Pilotes Québec

Je prépare tranquillement se qui serra ma première sortie de plusieurs jours avec “la Poule inc”

2-4 jours avec une (ou des) escale ou ont peut hébergé et visiter sur place (en mi ou fin juin)

Je vais être accompagné d’une Co-Pilote Suisse en visite au Québec (plus expérimenté que moi)

Comme jeune matelot je cherche une destination simple, sans trop de grands défie comme première expérience

On m’a suggéré le Nouveau-Brunswick et la Gaspésie pour leur région plate et pas beaucoup de trafique

Des propositions ?

merci

Théo

Gaston,, Je sais que tu va dire 7 fois Sherbrooke

Salut Théo

La Gaspésie est loin d'être un terrain plat. Des montagnes et du bois en masse, avec les turbulences que cela apporte en été. Par contre très joli paysage.

Nouvea-Brunswick, moins pire, sutout vers le sud/sud-est.

Alain

Theo007 wrote:Je prépare tranquillement se qui serra ma première sortie de plusieurs jours avec “la Poule inc”

2-4 jours avec une (ou des) escale ou ont peut hébergé et visiter sur place (en mi ou fin juin)

Je vais être accompagné d’une Co-Pilote Suisse en visite au Québec (plus expérimenté que moi)

Comme jeune matelot je cherche une destination simple, sans trop de grands défie comme première expérience


Gaston,, Je sais que tu va dire 7 fois Sherbrooke

J'ai rien dit moi ?... Pas encore..

Bon, y'a pas de région plate au Québec, à part Montréal, Québec

Mais L'agace Pésie, c'est très bien. Tu peux faire le tour et c'est bien plaisant. Les turbulences, faut faire avec. Ça forme la jeunesse. Mais c'est pas si pire que ça.
Tu pars en suivant la rive sud du fleuve, et tu fais le tour: Rivière du Loup Rimouski, Matane, les Chic-Choc, le parc Forillon, Gaspé, Percé, Chandler . Rendu à Paspébiac ou plus à l'ouest selon ton tempérament, tu traverses au Nouveau Brunswick vers Moncton jusqu'au pont de la petite Île du Prince Edouard. Tu peux même aller faire un tour sur l'île, si ça te chante. Il y a un couloir à suivre près du pont de la confédération. Puis tu reviens par Charlot, tu survoles les Etats un bon bout. (Ce bout là ressemble aux Laurentides). Pis tu arrives à ton aimée Sherbrooke

Théo c'est bien beau la Gaspésie...
monte le fleuve R du Loup, Matane, revient sur Gaspé, couche a la Sepaq a Fort Prével, tu vas bouffer comme un ROI
et tu revient par la Vallée......direct l'estrie

oublie pas les photos

Le tour du Québec Est APBQ, en fin de semaine, ça ne te tente pas? Drummondville, Roberval, Percé. Bien encadrés, une trentaine d'avions suivis par Navcan, exposés météo, que veux-tu de plus?

ttq wrote:Théo c'est bien beau la Gaspésie...
monte le fleuve R du Loup, Matane, revient sur Gaspé, couche a la Sepaq a Fort Prével, tu vas bouffer comme un ROI
et tu revient par la Vallée......direct l'estrie

oublie pas les photos

Si ont longe le fleuve il y a moins de turbulence ?

Pour aller a Fort Prével ont attérie a Gaspé ? Ont peut laisser ma poule 1-2 jours ?

Merci

Bernard wrote:Le tour du Québec Est APBQ, en fin de semaine, ça ne te tente pas? Drummondville, Roberval, Percé. Bien encadrés, une trentaine d'avions suivis par Navcan, exposés météo, que veux-tu de plus?

C'est en Mai ca ? Moi c'est en mi ou fin juin

Théo

Theo007 wrote:

ttq wrote:Théo c'est bien beau la Gaspésie...
monte le fleuve R du Loup, Matane, revient sur Gaspé, couche a la Sepaq a Fort Prével, tu vas bouffer comme un ROI
et tu revient par la Vallée......direct l'estrie

oublie pas les photos

Si ont longe le fleuve il y a moins de turbulence ?

Pour aller a Fort Prével ont attérie a Gaspé ? Ont peut laisser ma poule 1-2 jours ?

Merci

Au-dessus du fleuve, ordinairement, il y a moins de turbulence qu'en longeant la rive, s'il ne vente pas trop.
Sur la rive de Charlevoix, côté Nord du Fleuve, on se fait brasser le canayen en ti pépére quand il vente!

Du côté de la Gaspésie, c'est plus calme habituellement...

Théo,

Pour la turbulence 4,500 et plus aucun problème.

Tu désires partir pour combien de jours

La brume du matin peu avoir un impact pour le départ du matin.

Martin

Arrêtez moi ça les peurs de la turbulence . La turbulence ça s'évalue et ca se gère. En tenant compte la direction et force du vent et notre position il y a moyen de l'attenuer énormément. Si on cherche à voler seulement quand y a zéro risque de turbulence on voleras pas souvent et pas loin. Et de l,autre côté, si on cherche le trouble on peut le trouver aussi .

J'ai viraillé pendant kdes heures dans les Rocheuses au Colorado et au Utah, littéralement entre des sommets de 14-15,000’ et je suis encore en un morceau.

Theo vas-y n'hésites pas tu vas aimer ce genre de voyage.

Theo007 wrote:Pour aller a Fort Prével ont attérie a Gaspé ? Ont peut laisser ma poule 1-2 jours ?

Lorsque j'y suis allé en juillet 2013, j'ai laissé FSZZ (un Cessna 172) à CYGP 6 jours et ça m'a couté zéro $. J'ai mis de l'essence dès mon arrivée, ce qui m'a permis de jaser avec le pompiste fort sympatique.

J'ai loué une voiture sur place (à l'aéroport) avec Budget (Antony Bourgues). Par contre ils n'ont pas le model tiré par des Hafligners . Pour le reste, très bon service chez Budget.

Vérifie tes espaces aériens tout au long de ta route, par exemple à Rimouski il y a une MF qui couvre Rimouski et Mont-Joli jusqu'à 3200' ASL où tu dois parler à "Mont-Joli Radio" sur 122.1. Ce ne sont pas des contrôleurs, c'est un service de consultation de vol. À Gaspé aussi tu parleras à "Mont-Joli Radio" sur 122.3 en entrant dans la zone. À Gaspé, écoute le LWIS sur 124.9 pour connaître la direction du vent et déterminer la piste à utiliser.

Il y a beaucoup de pilotes ici qui ont fait le tour de la Gaspésie récemment, ils pourront certainement te conseiller. N'hésite pas à poser tes questions.

Mathieu V.

4,500pi à la vertical du fleuve, coté sud, pour éviter les montagnes côté nord, et il y a généralement peu de turbulence
Charlevoix sans turbulence, c'est pas fréquent.
Denys

Merci beaucoup pour les infos ont planifie ca a mon retour de l'Ohio

Théo

Je regarde pour Ste Anne des monts..

Je ne sais pas si c'est un bon choix coté vol, laisser l'avion 1-2 jours et visite sur place..

Cela nous donne plusieurs alternatives en route.. Comme escale en route j'imagine que Rivière du Loup est une bonne place..

Theo

Rivière du Loup est une escale géniale que nous avons découverte au cours du tour du Québec avorté de l'APBQ il y a quelques semaines.

5.75$ de frais d'atterrissage si tu ne prends pas d'essence, voiture de courtoisie sur place et des gens sympathiques qui vont se fendre en quatre pour t'aider.

Theo007 combien d'heure que tu peux voler sans escale

Martin

abud wrote:Theo007 combien d'heure que tu peux voler sans escale

Martin

J'ai 2 fois 18 gallons (36) pour 6 gallons a l'heure

Ca donne 6 heures ou 5 pour être safe,,, je sais je pourrais le faire sans escale mais je trouve ça un peut juste et étiré dans un pays inconnu

Theo007 wrote:

abud wrote:Theo007 combien d'heure que tu peux voler sans escale

Martin

J'ai 2 fois 18 gallons (36) pour 6 gallons a l'heure

Je me suis mal exprimé, toi comme pilote combien de temps peux-tu rester au commande sans escale

abud wrote:
Je me suis mal exprimé, toi comme pilote combien de temps peux-tu rester au commande sans escale

Ha tu parle de Mon réservoir !!! 5 heures si je pense pas trop a IMA.

Theo007 wrote:

abud wrote:
Je me suis mal exprimé, toi comme pilote combien de temps peux-tu rester au commande sans escale

Ha tu parle de Mon réservoir !!! 5 heures si je pense pas trop a IMA.

Pas vraiment, toi comme PIC as-tu déja volé plus que trois heures dans un seul leg