue les Béring reste dans le rims si jais bien compris le manuel juste à démancher la vise 13 MM et sortir la roue je ne trouve pas le tork maximal par contre dans le livre lorsque je réinstalle la roue . Ensuite dernière question si je démanche le boulont du haut la jambe ce défait telle en morceaux ou reste toute d'un bout pareille je parle de la premier série de boulon du bas de la jambe de suspension

Pour avoir enlevé la suspension avant a quelques reprises, de quel boulon parles tu ?

Pour ce qui est du shimmy, le shimmy damper doit être en bon état pour être efficace.

Jacques3012

le premier ou l arche de roue dans le fond le boulon qui tien le wheel pant en haut , eux du bas son les boulont du rims de roue

27 , 28,29

Aucun problèmes lorsque je l'enlève mais remet la après avoir enlevé le Wheel pant

Jacques3012

en effet ce n'est pas un meuble ikea