Perte de verrière en vol
Posted: Tue 28 Apr, 2015 21:57
Bonjour,
Voici un gars qui a gardé son sang froid...
Je crois que c'est arrivé aujourd'hui....
Pris sur le site de Vansairforce : http://www.vansairforce.com/community/s ... p?t=125155
https://www.youtube.com/watch?v=-ctEPGz ... e=youtu.be
Voici ce que le pilot dit (traduction libre) :
Je suis maintenant ici au sol à Mulino après que ma verrière se soit arraché en vol . J'ai fais une vidéo . Il n'a fallu qu' une demi seconde pou que la verrière 'pop' et se sépare du fuselage. Les débris mont frappé sur le front et la joue, c'est pourquoi ma chemise est tout ensanglanté . La vidéo montre le verrou dans la position verrouillée. Je volais à environ 140kts , peut-être plus. Mon expérience de parachutisme m'a probablement sauvé la vie, les parachutistes ont une tolérance plus élevée à l’adrénaline. J'ai continué à piloter. J'étais capable d'avoir une vision raisonnable sous les 90kts. J'ai perdu mes lunettes et mon œil droit ne donnais pas sa pleine capacité , puis j'ai effectué un plus bel atterrissage que mon dernier de la journée à Estacada . Cependant, mon circuit et l'approche n' étaient pas très bon. La plupart des bosses sont dû au casque d'écoute . D'autres rayures sont dû à la verrière brisée . Le châssis et la plupart des morceau de plexiglas se envolés près du stabilisateur gauche . J'espère trouver les morceaux, il y avait une autre caméra vidéo attaché au châssis.
John Kimmel
Voici un gars qui a gardé son sang froid...
Je crois que c'est arrivé aujourd'hui....
Pris sur le site de Vansairforce : http://www.vansairforce.com/community/s ... p?t=125155
https://www.youtube.com/watch?v=-ctEPGz ... e=youtu.be
Voici ce que le pilot dit (traduction libre) :
Je suis maintenant ici au sol à Mulino après que ma verrière se soit arraché en vol . J'ai fais une vidéo . Il n'a fallu qu' une demi seconde pou que la verrière 'pop' et se sépare du fuselage. Les débris mont frappé sur le front et la joue, c'est pourquoi ma chemise est tout ensanglanté . La vidéo montre le verrou dans la position verrouillée. Je volais à environ 140kts , peut-être plus. Mon expérience de parachutisme m'a probablement sauvé la vie, les parachutistes ont une tolérance plus élevée à l’adrénaline. J'ai continué à piloter. J'étais capable d'avoir une vision raisonnable sous les 90kts. J'ai perdu mes lunettes et mon œil droit ne donnais pas sa pleine capacité , puis j'ai effectué un plus bel atterrissage que mon dernier de la journée à Estacada . Cependant, mon circuit et l'approche n' étaient pas très bon. La plupart des bosses sont dû au casque d'écoute . D'autres rayures sont dû à la verrière brisée . Le châssis et la plupart des morceau de plexiglas se envolés près du stabilisateur gauche . J'espère trouver les morceaux, il y avait une autre caméra vidéo attaché au châssis.
John Kimmel