Pilotes Québec

Bonjour,

Il apparaît que ce sera difficile de louer un appareil à la dernière minute à l'école où j'ai été formé lorsqu'il fera beau comme demain.

S'il y a quelqu'un à qui ça ferait son affaire de me louer son appareil à l'occasion, il n'a qu'à me faire signe.

J'ai 54 heures de vol sur Cessna 152 et je devrais passer "ma check" sur Cessna 172 dans les prochains jours. Pour les appareils à train escamotable ou ailes basses, je ne pense pas que ce serait une bonne idée pour le moment.

Je vais prendre soin de votre appareil comme si c'était le mien.

Merci

MarioL wrote:Pour les appareils à train escamotable...

Tu as raison. Hormis, la gestion même d'un système additionnel, ça implique un avion plus (trop?) rapide. Et probablement une hélice à pas variable.

MarioL wrote:ou ailes basses...

Y a pas à s'en faire avec ça.

MarioL wrote:.

Je vais prendre soin de votre appareil comme si c'était le mien.

et pourquoi ça ne serait pas le tien..... trouves toi un ou 2 autres partenaires et tu (vous) pourriez voler à votre guise un avion .....comme neuf,,,même motorisation qu'un C152 avec de meilleures performances

genre....comme ça... $15,000 chacun (à 3)

Et pourquoi pas un comme celui ci
A deux, 13500.00$ chaque

Justement a vendre et pas loin en plus

Jacques3012

Cette année, je ne veux que louer pour évaluer l'utilisation que je vais faire d'un appareil.

Un Cessna 150, c'est trop petit pour que je puisse transporter des passagers avec suffisamment de fuel; je pèse 210 livres, mes frères également et mes neveux encore plus; je ne peux pas envisager d'acheter ce type d'appareil.

En plus de l'achat d'un appareil, il faut ajouter l'achat d'un hangar.

Également, je ne connais personne pour acheter en copropriété et, en plus, avec qui je serais certain de bien m'adonner.

Finalement, après avoir changé d'idée 2-3 fois, je vais faire ma licence professionnelle. Donc, je ne devrais pas acheter à court terme.

P.S. : Ils s'est libéré un 152 à l'école hier et j'ai pu voler.

et si tu cherches un partenaire à Québec pour un 152 comme celui-ci haut ou un 172 ... fait mon signe

Eric(CYQB) wrote:et si tu cherches un partenaire à Québec pour un 152 comme celui-ci haut ou un 172 ... fait mon signe

MP

plus haut lui a jacques est un 150 extremement propre et bien restauré !!!

Sylvain11 wrote:plus haut lui a jacques est un 150 extremement propre et bien restauré !!!

MarioL wrote:Un Cessna 150, c'est trop petit pour que je puisse transporter des passagers avec suffisamment de fuel; je pèse 210 livres, mes frères également et mes neveux encore plus; je ne peux pas envisager d'acheter ce type d'appareil.

Ayant reçu dernièrement une couple de messages en privé dernièrement, je veux simplement mentionner que je ne recherche plus à louer d'appareil actuellement.

Je loue à mon école et je réussi à avoir un appareil son trop de problème. C'est avantageux pour moi de louer chez eux, car les instructeurs me donne des conseils qui me sont parfois très utiles; cela aide à parfaire ma formation.

@+

L'école où je loue habituellement mes appareils est fermée pendant les Fêtes.

À tout hasard, me faire signe si quelqu'un voudrait me louer son Cessna 172 pour une couple d'heures pendant les Fêtes. Il faudrait que ce soit à quelque part dans le corridor entre St-Georges et Québec.

J'ai 92 heures de vols, dont 76 en Cessna 152 et 16 heures en Cessna 172.

C'est pour faire un vol avec mon filleul et sa femme, car il habite à l'extérieur et cela n'a pas encore adonné de pouvoir faire notre vol.

Merci!

P.S.: un plan B sera de louer dans une école à Québec.